特斯拉降價的另一面

文/孟永輝

對于特斯拉的降價，很多人將其看成是新一輪收割韭菜的做法。我們不僅看到了老車主們維權時的義憤填膺，還看到了新車主們提車時的開心。人類的悲喜并不相通，這一點在特斯拉降價的問題上，更是得到了新的詮釋。

不得不說，特斯拉的降價是一件再稀松平常不過的事情了。這一點并不僅僅只是在特斯拉的身上發(fā)生，即使是其他的造車玩家們身上，同樣上演過類似的戲碼。特斯拉降價之所以會引發(fā)如此大的反應，更多地為我們折射出來的是，降價之外的東西。或許，這些東西才是真正導致特斯拉降價真正超脫了降價本身的根本原因所在。

特斯拉降價，更像是一次降維打擊

早前，曾經(jīng)看到過一個視頻。這段視頻大致的意思就是說，一旦特斯拉降價，國內的新能源造車品牌就會被吊打。經(jīng)過這樣一場降價的測試之后，我們可以非常肯定地說，此言非虛。一旦特斯拉降價，國內的新能源造車品牌的確是不堪一擊的。正是因為如此，我們才看到了國內新能源造車品牌對于特斯拉降價的另外一種完全不同的態(tài)度和看法。

歸根到底，特斯拉降價之所以會被看成是一次降維打擊，更為重要的原因在于，特斯拉本身的先進性，正是因為它的先進性，所以它才會有勇氣降價，并且它的確可以通過降價帶動銷量的不斷增長。透過這樣一種現(xiàn)象，我們可以非常明顯地看出，所謂的新能源造車之戰(zhàn)，從本質上來看，依然還是技術之戰(zhàn)。只有你擁有了領先的技術，只有你擁有了超強的護城河，你才能真正在新能源造車市場上取勝。

反過來看，為什么特斯拉降價之前有那么多的人購買特斯拉，同樣地，為什么特斯拉降價以后又有那么多人購買特斯拉。其中一個很重要的原因就在于，特斯拉在他們的心智當中占據(jù)著相當重要的地位?？梢哉f，特斯拉在新能源汽車品牌里的排名中，始終都是不可或缺的重要地位。正是因為如此，我們才看到了特斯拉可以通過這樣一種方式游刃有余地進行著屬于自身節(jié)奏的營銷，而非跟隨著其他的品牌進行營銷。

從這個角度來看，我們可以非常明顯地看出，特斯拉的降價，對于新能源造車品牌來講，的的確確是一場降維打擊?？梢哉f，只有等到其他的造車品牌能夠讓特斯拉跟隨自身的步伐和策略進行一些營銷操作的時候，它們才算是強大到了和特斯拉一樣的段位上。

特斯拉降價，更像是一次自我證明

一直以來，有關特斯拉都存在著諸多的詬病。無論是剎車失靈，還是饑餓營銷，甚至是居高臨下的服務態(tài)度，幾乎都是這一現(xiàn)象的直接體現(xiàn)。然而，正是在這樣一場不斷的詬病下，我們看到的是，特斯拉的不斷前行。對于特斯拉降價，筆者更多地將它看成是一次自我證明。

通過降價，特斯拉用一種相當簡單粗暴的方式宣示著自我的存在。它告訴人們，即使是特斯拉被諸多詬病，但是，它在消費者的心智當中依然占據(jù)著相當重要的地位。如何證明這一點，它在降價之后所帶來的銷量的增長，正是這樣一種現(xiàn)象的直接體現(xiàn)。

除此之外，透過降價，我們可以非常明顯地看出特斯拉的自信。它非常直接地向外界證明，它有能力，有底氣來通過降價的方式來實現(xiàn)自身銷量的增長。而對于其他的造車品牌來講，它們在降價的時候則需要更多的考量，才能決定是否真正可以降價。因此，通過降價，特斯拉再一次向外界證明了自己在新能源造車市場上的重要地位。

特斯拉降價，更像是一場資本回籠

事實上，對于特斯拉來講，它在每一次的降價之后都可以帶來銷量上的增長，而在這樣一場銷量增長的背后，我們更多地看到的是資本的回籠。有了這樣一場資本的回籠之后，特斯拉才能在資本市場上繼續(xù)證明自身的價值和影響力，才能證明自身的變現(xiàn)能力。

從表面上看，特斯拉降價引發(fā)了一系列的連鎖反應，無論是車主的抗議，還是競爭對手們的質疑。從本質上看，特斯拉降價其實是一個一本萬利的買賣，它更多地是講述給資本市場聽的一個故事，并且這樣一個故事可以在現(xiàn)實的商業(yè)上得到印證。即，特斯拉依然還具備著相當強大的變現(xiàn)能力，依然還有著相當重要的被投資的理由。這就是為什么特斯拉一邊被消費者所詬病，一邊卻被資本市場追捧的關鍵原因。

因此，在看待特斯拉降價的問題上，我們需要站在資本市場的角度來看待，我們需要站在資本市場的角度來衡量，而非僅僅只是將特斯拉降價看成是一個收割韭菜的游戲。因為從另外一個角度來看，特斯拉降價何嘗不是對于資本市場的一次收割呢？試想一下，有了強大的資金回收的能力，哪一個投資機構不愿意去投資特斯拉這樣一家公司呢？所以，特斯拉降價，不僅僅是在收割韭菜，而是更多地在為更上游的市場講述新的故事，讓它可以在資本市場上繼續(xù)受到追捧和青睞。

特斯拉降價，更像是一場自我營銷

對于特斯拉的公關，外界總是會有很多的質疑。之所以會有這樣一種觀點和看法，其中一個很重要的原因在于，特斯拉并不會按照既定的公關套路進行公關，而是有著一套自身的公關策略。在我看來，特斯拉降價，同樣是一場自我營銷和自我公關。通過降價，特斯拉讓很多的消費者認識了自己，它在消費者心智當中所占據(jù)的地位更加穩(wěn)固了?？梢哉f，這樣一場降價要比打廣告，做營銷花費真金白銀的效果要好，并且，這樣一場營銷是一個穩(wěn)賺不賠的買賣。

除了可以用一種簡單直接的方式進行自我營銷之外，特斯拉降價更多地讓我們看到的是，它對于同行們的一次自我營銷?？梢哉f，特斯拉用這樣一種相當簡單和直接的方式向同行們宣示了自身的市場地位。有了這樣一場宣示之后，特斯拉不再是一個被同行們藐視的存在，不再是一個被同行們追著打的存在，而是成為了一個不可被忽視的存在。

因此，特斯拉降價，更像是一場自我營銷。有了這樣一場營銷，無論是在消費者的心智當中，還是在同行們的心智當中，乃至于更大的資本市場上，我們都無法再忽視特斯拉的存在。有了這樣一場營銷之后，特斯拉的品牌非但沒有得到損害，反而還得到了穩(wěn)固。從這個角度來看，特斯拉降價，何嘗不是一個穩(wěn)賺不賠的買賣呢？

當特斯拉降價所引發(fā)的熱議依然還在持續(xù)，我們更多地看到的是，特斯拉降價背后更多的東西?？梢哉f，特斯拉降價所得到的，遠比特斯拉降價所失去的少。認識到特斯拉降價背后的內在邏輯，我們才能真正把握特斯拉降價的底氣和動能在哪，我們才能對特斯拉降價的真正意圖有一個全新的認識。

—完—

作者：孟永輝，資深撰稿人，行業(yè)研究專家，知名KOL。長期專注行業(yè)研究，提供深度思考與行業(yè)觀察信息。支持保留作者來源的分享，轉載請保留作者版權信息，違者必究。

生成海報

免責聲明：此文內容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權歸作者所有，且僅代表作者個人觀點，與極客網(wǎng)無關。文章僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。