作者:微溫
審校:周鶴翔
來源:GPLP犀牛財經(jīng)(ID:gplpcn)
自從滴滴舉辦順風車媒體溝通會后,所有人都在等待滴滴的下一步動作。在幾個月的等待之后,用戶等來的卻是滴滴拼車的規(guī)則變動。一些網(wǎng)友忍不住喊話“等了半年順風車你給我看這個”。
11月5日,據(jù)媒體報道,近日滴滴出行客戶端出現(xiàn)改動。隨后GPLP犀牛財經(jīng)打開滴滴出行APP,發(fā)現(xiàn)在原快車欄目中,出現(xiàn)了“接受拼車,拼成享受一口價”的提示,拼車價格為原價格的6.5折。
滴滴客服回應,在快車下方新增“接受拼車”,用戶可看到“接受拼車”的拼成價格,該價格是根據(jù)當前快車預估價打折得出的。簡單來說,就是為用戶提供一種新的選擇,如果用戶允許中途有人拼車,便能減少打車費用。
其實滴滴之所以這樣做,也是為了盈利。
業(yè)內人士分析,在順風車未下線前,滴滴運力充足,友商難有可乘之機。但是自從順風車事件發(fā)生后,滴滴運力出現(xiàn)下滑,導致一些市場份額被對手搶走。
如今在快車項目加上拼車,也是讓當下運力充分使用,這對于司機和公司都是有利的。畢竟拼車價格更低,能夠吸引更多用戶涌入。此外,拼車亦是順風車之外,最具共享屬性的產(chǎn)品形態(tài)。
當下網(wǎng)約車市場風起云涌,汽車主機廠、互聯(lián)網(wǎng)公司都有涉及??梢灶A見,在不遠的將來,一場網(wǎng)約車3.0大戰(zhàn)將要來臨。但不知道的是,此次大戰(zhàn)過后,滴滴還能否穩(wěn)居網(wǎng)約車行業(yè)龍頭老大的位置。
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