高昂測(cè)試資源免費(fèi)開(kāi)放 長(zhǎng)城汽車(chē)說(shuō)到做到

2024年1月18日，“長(zhǎng)城汽車(chē)測(cè)試資源開(kāi)放日”在保定哈弗技術(shù)中心舉辦。在本次活動(dòng)中，長(zhǎng)城汽車(chē)向汽車(chē)媒體AutoLab免費(fèi)開(kāi)放了環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室等測(cè)試資源，支持媒體冬季測(cè)試的進(jìn)行。本次活動(dòng)邀請(qǐng)多位專(zhuān)業(yè)媒體及社交媒體達(dá)人到場(chǎng)全程觀摩，共同見(jiàn)證汽車(chē)測(cè)試的全過(guò)程。

目前，行業(yè)內(nèi)針對(duì)新能源汽車(chē)在極端環(huán)境下的評(píng)測(cè)，既缺乏可以依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，也缺乏具備專(zhuān)業(yè)能力的權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)。在此背景下，長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)打造“長(zhǎng)城汽車(chē)測(cè)試資源開(kāi)放日”這樣開(kāi)放與共享的活動(dòng)，旨在為新能源汽車(chē)測(cè)評(píng)創(chuàng)造更科學(xué)、更專(zhuān)業(yè)、更嚴(yán)謹(jǐn)、更公正的條件與環(huán)境。

開(kāi)放專(zhuān)業(yè)測(cè)試資源：長(zhǎng)城汽車(chē)說(shuō)到做到

目前，中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域雖然走在了世界前列，但汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展需要建立一套科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化的新能源汽車(chē)評(píng)測(cè)體系。

在本次“長(zhǎng)城汽車(chē)測(cè)試資源開(kāi)放日”中，AutoLab匯集了眾多品牌的車(chē)輛，在長(zhǎng)城汽車(chē)的環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室進(jìn)行低溫環(huán)境測(cè)試，展現(xiàn)各品牌車(chē)輛的性能表現(xiàn)。本次測(cè)試在長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗技術(shù)中心的環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室進(jìn)行，主要包括“-30℃靜置1晚后啟動(dòng)”“空調(diào)升溫至26℃電耗”兩個(gè)項(xiàng)目，重點(diǎn)模擬用戶(hù)在冬季用車(chē)的使用場(chǎng)景，整個(gè)測(cè)試持續(xù)10余小時(shí)。

值得一提的是，環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室單次使用每小時(shí)的成本近20,000元，在本次測(cè)試中長(zhǎng)城免費(fèi)向媒體開(kāi)放。

環(huán)境風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室：地獄級(jí)難度，歡迎來(lái)挑戰(zhàn)

哈弗技術(shù)中心是國(guó)際領(lǐng)先的試驗(yàn)中心、造型中心、試制中心，投資50億元。其中試驗(yàn)中心擁有風(fēng)洞、EMC、高原艙等大型試驗(yàn)室18個(gè)，徐水綜合試驗(yàn)場(chǎng)1個(gè)。覆蓋整車(chē)排放/油耗/NVH/空調(diào)舒適性測(cè)試、整車(chē)及零部件耐久性/BSR/電磁兼容測(cè)試等多個(gè)領(lǐng)域；試驗(yàn)室總投資約10億元人民幣，具備CNAS認(rèn)可資質(zhì)；徐水試驗(yàn)場(chǎng)總投資約10億元人民幣，通過(guò)國(guó)家認(rèn)可。

其中，長(zhǎng)城汽車(chē)的環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室，采用德國(guó)先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，代表著業(yè)界先進(jìn)水平。該試驗(yàn)室占地面積約2800平方米，具備溫度范圍-40℃至60℃，濕度5%—95%RH的模擬能力，覆蓋全球溫濕度條件。風(fēng)洞噴口面積為8平方米，最高風(fēng)速可達(dá)220公里/小時(shí)，且配備可調(diào)節(jié)至6.4平方米的變噴口設(shè)計(jì)，風(fēng)速可達(dá)250公里/小時(shí)。

試驗(yàn)室內(nèi)裝備全光譜陽(yáng)光模擬系統(tǒng)，光照強(qiáng)度為300至1200瓦/平方米，模擬不同時(shí)間的日照，甚至能實(shí)現(xiàn)隧道和烏云效果。試驗(yàn)室還具備模擬多種雨雪條件的能力，包括五種雨品質(zhì)（毛毛細(xì)雨、小/中/大/暴雨）和四種雪品質(zhì)（小/中/大/暴雪），確保試驗(yàn)不受季節(jié)影響。

此外，試驗(yàn)室還配備了底盤(pán)測(cè)功機(jī)，直徑75英寸的鼓面模擬真實(shí)道路阻力，適應(yīng)不同軸距和驅(qū)動(dòng)方式的車(chē)型。主要用于測(cè)試整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)性能及自動(dòng)空調(diào)標(biāo)定，同時(shí)利用雨雪模擬系統(tǒng)進(jìn)行雨刮標(biāo)定、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣測(cè)試等。試驗(yàn)室還能進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)，包括車(chē)輛內(nèi)外的氣流分布和壓力分布，以及1/4縮比模型空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)等。

除了專(zhuān)業(yè)的測(cè)試設(shè)備和場(chǎng)地，新能源車(chē)性能測(cè)評(píng)還需要有專(zhuān)業(yè)的人員、嚴(yán)格操作程序及測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，才能確保測(cè)評(píng)結(jié)果的準(zhǔn)確性和公正性。作為汽車(chē)制造商，長(zhǎng)城汽車(chē)以造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車(chē)輛性能測(cè)試，所以相比更具娛樂(lè)性、觀賞性和故事性的媒體測(cè)評(píng)，長(zhǎng)城汽車(chē)的測(cè)評(píng)更為科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)。

一直以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)都以嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求自身。長(zhǎng)城汽車(chē)的冬季測(cè)試通常會(huì)在多個(gè)地方進(jìn)行并持續(xù)整個(gè)冬季，且測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也更為嚴(yán)格。以“空調(diào)升溫項(xiàng)目”為例，為了保證溫度的準(zhǔn)確性，除了車(chē)內(nèi)乘員的主觀感受，還要在乘員各個(gè)身體部位放置傳感器收集客觀的測(cè)試數(shù)據(jù)。如此專(zhuān)業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)用戶(hù)用車(chē)安全的承諾，也是長(zhǎng)城汽車(chē)追求卓越品質(zhì)的體現(xiàn)。

本次“長(zhǎng)城汽車(chē)測(cè)試資源開(kāi)放日”活動(dòng)只是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)還將長(zhǎng)期面向媒體開(kāi)放“新能源汽車(chē)測(cè)試平臺(tái)”。這不僅是對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)此前承諾的兌現(xiàn)，也代表著長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)推動(dòng)未來(lái)中國(guó)汽車(chē)高質(zhì)量測(cè)試和高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)度與前瞻性思考。

作為中國(guó)汽車(chē)品牌的一員，長(zhǎng)城汽車(chē)始終將履行社會(huì)責(zé)任和推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展視為己任，不僅在產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)方面持續(xù)投入，還致力于通過(guò)“長(zhǎng)城汽車(chē)測(cè)試資源開(kāi)放日”這樣開(kāi)放共享的方式，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)的合作與交流，助力國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)向高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的發(fā)展方向邁進(jìn)。

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