深陷安全和欺詐丑聞的日本汽車配件制造商高田公司（TAKATA）在東京證券交易所掛牌的股票價格22日跌至110日元，跌幅超過50%。據(jù)日本媒體當日援引消息人士的話報道稱，該公司可能于下周一向東京地方法院申請破產(chǎn)保護。
6月15日，高田公司股價收于484日元。16日，該公司停牌。本周前三個交易日，高田公司均出現(xiàn)“無成交”跌停。除股票外，市場對高田公司的債券也進行了大幅拋售。日本評級機構(gòu)本周將高田的信用評級下調(diào)至僅次于違約的最低水平。
日本媒體還報道稱，高田將向包括三井住友銀行在內(nèi)的多家金融機構(gòu)申請過橋貸款。該公司預計負債總額將超過1萬億日元，或成為日本二戰(zhàn)結(jié)束后最大規(guī)模的制造業(yè)破產(chǎn)案例。
高田公司創(chuàng)立于1933年，近十余年來一直為全球著名車企如豐田、本田、大眾、通用等提供安全氣囊產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，高田在全球安全氣囊和座椅安全帶市場占據(jù)20%左右市場份額。
據(jù)美國司法部調(diào)查發(fā)現(xiàn)，過去10多年來，高田公司持續(xù)系統(tǒng)性地篡改與產(chǎn)品安全相關(guān)的關(guān)鍵檢測數(shù)據(jù)，將公司生產(chǎn)與利潤置于消費者安全之上。相關(guān)安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，其氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。據(jù)美國媒體報道，因高田公司問題安全氣囊，在美國已造成11人死亡、184人受傷。2015年，美國國家高速公路交通安全管理局曾對高田公司處以2億美元罰金，并要求其召回問題安全氣囊。目前，全球19家汽車廠商正計劃因此召回共計約4200萬輛汽車。
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