作者：楊遠
審校：一條輝
來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）
阿里旗下的生鮮電商“盒馬鮮生”正在經歷“成長的煩惱”。
2019年6月，營業(yè)不足8個月的盒馬鮮生昆山新城吾悅廣場店宣布停業(yè)。這也是盒馬鮮生自成立以來首次關店。
與此同時，在受人追捧的另一面，盒馬鮮生的食品質量問題頻出：
公開資料顯示，2018年10月，盒馬鮮生出現(xiàn)爛蘋果榨汁事件，當時有媒體報道稱，山東青島萊西腐爛變質的落地蘋果被大量送往青島海升果業(yè)被加工成果汁在盒馬鮮生上出售。
2018年11月，盒馬鮮生員工為放了幾天的胡蘿卜商品更換新的日期標簽。之后，上海市靜安區(qū)市場監(jiān)管局針對“偷換標簽”事件對盒馬鮮生立案調查，并將庫存73盒胡蘿卜產品下架封存。
2019年5月，上海市場監(jiān)管局抽檢盒馬鮮生黃陂南路店銷售的多盒“老上海黑毛豬大紅腸”，經檢測，菌落總數和大腸菌群嚴重超標。
此外，盒馬鮮生還因處理臨期存貨的做法被質疑。2019年9月，盒馬鮮生就因為員工扔掉大量海鮮、飯菜、甜點等臨期商品的做法，也引發(fā)一陣熱議。
首店關閉之后，盒馬鮮生的負責人對媒體表示，是由于盒馬鮮生舍命狂奔的后遺癥，現(xiàn)在需要調整，但涉及門店關閉更具體的原因也并未說明。
生鮮電商的窘境
生鮮電商曾是被看好的市場。
艾媒數據發(fā)布的《2019中國生鮮電商行業(yè)商業(yè)模式與用戶畫像分析報告》顯示，2018年中國生鮮電商市場規(guī)模突破千億，增長率為38.8%，預計2019年市場規(guī)模將突破1600億元。
生鮮電商市場可供玩家想象的空間也很廣闊，據中國農產品電商聯(lián)盟發(fā)布的《2018年中國農產品電商發(fā)展報告》顯示，生鮮電商的市場滲透率僅約為3%，也被稱為是“電商領域的最后一片藍?！?。
這吸引了類似盒馬鮮生、易果生鮮等多家公司入場，然而，這些公司在進入之后才發(fā)現(xiàn)，生鮮行業(yè)的創(chuàng)業(yè)難度遠高于互聯(lián)網。
以盒馬鮮生為例。
首先，立足于生鮮電商的盒馬鮮生不同于普通的生鮮電商，旗下的產品還有鮮活海鮮等進口高檔食材，這就意味著極高的進貨、物流及運營成本。
此外，生鮮產業(yè)的冷鏈物流成本過高，這造成生鮮產品價格偏高，傳遞到消費者端，真正能消費起的用戶只有一小部分。
而且，即使對于有消費能力的群體來說，海鮮這類產品也不能作為日常飲食的高頻次需求，隨著新店開場的新鮮感退去，此后消費者的進店頻率也始終有限。
因此，在現(xiàn)實面強，盒馬鮮生原本的門店定位隨之發(fā)生了變化。
比如，盒馬鮮生曾推出“盒馬的延伸”盒小馬，希望通過小店模式下沉市場，不過因為項目規(guī)劃和項目執(zhí)行存在問題，其蘇州首店于2019年5月，在運營302天后宣布停業(yè)。
此外，為了吸引更大的客流，盒馬鮮生選擇在店內置入更多SKU，基本涵蓋了日常護理、家居用品等領域，在選品上也更加大眾化，某種程度上也是往“綜合超市”上轉型。
GPLP犀牛財經最近走訪了盒馬鮮生在北京國貿的一家門店，由于是工作日的關系，該門店的客流比較稀疏。
一名工作人員告訴GPLP犀牛財經，“一般晚上客人會來的多”；“感覺人們一般來這里還是多為買海鮮而不是日用品”，但問及門店的具體經營狀況，工作人員也并沒給出正面回答。
新零售還好嗎？
時間拉回2016年，在云棲大會上，馬云首次提出新零售概念，基于此概念的盒馬鮮生也應勢而生。
阿里對盒馬鮮生極為重視。
三年后，張勇宣布阿里巴巴新一輪組織升級，盒馬鮮生成為獨立事業(yè)群，由此可見盒馬鮮生的地位。
據公開資料顯示，目前盒馬鮮生一家門店的占地面積最少在幾千平米左右，盒馬鮮生CEO侯毅曾公開透露，盒馬鮮生的單店開店成本前期在幾千萬元不等，不過，也有業(yè)內人士說是幾億元。
當然，背靠資本雄厚的阿里，盒馬鮮生并不“差錢”，而且，在供應商、倉儲物流建設等方面，阿里也會動用平臺的資源提供幫助，比如盒馬鮮生的部分供應商就來自天貓超市。
在盒馬鮮生擴張初期，侯毅還表示，未來目標是進軍成都、武漢、南京等省會城市，預計開至2000家。
不過，據最新公開資料顯示，截至到2019年7月，盒馬鮮生全國門店數量160余家，預計2019年底將達到200家，距離侯毅的目標顯然還差得很遠。
另外，從生鮮電商大行業(yè)來看同樣不景氣。
據中國農業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇（2018年）發(fā)布的數據顯示，在全國4000多家生鮮電商中，只有1%實現(xiàn)盈利，88%虧損，7%則是巨額虧損。
顯然，中國的新零售依舊處于探索和虧損的階段，風險一直存在。
盒馬鮮生CEO侯毅曾自信地表示，“只要有人的地方就可以，選址對我們來說不重要，盒馬本身是IP。”
如今的局面看來，顯然，盒馬鮮生要探索的還有很多。
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