在11月6日的小鵬AI科技日上，小鵬汽車推出了一款名為“小鵬鯤鵬超級電動體系”的先進(jìn)增程系統(tǒng)。這一系統(tǒng)依托于800V高壓碳化硅平臺，融合了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)、低噪音靜音增程器（噪音僅為1dB），以及AI電池醫(yī)生和AI動力功能等前沿技術(shù)。
小鵬鯤鵬超級電動體系的一大亮點是“一車雙能”技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)純電模式與增程模式的平滑切換。在平坦的鋪裝路面上，車輛主要依靠電能驅(qū)動，以降低能耗；而在爬坡、泥濘或雪地等復(fù)雜路況下，發(fā)動機(jī)將自動介入，以避免電量過低影響動力輸出。
據(jù)悉，小鵬汽車的首款增程車型將是一款大型SUV，基于G9原型車開發(fā)，定位20萬元以上的市場區(qū)間，預(yù)計將在2025年下半年投入量產(chǎn)。目前，小鵬汽車尚未公布關(guān)于新車型或平臺的更多細(xì)節(jié)。何小鵬僅向媒體表示，增程產(chǎn)品將首先在國內(nèi)市場推出，隨后逐步推向其他海外市場。
小鵬汽車布局增程技術(shù)領(lǐng)域并非一時之舉。早在今年第一季度財報電話會議上，何小鵬就提到，混合動力技術(shù)是客戶真實的需求，許多用戶在體驗過混合動力車型后，會更傾向于選擇純電車型。
何小鵬在接受采訪時表示，從小鵬汽車的視角來看，無論是從純電領(lǐng)域向增程領(lǐng)域拓展，還是相反，都面臨著較高的技術(shù)門檻。但他認(rèn)為，從純電領(lǐng)域跨入增程領(lǐng)域相對而言會容易一些。（Suky）
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
