2022中國互聯(lián)網(wǎng)哈哈榜之3：十大事件

后疫情時代的科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，有變化但不多，2022年稱得上大事件的更是屈指可數(shù)，但依照慣例還是要和大家盤點一番，走起～

01

各大平臺公開賬號 IP 歸屬地

2022年，各大平臺陸續(xù)上線展示用戶「IP屬地」新功能。

這種相對統(tǒng)一的工作步驟，顯示了相關(guān)監(jiān)管部門在互聯(lián)網(wǎng)用戶身份認(rèn)證上的進(jìn)一步強(qiáng)化。這意味著，在實名認(rèn)證之后，對互聯(lián)網(wǎng)用戶的身份屬性，進(jìn)行了更加嚴(yán)格和精準(zhǔn)的劃分。

之所以顯示IP屬地，一家平臺公告給出的原因是：在頻發(fā)的國內(nèi)外熱點事件中，存在個別用戶冒充熱點事件當(dāng)事人，編造、傳播不實信息的情況，在網(wǎng)絡(luò)空間造成了不良影響。為維護(hù)網(wǎng)絡(luò)傳播秩序，進(jìn)一步打擊仿冒、搬運、造謠傳謠等行為。IP屬地境內(nèi)顯示到省級地區(qū)，境外賬號顯示所在國家和地區(qū)。

由此，IP屬地的功能設(shè)置，其目的在于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)平臺治理，營造誠實的、風(fēng)清氣正的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境。雖然可能會觸動一部分人敏感的神經(jīng)，但為長遠(yuǎn)計，是有正面作用的。

02

滴滴因違反網(wǎng)絡(luò)安全法等多項法規(guī)被罰80.26億元

2022年7月21日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護(hù)法》《行政處罰法》等法律法規(guī)，對滴滴全球股份有限公司處人民幣80.26億元罰款，對其董事長兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。這一事件也對所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)敲響了數(shù)據(jù)安全警鐘。

經(jīng)查明，滴滴公司共存在16項違法事實，歸納起來主要是8個方面：

一是違法收集用戶手機(jī)相冊中的截圖信息1196.39萬條；

二是過度收集用戶剪切板信息、應(yīng)用列表信息83.23億條；

三是過度收集乘客人臉識別信息1.07億條、年齡段信息5350.92萬條、職業(yè)信息1633.56萬條、親情關(guān)系信息138.29萬條、「家」和「公司」打車地址信息1.53億條；

四是過度收集乘客評價代駕服務(wù)時、App后臺運行時、手機(jī)連接桔視記錄儀設(shè)備時的精準(zhǔn)位置（經(jīng)緯度）信息1.67億條；

五是過度收集司機(jī)學(xué)歷信息14.29萬條，以明文形式存儲司機(jī)身份證號信息5780.26萬條；

六是在未明確告知乘客情況下分析乘客出行意圖信息539.76億條、常駐城市信息15.38億條、異地商務(wù)/異地旅游信息3.04億條；

七是在乘客使用順風(fēng)車服務(wù)時頻繁索取無關(guān)的「電話權(quán)限」；

八是未準(zhǔn)確、清晰說明用戶設(shè)備信息等19項個人信息處理目的。

短短一年時間，滴滴經(jīng)歷了從赴美上市到退市、全線業(yè)務(wù)大裁員、被罰80.26億元的大起大落，實在令人感慨。

03

知網(wǎng)違反《反壟斷法》被罰8760萬元

作為擁有95%以上正式出版的中文學(xué)術(shù)資源的「國內(nèi)最大學(xué)術(shù)電子資源集成商」，知網(wǎng)擁有不可撼動的市場地位。

一段時間以來，知網(wǎng)多次被卷入風(fēng)口浪尖，從被網(wǎng)友吐槽下載自己的論文還收錢，到被知名教授告上法庭，再到中國科學(xué)院因不堪高昂續(xù)訂費而停用知網(wǎng)，質(zhì)疑知網(wǎng)的聲勢，呈現(xiàn)愈演愈烈之勢。2022年5月，有關(guān)部門依法依規(guī)果斷出手，對知網(wǎng)涉嫌壟斷進(jìn)行立案徹查。

2022年12月，國家市場監(jiān)管總局依法對知網(wǎng)涉嫌壟斷行為做出行政處罰決定。責(zé)令知網(wǎng)停止違法行為，并處以其2021年中國境內(nèi)銷售額17.52億元5%的罰款，計8760萬元。

除了8000多萬元的處罰之外，監(jiān)管部門還要求知網(wǎng)圍繞解除獨家合作、減輕用戶負(fù)擔(dān)、加強(qiáng)內(nèi)部合規(guī)管理等方面進(jìn)行全面整改。

期待在多方共同努力下，壟斷行為能夠得到有效遏制，市場環(huán)境能夠得到有效規(guī)范，更好地為學(xué)術(shù)論文及相關(guān)研究成果保護(hù)和共享提供充分保障，更好地推動行業(yè)實現(xiàn)健康長遠(yuǎn)發(fā)展。

04

東方甄選直播間爆火

2021年7月「雙減」政策落地，各大教培機(jī)構(gòu)開始尋求轉(zhuǎn)型。2021年9月，新東方管理層提出直播帶貨轉(zhuǎn)型方案。預(yù)熱兩個月后，東方甄選問世，俞敏洪攜手新東方在線團(tuán)隊走進(jìn)了直播間。

首秀算不上告捷的東方甄選，在后來的半年內(nèi)更是持續(xù)低迷。直至2022年6月，董宇輝的直播開始走紅，東方甄選這種「邊帶貨邊教學(xué)」的風(fēng)格在社交媒體爆火出圈。

2022年12月28日，東方甄選發(fā)布視頻披露，從2021年12月28日首播至今，東方甄選賬號從1個增加到6個，粉絲總量突破3600萬，已推出52款自營產(chǎn)品，總銷量達(dá)1825萬單。

從籍籍無名到一夜爆火，2022年對東方甄選而言注定是不平凡的一年。

05

視頻會議頻頻出「事故」

2022年10月，在一場網(wǎng)絡(luò)研討會上， 某中科院院士、北理工教授被一突然闖入女子忘情親吻，引發(fā)輿論關(guān)注。

這事還沒落聽，蘇州大學(xué)某教授，又因視頻會議期間忘記關(guān)閉共享屏幕，自己在情感社交軟件上的聊騷內(nèi)容也被參會者一覽無遺。

哎呀，「云」上的生活還真是五彩斑斕。但是不要笑，在視頻會議非常普遍的今天，這種尷尬的情況，有可能會掉到每個人的頭上。

作為一名互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從業(yè)者，一名老程序員，說說我在技術(shù)上的防范建議，來拋磚引玉。

從電腦等硬件廠商的角度來說，一旦監(jiān)測到有其他人闖入攝像頭，可以發(fā)出閃爍的燈光或者警報聲來提醒；從視頻會議軟件的角度來說，可以在軟件中加入AI識別功能，識別到攝像頭里有他人闖入，或者在共享屏幕時有不當(dāng)內(nèi)容，就自動中斷畫面兩秒，或者在屏幕上進(jìn)行提示，方便用戶處理突發(fā)情況等等。

如果視頻會議軟件開發(fā)者足夠有心，還可以把用戶體驗做的更好，比如AI識別到有他人闖入中斷畫面后，可以彈出一個對話框：您的畫面過于香艷，已暫時中斷，繼續(xù)請扣1，模擬網(wǎng)絡(luò)卡頓請扣2，讓其他參會者付費才能觀看請扣3。

夠貼心，夠周到吧！

06

阿里巴巴組織架構(gòu)大調(diào)整

2022年12月29日，阿里巴巴集團(tuán)董事會主席兼CEO張勇發(fā)出全員郵件，宣布組織變化，并將新年關(guān)鍵字定為「進(jìn)」。

在集團(tuán)組織變化方面，張建鋒不再擔(dān)任阿里云智能總裁，由張勇親自掛帥，兼任阿里云智能總裁，張建鋒繼續(xù)擔(dān)任達(dá)摩院院長；程立將不再擔(dān)任阿里巴巴CTO，由吳澤明接任，這是阿里巴巴的首位80后CTO；與上述即日生效的人事調(diào)整一同公布的，還有阿里巴巴集團(tuán)CPO童文紅，她將于2023年4月1日卸任，其職務(wù)由蔣芳接任。

組織變陣、從2022年初的「定」到2022年末的「進(jìn)」的轉(zhuǎn)化，既是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展大環(huán)境變化的寫照，也反應(yīng)了阿里將以新的進(jìn)取姿態(tài)，面對2023年即將到來的機(jī)會和挑戰(zhàn)。

07

蔚來用戶數(shù)據(jù)遭黑客勒索

2022年12月20日，蔚來汽車在蔚來官方社區(qū)發(fā)布「關(guān)于數(shù)據(jù)安全事件的聲明」。聲明顯示：12月11日，蔚來公司收到外部郵件，聲稱擁有蔚來內(nèi)部數(shù)據(jù)，并以泄露數(shù)據(jù)勒索225萬美元等額比特幣。

由于購車用戶信息大多包含家庭情況、工作情況、金融信息等綜合性敏感信息，智能汽車又搭載了大量的傳感器、攝像頭、智能導(dǎo)航系統(tǒng)、語音交互系統(tǒng)等，需要捕捉人臉和聲音，所以相比手機(jī)APP等途徑泄露的信息，購車用戶信息泄露帶來的麻煩可能更多。

隨著網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)深入發(fā)展，智能汽車已逐漸取代傳統(tǒng)汽車，日漸成為市場主流。在傳統(tǒng)汽車時代涉及車輛安全性的主要是車內(nèi)氣囊、車身安全等方面。而進(jìn)入數(shù)字化賦能的智能汽車時代后，信息安全的重要性受到前所未有的關(guān)注。此前大眾、豐田、通用也都遇到過類似的問題，如何保障用戶數(shù)據(jù)安全應(yīng)成為車企最重要的課題之一。

08

《譚談交通》版權(quán)爭議

《譚談交通》是譚喬警官與成都廣播電視臺合作推出的交通普法節(jié)目。擔(dān)任主持人兼交警的譚喬通過與違反交通規(guī)則的人聊天的方式貢獻(xiàn)了無數(shù)金句熱梗，他幽默親民的形象也收獲了市民高度的認(rèn)可。無論是收視率還是其公益性的意義，《譚談交通》的成功是毋庸置疑的。直到2018年譚喬的退出，才為這檔陪伴了觀眾13載的節(jié)目畫上尾聲。

2021年譚喬辭去公職，帶著《譚談交通》一起來到了B站，正式成為了一名「UP主」。譚喬對曾經(jīng)節(jié)目中出鏡的「富貴大爺」「氣球哥」進(jìn)行回訪并制成視頻節(jié)目，引發(fā)《譚談交通》再度出圈，部分節(jié)目的播放量高達(dá)千萬次并吸引了大量粉絲。

然而，2022年7月10日，譚喬發(fā)現(xiàn)其在B站上傳過的200多條視頻突然之間被悉數(shù)下架。昔日為坊間所津津樂道的節(jié)目一夕之間被成都游術(shù)公司指控侵權(quán)，而譚喬本人發(fā)聲稱面臨千萬賠償。

自己侵權(quán)了自己的作品，此次版權(quán)糾紛的風(fēng)波，把譚喬推上了輿論的風(fēng)口浪尖，我在《亮見》第二期節(jié)目中也就這一事件進(jìn)行了解讀。

此事件后續(xù)的進(jìn)展是，2022年8月7日，譚喬在個人微博稱「譚談交通重新上線，去二仙橋又可以走成華大道了」。替譚喬感到高興的同時也為我自己以及所有的原創(chuàng)作者們松了口氣，希望大家都能有知識產(chǎn)權(quán)意識，維護(hù)好自身權(quán)益。

09

騰訊科技聯(lián)合劉興亮推出《亮見》

《亮見》為知名數(shù)字經(jīng)濟(jì)學(xué)者劉興亮聯(lián)合騰訊科技發(fā)起的直播IP欄目，聚焦行業(yè)熱點分析、前沿趨勢解讀和科技大佬對談，于2022年7月12日正式開播，每周三晚間20:00播出。

據(jù)悉，節(jié)目播出以來探討了世界杯黑科技、AIGC、直播電商、衛(wèi)星通信等熱點話題，廣受好評，未來還將持續(xù)帶給觀眾新鮮有趣的內(nèi)容。

10

2022年科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)沒啥大事件

第十大事件就是，2022年科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里我居然都找不出能稱為大事的第十件事，當(dāng)然，排名第九的事件有一小部分人可能也覺得不算大事。

看似風(fēng)平浪靜的背后又蘊藏著怎樣的危與機(jī)呢？也歡迎你來聊聊你心目中的第十大事件～

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