8月2日,徐留平被任命為中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記。在當(dāng)日的表態(tài)發(fā)言中,徐留平提出要直面問題,直擊痛點(diǎn),大膽改革,快速行動(dòng),振奮精神,背水一戰(zhàn)。盡快爭取通過3-5年左右的拼搏,堅(jiān)決把自主品牌搞上來,使一汽集團(tuán)成為中國汽車業(yè)第一品牌,世界上的金字招牌。
徐留平當(dāng)日的發(fā)言非常接地氣、務(wù)實(shí)。首先,他對中國一汽的地位和發(fā)展給予了肯定。60多年來,作為中國汽車行業(yè)的搖籃,中國一汽做出了很多歷史性貢獻(xiàn),從國家、社會(huì)層面講,一汽必須承載起“汽車強(qiáng)國夢”的重大責(zé)任。
最近幾年以來,中國一汽在前董事長徐平的帶領(lǐng)下,實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過渡,保持了總體生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)當(dāng),在合資企業(yè)成長的同時(shí),自主品牌也取得進(jìn)步,黨建及黨風(fēng)廉政建設(shè)得到加強(qiáng)。
作為多年來深耕自主發(fā)展的“少壯派”領(lǐng)導(dǎo),徐留平對于汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局和本質(zhì)有著深刻的認(rèn)識(shí)。他提出當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正處于深刻變革的關(guān)鍵時(shí)刻,消費(fèi)升級(jí)、消費(fèi)快速變化,新能源、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)不斷顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè),新商業(yè)模式、新產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷刷新,所有這些都預(yù)示著汽車產(chǎn)業(yè)處于革命的前夜。當(dāng)前中國市場已是一場既有跨國巨頭,又有本土品牌,既有國有公司,又有民營公司,既有傳統(tǒng)企業(yè),還有一大批互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力的“你死我活”的搏斗。汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勝劣汰的淘汰賽不僅已經(jīng)拉開序幕,而且在不斷加速。
在這場競爭中,弱肉強(qiáng)食,快魚吃慢魚,不僅不進(jìn)則退,而且小進(jìn)也是退。也許不出五年,有不少汽車企業(yè),無論合資還是自主,將會(huì)死亡。同時(shí),有一批優(yōu)秀的、生氣勃勃的汽車企業(yè)脫穎而出,成為勝利者,成為世界級(jí)的領(lǐng)袖企業(yè)。
為此,他強(qiáng)調(diào)新形勢下中國一汽如何轉(zhuǎn)型調(diào)整、如何迅速提升自主是所有問題的核心,并對一汽集團(tuán)具體工作提出了初步安排。第一要全力以赴打造自主品牌,迅速提高自主創(chuàng)新能力。第二要堅(jiān)持兩條腿走路,繼續(xù)抓好合資合作,增強(qiáng)后勁;尤其是在合資占比未放開以前,盡可能取得更大利益。第三,進(jìn)一步加強(qiáng)黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)。
要克服發(fā)展的不利局面,全力以赴做強(qiáng)做優(yōu)自主品牌?徐留平特別強(qiáng)調(diào),要直面問題,直擊痛點(diǎn),大膽改革,快速行動(dòng),要振奮精神,聚精會(huì)神,橫下一條心,背水一戰(zhàn),迅速在自主品牌上有建樹。希望盡快爭取通過3-5年左右的拼搏,堅(jiān)決把自主品牌搞上來,未來能夠使一汽集團(tuán)成為中國汽車業(yè)第一品牌,世界上的金字招牌。
為了激發(fā)一汽員工的積極性和創(chuàng)造力,徐留平提出堅(jiān)決按照中央關(guān)于國有企業(yè)全面深化改革的要求,要充分利用“權(quán)、責(zé)、利”相適應(yīng)的杠桿機(jī)制,要加大力度,要把工作業(yè)績和個(gè)人利益緊密相關(guān)聯(lián),釋放每一名同志的聰明才智。讓企業(yè)和員工共成長,大力推動(dòng)企業(yè)關(guān)心員工,員工關(guān)心企業(yè)的“雙關(guān)心”文化。
徐留平還特別強(qiáng)調(diào)黨建的重要作用,提出“雙促進(jìn)”理念——黨建促進(jìn)生產(chǎn)力,生產(chǎn)經(jīng)營促進(jìn)黨建,堅(jiān)決反腐倡廉,嚴(yán)格按照規(guī)矩辦事。大家共同奮斗,共創(chuàng)一汽新輝煌。
正如外界所預(yù)測的那樣,徐留平將推動(dòng)中國一汽的自主品牌發(fā)展作為工作的重點(diǎn),可謂是直擊痛點(diǎn),勇敢抓住了改革發(fā)展的“牛鼻子”。
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