極客網(wǎng)·人工智能 在AI技術(shù)的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)已跨越硬件堆疊和算力比拼的初級(jí)階段，一場(chǎng)聚焦AI融合的高階智駕與智能座艙“新競(jìng)賽”正蓄勢(shì)待發(fā)。
2月7日，嵐圖汽車宣布成功完成與DeepSeek模型的深度融合，其嵐圖知音車型將成為首款融合DeepSeek技術(shù)的量產(chǎn)車型。值得一提的是，嵐圖逍遙座艙此前已完成DeepSeek全系列模型的接入和部署，圖而知音自用戶2將月可通過1OTA4更新日起率先，體驗(yàn)嵐這一前沿技術(shù)。
就在前一天，吉利汽車也宣布其自研大模型星睿與DeepSeek完成深度融合。融合后，吉利將對(duì)星睿車控FunctionCall大模型及汽車主動(dòng)交互端側(cè)大模型等進(jìn)行深度蒸餾訓(xùn)練，旨在使吉利智能汽車AI能夠更精準(zhǔn)地理解用戶模糊意圖，準(zhǔn)確調(diào)用約2000個(gè)車載接口，并基于車內(nèi)外場(chǎng)景主動(dòng)分析用戶潛在需求，提供車輛控制、主動(dòng)對(duì)話、售后等全方位服務(wù)。
DeepSeek的一夜爆紅已吸引眾多頭部企業(yè)的目光，微軟、英偉達(dá)、AWS等科技巨頭紛紛接入，華為也與DeepSeek達(dá)成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。業(yè)內(nèi)人士分析指出，在急需AI“催化”的自動(dòng)駕駛賽道上，預(yù)計(jì)將有更多車企、供應(yīng)商及初創(chuàng)企業(yè)與DeepSeek等AI技術(shù)供應(yīng)商展開深度合作，“AI雙智”（智能座艙、智能駕駛）時(shí)代已悄然到來。
隨著“AI智駕”等趨勢(shì)的興起，自動(dòng)駕駛賽道變得愈發(fā)復(fù)雜多變。蛇年伊始，眾多車企紛紛公布智駕戰(zhàn)略迭代及轉(zhuǎn)型計(jì)劃。長(zhǎng)安汽車智能化戰(zhàn)略“北斗天樞”將于2月9日推出“2.0計(jì)劃”，未來五年將累計(jì)投入超2500億元，推出50余款數(shù)智新汽車，覆蓋多種動(dòng)力類型。
同時(shí)，比亞迪也宣布其智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)定檔于2月10日，將重點(diǎn)推介“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)旨在通過技術(shù)創(chuàng)新降低智能駕駛使用門檻，推動(dòng)全民智駕體驗(yàn)的普及。有消息稱，比亞迪“天神之眼”智駕方案將采用黑芝麻智能車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，且已量產(chǎn)出貨，搭載于比亞迪騰勢(shì)品牌車型。
受此消息影響，黑芝麻智能股價(jià)當(dāng)日盤中一度飆升50%。而比亞迪股價(jià)也在前一日午盤后直線拉升，臨近尾盤時(shí)封板，成交額超100億元，總市值突破9000億元。
業(yè)界普遍認(rèn)為，2025年智駕賽道將迎來重要拐點(diǎn)，“AI智駕”將成為新方向，今年也將是高階智能駕駛技術(shù)全面AI化的元年。中國(guó)工程院院士李駿在“2025年年度中國(guó)汽車十大技術(shù)趨勢(shì)”中指出，AI賦能的合成數(shù)據(jù)將成為自動(dòng)駕駛研發(fā)的重要數(shù)據(jù)資源。
小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在開年信中也對(duì)DeepSeek贊譽(yù)有加，他表示，中國(guó)科技公司DeepSeek讓全球科技圈為之震撼，不僅實(shí)現(xiàn)了媲美OpenAI大模型的產(chǎn)品體驗(yàn)，更將成本壓縮到了極低水平。同時(shí)，他也預(yù)測(cè)2025-2027年將是我國(guó)汽車行業(yè)最卷的三年，AI將驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)生巨大變革。
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