從“網(wǎng)紅”快遞盒到“青城計(jì)劃”，蘇寧物流在雙十一刮來(lái)綠色旋風(fēng)

來(lái)源：IT老友記

上億的包裹意味著脈沖式營(yíng)銷的成績(jī)?cè)俅嗡⑿拢馕吨M(fèi)者狂歡指數(shù)再次上漲。然而，它也意味著快遞垃圾量再創(chuàng)驚人記錄。

進(jìn)入11月，雙11“買買買”的主旋律奏響，是不是無(wú)比熟悉的畫(huà)面已經(jīng)上演？榜單刷屏，24小時(shí)神券轟炸，各色品牌日折上大讓利，加滿購(gòu)物車，搶先預(yù)定，再不剁手就來(lái)不及了......似乎一切都在為剁手大軍讓路。

狂歡過(guò)后，這一幅畫(huà)面是否也似曾相識(shí)？從轉(zhuǎn)運(yùn)中心到末端配送，快遞堆積如山，快遞小哥多拉快跑，小區(qū)、校園等各大網(wǎng)點(diǎn)包裹環(huán)繞，就連快遞柜也排隊(duì)到深夜。

將黃盒子綠色的安全鎖扣90度掀起，輕輕旋轉(zhuǎn)2圈，盒內(nèi)傳來(lái)「咯噔」一聲，然后向外拔出鎖扣，無(wú)須大費(fèi)周章，盒子就輕易打開(kāi)了。

但細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，蘇寧共享快遞盒是零膠帶設(shè)計(jì)，一個(gè)扣環(huán)就解決了“包裝垃圾”中的膠帶問(wèn)題。據(jù)了解，它采用環(huán)保高科技材料，重量輕、無(wú)毒無(wú)害、堅(jiān)固耐用，可100%回收再循環(huán)，而且，在生產(chǎn)過(guò)程中不排放任何有毒氣體、不排放污水。

無(wú)污染、環(huán)保、可回收再循環(huán)利用，這是蘇寧共享快遞盒要達(dá)到的彼岸。

地歌網(wǎng)尋訪發(fā)現(xiàn)其實(shí)消費(fèi)者很少將關(guān)注點(diǎn)放在快遞盒上，心里知道快遞包裝帶來(lái)很大的資源浪費(fèi)，但是，沒(méi)有回收路徑也只是紙上談兵?；厥諉?wèn)題確實(shí)是在推進(jìn)綠色物流過(guò)程中的一個(gè)槽點(diǎn)，蘇寧為此還設(shè)立了快遞盒回收站。

“現(xiàn)在只需要把商品帶回家，快遞盒直接放在回收站里?！毙煜壬嬖V地歌網(wǎng)。這樣一來(lái)，小區(qū)里再也不會(huì)出現(xiàn)成堆丟棄的快遞包裝了。

共享快遞盒回收站，除了讓以往只能面簽或自提的共享快遞盒開(kāi)啟了自提柜代收模式之外，還豐富了收貨場(chǎng)景，承載紙質(zhì)快遞盒的回收，減少快遞包裝的浪費(fèi)，讓環(huán)保理念普及到具體的每個(gè)人。

去年12月，蘇寧推出更輕便易攜帶的共享快遞盒2.0版，首批在京、杭兩地投放5萬(wàn)個(gè)，2018年計(jì)劃整體投放20萬(wàn)個(gè)。今年2月，蘇寧物流共享快遞盒回收站在全國(guó)13個(gè)城市上線，主要設(shè)置在社區(qū)、寫字樓和商圈，這些地方均是城市里快遞量較為集中的區(qū)域，也是最易產(chǎn)生快遞垃圾的地方。

推出一年來(lái)，蘇寧共享快遞盒在行業(yè)內(nèi)引起巨大的關(guān)注，各種獎(jiǎng)項(xiàng)伴隨而來(lái)，同時(shí)在央視315還對(duì)蘇寧共享快遞盒點(diǎn)贊。

可謂載譽(yù)而歸。

的確，一年來(lái)，蘇寧共享快遞盒取得的成績(jī)不容小覷，有數(shù)據(jù)為證：投放使用累計(jì)1億次，節(jié)約的膠帶繞地球3.74圈。

蘇寧物流方面也表示，截至目前，共享快遞盒已在全國(guó)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，這些共享快遞盒平均每3天循環(huán)使用一次，空盒子在盤點(diǎn)后隨調(diào)撥車回到中心倉(cāng)庫(kù)。蘇寧預(yù)計(jì)，到今年年底，全北京共享快遞盒投放量將達(dá)到10萬(wàn)個(gè)，一年至少節(jié)省700萬(wàn)個(gè)紙箱。而在今年雙十一，蘇寧物流還計(jì)劃在全國(guó)13個(gè)城市持續(xù)投放綠色新型包裝，讓購(gòu)物更環(huán)保。

蘇寧物流在快遞末端刮起的一股綠色旋風(fēng)。

總而言之，共享快遞盒只是物流鏈路上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，綠色物流的使命還需要在整條鏈路上推進(jìn)，它涉及到倉(cāng)儲(chǔ)、配送、末端甚至產(chǎn)品生產(chǎn)端的突破方方面面。因而，我們看到蘇寧綠色物流共享行動(dòng)的推出——“青城計(jì)劃”。

“青城計(jì)劃”是蘇寧攜手?？谡?、小米集團(tuán)、灰度環(huán)保等共同打造的全球領(lǐng)先的全鏈路綠色物流落地的探索，致力于讓每一座城市都綠起來(lái)?！扒喑怯?jì)劃”的第一站放在“椰城”海口。通過(guò)發(fā)展綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色包裝、綠色配送、綠色末端，不斷減少快遞包裝浪費(fèi)，推進(jìn)減量化、綠色化、可循環(huán)發(fā)展。

未來(lái)“青城計(jì)劃”將從四個(gè)維度推進(jìn)“綠色海口”模式優(yōu)化：

綠色倉(cāng)儲(chǔ)升級(jí)，在保障基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)節(jié)能環(huán)保的基礎(chǔ)上，到2020年，蘇寧物流全國(guó)上線20座以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等科技武裝的智慧型綠倉(cāng)；

綠色包裝規(guī)?；瘧?yīng)用，到2020年，全國(guó)范圍內(nèi)總計(jì)將投放超過(guò)20億個(gè)綠色循環(huán)包裝產(chǎn)品；

綠色運(yùn)輸升級(jí)，蘇寧物流將啟動(dòng)線上線下智能物流系統(tǒng)+新能源物流車，通過(guò)提升門店就近發(fā)貨占比以及智能算法重塑物流效能，未來(lái)3年投放10000輛新能源車，逐步取代燃油車；

末端網(wǎng)絡(luò)上，全國(guó)100%區(qū)域的蘇寧門店開(kāi)通“服務(wù)專區(qū)”、“回收專區(qū)”，同時(shí)將綠色回收站納入社區(qū)服務(wù)。

隨著“青城計(jì)劃”的落地，蘇寧宣布到2020年，全國(guó)范圍內(nèi)總計(jì)將投放超過(guò)20億個(gè)綠色循環(huán)包裝產(chǎn)品；同時(shí)還將在全國(guó)上線20座以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等科技武裝的智慧型綠倉(cāng)；未來(lái)3年投放10000輛新能源車，逐步取代燃油車；末端網(wǎng)絡(luò)上，全國(guó)100%區(qū)域的蘇寧門店開(kāi)通“服務(wù)專區(qū)”、“回收專區(qū)”，同時(shí)將綠色回收站納入社區(qū)服務(wù)。

從“網(wǎng)紅”快遞盒到“青城計(jì)劃”，蘇寧綠色物流展開(kāi)的圖景將是從海口出發(fā)，將來(lái)，在全國(guó)要形成一股燎原的態(tài)勢(shì)。

蘇寧的溫度

其實(shí)，對(duì)于綠色環(huán)保這件事情，沒(méi)有一個(gè)人不知道它是好的，但是，要真正的行動(dòng)起來(lái)并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。

比如，共享快遞盒這件事情。在投入上，每個(gè)共享快遞盒需要25元，能重復(fù)使用1000次，單次成本2分5厘錢。核算起來(lái)，每個(gè)共享快遞盒在理想狀態(tài)下循環(huán)利用，循環(huán)的頻次越高。成本才會(huì)下降。但是，回收確實(shí)是行業(yè)的一個(gè)老大難問(wèn)題。

據(jù)相關(guān)分析報(bào)告指出，目前，快遞包裝回收率之低于10%。一方面是我國(guó)對(duì)快遞包裝沒(méi)有明確的規(guī)定，其狀態(tài)是任由消費(fèi)者或企業(yè)自行處理。另一方面，逆向物流其實(shí)流程挺復(fù)雜的，從用戶到快遞小哥，在到配送點(diǎn)、分撥中心、快遞公司再到電商平臺(tái)。人員、網(wǎng)點(diǎn)調(diào)配增加了企業(yè)的成本。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)地歌網(wǎng)說(shuō)，每天快遞小哥送件的任務(wù)就很多，再增加回收這一道工作，落實(shí)下去真的不容易，在目前的可行路徑中，激勵(lì)、補(bǔ)貼是一個(gè)可行性的方案。

當(dāng)共享經(jīng)濟(jì)從風(fēng)口跌落谷底，蘇寧還在堅(jiān)持做綠色共享的事情。從這點(diǎn)上可以看到蘇寧物流在推進(jìn)這場(chǎng)綠色運(yùn)動(dòng)中所下的決心。

“最為行業(yè)頭部電商，蘇寧在環(huán)保方面所作出的努力最受業(yè)內(nèi)人士贊許。”上海智連供應(yīng)鏈公司總經(jīng)理丁默如是說(shuō)。

蘇寧物流堅(jiān)持自建物流降低損耗，致力于從規(guī)劃設(shè)計(jì)、庫(kù)房建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、節(jié)能設(shè)備使用等方面，打造立體式的綠色物流體系。除了綠色倉(cāng)儲(chǔ)，蘇寧物流在運(yùn)輸過(guò)程中科學(xué)設(shè)計(jì)最優(yōu)化線路，降低損耗；配送方面也將啟動(dòng)新能源汽車運(yùn)營(yíng)，共享快遞盒開(kāi)啟綠色包裝循環(huán)使用，最大化實(shí)現(xiàn)“綠色”物流。

蘇寧物流刮起的這股綠色旋風(fēng)折射的是一家企業(yè)的擔(dān)當(dāng)狀態(tài)。

2008年，蘇寧董事長(zhǎng)張近東莊重承諾“做社會(huì)化的蘇寧”。蘇寧從1990年的一家門店到如今連續(xù)入圍《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單，蘇寧一直在踐行自己的使命。

去年，蘇寧易購(gòu)全年納稅總額為39.74億元。張近東曾表態(tài),實(shí)體企業(yè)的發(fā)展最終要為社會(huì)多做貢獻(xiàn)。2015年，蘇寧開(kāi)始結(jié)合企業(yè)轉(zhuǎn)型，探索電商扶貧的道路，截止到今年7月底，蘇寧在832個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣開(kāi)設(shè)直營(yíng)店342家；線上中華特色館作為蘇寧精準(zhǔn)扶貧的主要載體,目前總計(jì)開(kāi)館349家,在全國(guó)238個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣成功開(kāi)館運(yùn)作。

“搶風(fēng)口的人做0-1，蘇寧干的是1-N?！痹诮衲晏K寧雙十一全民嘉年華發(fā)布會(huì)上，蘇寧易購(gòu)總裁侯恩龍金指出。

從1到N，蘇寧不僅創(chuàng)新，還在持之以恒

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