魯冠球逝世 一文回顧萬(wàn)向帝國(guó)鍛造史

本文轉(zhuǎn)自 格隆匯

10月25日，記者從多個(gè)信源處獲悉，萬(wàn)向集團(tuán)董事長(zhǎng)魯冠球于10月25日上午因病去世。

萬(wàn)向集團(tuán)辦公室負(fù)責(zé)人已確認(rèn)了這一消息，并稱會(huì)對(duì)外公開(kāi)發(fā)布訃告。

他是民營(yíng)企業(yè)家中的常青樹(shù)，他是中國(guó)第一代鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家代表人物，他把一個(gè)負(fù)債累累的社辦企業(yè)，打造成一個(gè)年?duì)I業(yè)收入超千億億元，直接或間接控股十家上市公司，涉及制造、能源、金融、農(nóng)業(yè)、資源的巨型跨國(guó)集團(tuán)。他的成功案例被收入美國(guó)哈佛大學(xué)商學(xué)院的經(jīng)典案例。他就是萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)始人魯冠球。

作為1980年代的風(fēng)云人物，魯冠球早在1985年就被《半月談》雜志評(píng)為全國(guó)十大新聞人物，1987年、1992年分別當(dāng)選中共十三大、十四大代表，1990年1月，中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家協(xié)會(huì)成立，魯冠球成為副會(huì)長(zhǎng)。2001年度當(dāng)選為CCTV年度經(jīng)濟(jì)人物，1998年到2013年，連續(xù)三屆當(dāng)選全國(guó)人大代表。創(chuàng)業(yè)48年，魯冠球一直是中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家的一面旗幟，被稱為企業(yè)家中的不倒翁和常青樹(shù)。2016年10月13日，2016年胡潤(rùn)百富榜發(fā)布，魯冠球以550億元財(cái)富，位列第18名。2016年，萬(wàn)向集團(tuán)營(yíng)收1158億位列浙江企業(yè)前五。

從1969年7月魯冠球帶領(lǐng)6名農(nóng)民集資4000元，在錢塘江畔創(chuàng)辦農(nóng)機(jī)修配廠開(kāi)始，他的企業(yè)以年均遞增25.89%的速度，發(fā)展成為營(yíng)收超千億、利潤(rùn)過(guò)百億的現(xiàn)代化跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。一代傳奇人物魯冠球如何把一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)帶到叱咤資本市場(chǎng)的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)？

4000元?jiǎng)?chuàng)建農(nóng)機(jī)修配廠：小鐵匠書寫農(nóng)民企業(yè)家傳奇

1945年01月17日，魯冠球出生在農(nóng)家，15歲輟學(xué)，16歲時(shí)的理想是當(dāng)工人。

1962年開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的魯冠球當(dāng)過(guò)鐵匠、開(kāi)過(guò)面粉加工廠、修過(guò)自行車、干過(guò)鐵匠鋪，直到1969年受浙江省蕭山市寧圍公社領(lǐng)導(dǎo)邀請(qǐng)，擔(dān)任寧圍公社農(nóng)機(jī)修配廠廠長(zhǎng)，才算正式走上了人生的正軌。

“1969年，正好有個(gè)機(jī)遇，中央有個(gè)文件，每個(gè)人民公社，可以搞1個(gè)農(nóng)機(jī)修配廠。我和六個(gè)人一起辦起了寧圍公社農(nóng)機(jī)廠?！濒敼谇蜻@樣回憶他的創(chuàng)業(yè)歷程。這是在鐵桶般的統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷年代，擠進(jìn)“計(jì)劃”的第一道縫隙。

1969年，魯冠球24歲。他變賣了全部家當(dāng)，籌集了4000元，帶領(lǐng)6個(gè)農(nóng)民，以一只火爐、幾把榔頭、一個(gè)84平方米的房子，創(chuàng)辦“寧圍公社農(nóng)機(jī)修配廠”，開(kāi)始了艱苦的創(chuàng)業(yè)。這一年的7月8日，被定為萬(wàn)向集團(tuán)的創(chuàng)建日。

正是這種敢想敢干的性格，讓魯冠球在中國(guó)經(jīng)濟(jì)的奇跡創(chuàng)造過(guò)程中始終跑在前面：當(dāng)1969年中國(guó)首次允許每個(gè)公社成立一家農(nóng)機(jī)修配廠時(shí)，他已經(jīng)積累到了第一桶金；當(dāng)1978年中國(guó)開(kāi)始允許一部分人先富起來(lái)時(shí)，他的公司已經(jīng)能夠每天創(chuàng)造1萬(wàn)元的利潤(rùn)。

與此同時(shí)，魯冠球也成為1949年以來(lái)中國(guó)最先富起來(lái)的人之一：早在1969年，他已經(jīng)成為所在村里最先用上奢侈品的人，包括一塊上海牌手表、一輛永久牌自行車和一臺(tái)紅燈牌收音機(jī)。而隨著1983年他通過(guò)合法途徑真正成為其所創(chuàng)辦的企業(yè)的所有者，他的財(cái)富也成幾何級(jí)增加。

修配廠創(chuàng)建后的10年，靠作坊式生產(chǎn)出的犁刀、鐵耙、萬(wàn)向節(jié)等產(chǎn)品，魯冠球艱難地完成了最初的原始積累。1978年，工廠門口已掛上了寧圍農(nóng)機(jī)廠、寧圍軸承廠、寧圍鏈條廠等多塊牌子。

中國(guó)的改革開(kāi)放，也在那一年拉開(kāi)大幕，魯冠球看到了中國(guó)汽車市場(chǎng)的前景，決定調(diào)整戰(zhàn)略，集中力量生產(chǎn)專業(yè)化的汽車萬(wàn)向節(jié)。第二年，他將工廠改名為蕭山萬(wàn)向節(jié)廠，1990年，又將公司改名為萬(wàn)向集團(tuán)，并一直沿用至今。

中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)最早的產(chǎn)權(quán)制度改革

40余年來(lái)，魯冠球養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，只要有知名企業(yè)出現(xiàn)大起大落，他便找來(lái)該企業(yè)的所有資料，認(rèn)真研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。就如當(dāng)年禹作敏被判刑后，魯冠球三日不出，寫了一篇題為《鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家急需提高自身素質(zhì)》的文章，轟動(dòng)一時(shí)。

在處理與體制的關(guān)系中，1983年和1992年是最重要的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，這也是魯冠球商業(yè)哲學(xué)中至關(guān)重要的一筆。而在中國(guó)改革開(kāi)放的大潮中，無(wú)數(shù)企業(yè)家在這一點(diǎn)上“翻船”，曾經(jīng)的輝煌企業(yè)和人生也戛然而止。

創(chuàng)辦之初的萬(wàn)向節(jié)廠是寧圍鄉(xiāng)政府主辦的企業(yè)，鄉(xiāng)政府既是所有者又是主管單位。1983年，魯冠球?qū)嵤┝水a(chǎn)權(quán)改革，他將萬(wàn)向節(jié)廠所有資產(chǎn)的50%歸企業(yè)所有，50%歸鄉(xiāng)政府所有；鄉(xiāng)政府不參加企業(yè)利潤(rùn)分配，企業(yè)以銷售額的20%作為管理費(fèi)上繳鄉(xiāng)政府，并作為銷售費(fèi)用計(jì)入成本。

這可能是中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)最早的產(chǎn)權(quán)制度改革。魯冠球沒(méi)有為自己爭(zhēng)取股份，他繞開(kāi)了最敏感的地帶，而通過(guò)產(chǎn)權(quán)改革，他獲得了企業(yè)絕對(duì)控制權(quán)，企業(yè)也沒(méi)喪失“集體經(jīng)濟(jì)”的地位。1992年，他又“花錢買不管”，通過(guò)資產(chǎn)清晰的方式剪斷鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府模糊不清的產(chǎn)權(quán)關(guān)系。

中國(guó)首家上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè) “吞下”海外上市公司

1980年的全國(guó)汽車零部件訂貨會(huì)，是魯冠球及蕭山萬(wàn)向節(jié)廠的第一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，這也成為魯冠球創(chuàng)業(yè)史和萬(wàn)向集團(tuán)企業(yè)史上不可忽視的節(jié)點(diǎn)。當(dāng)時(shí)，魯冠球親自帶隊(duì)，拉著兩卡車“錢潮牌”萬(wàn)向節(jié)到主辦地山東膠南縣，但當(dāng)時(shí)的蕭山萬(wàn)向節(jié)廠屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，被拒絕入場(chǎng)。最后他派人進(jìn)場(chǎng)探得“內(nèi)情”，場(chǎng)內(nèi)的買賣雙方糾纏的只是“價(jià)格”，于是他以低于場(chǎng)內(nèi)20%的價(jià)格斬獲了210萬(wàn)元的定單。

此后數(shù)年，他一直靠低價(jià)戰(zhàn)略，使“錢潮牌”產(chǎn)品牢牢控制著國(guó)內(nèi)大部分市場(chǎng)，創(chuàng)造了“萬(wàn)向節(jié)奇效”。

雖然沒(méi)有受過(guò)太多的正規(guī)教育，魯冠球在商業(yè)領(lǐng)域的智慧卻是超群的，他始終把握著時(shí)代的脈搏，對(duì)企業(yè)革新始終走在時(shí)代前列。

比如，他還在工廠實(shí)行按勞動(dòng)效益分配的制度，即類似于今天所講的獎(jiǎng)金或績(jī)效。按勞之外，他還創(chuàng)造性地實(shí)行按資分配，即類似于今天所講的入股分紅。

1990年開(kāi)始，魯冠球提出“大集團(tuán)戰(zhàn)略、小核算體系、資本式運(yùn)作、國(guó)際化市場(chǎng)”的戰(zhàn)略方針。他用“錢潮牌”萬(wàn)向產(chǎn)品打開(kāi)了日本、意大利、法國(guó)、澳大利亞、香港等18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)，每年創(chuàng)匯在229萬(wàn)美元以上。1994年，魯冠球的萬(wàn)向錢潮（000559.SZ）在深圳上市，成為中國(guó)首家上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，并獨(dú)資成立了萬(wàn)向美國(guó)公司。上市時(shí)，萬(wàn)向錢潮總股本只有1.09億股，到2017年，股本達(dá)到27.53億股，20年擴(kuò)大了近27倍。在WTO與國(guó)際化大潮洶涌而來(lái)之際，魯冠球再一次成為故事的主角：國(guó)內(nèi)第一個(gè)為美國(guó)通用汽車公司提供零部件的OEM廠商，2001年8月28日，他還一舉收購(gòu)了納斯達(dá)克的上市公司UAL，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)收購(gòu)海外上市公司的先河。

萬(wàn)向錢潮的上市，魯冠球旗下大將管大源居功甚偉。1963年出生的管大源，與魯冠球同為蕭山人，17歲即進(jìn)入萬(wàn)向工作，歷任杭州萬(wàn)向節(jié)總廠統(tǒng)計(jì)員、計(jì)劃員、科員，萬(wàn)向集團(tuán)公司總經(jīng)理助理等職務(wù)。萬(wàn)向錢潮上市后，管大源出任董秘職務(wù)。為表彰其在萬(wàn)向錢潮上市過(guò)程中所做貢獻(xiàn)，1994年，魯冠球以10萬(wàn)元現(xiàn)金重獎(jiǎng)管大源。

回首魯冠球的創(chuàng)業(yè)軌跡不難發(fā)現(xiàn)，他對(duì)時(shí)局的精確把握和商業(yè)手段的扎實(shí)運(yùn)用方能把握住每個(gè)稍縱即逝的機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在的萬(wàn)向集團(tuán)已經(jīng)從一個(gè)小鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展成國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)企業(yè)之一，如今，1980年的全國(guó)汽車零部件訂貨會(huì)，是魯冠球及蕭山萬(wàn)向節(jié)廠的第一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，這也成為魯冠球創(chuàng)業(yè)史和萬(wàn)向集團(tuán)企業(yè)史上不可忽視的節(jié)點(diǎn)。當(dāng)時(shí)，魯冠球親自帶隊(duì)，拉著兩卡車“錢潮牌”萬(wàn)向節(jié)到主辦地山東膠南縣，但當(dāng)時(shí)的蕭山萬(wàn)向節(jié)廠屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，被拒絕入場(chǎng)。最后他派人進(jìn)場(chǎng)探得“內(nèi)情”，場(chǎng)內(nèi)的買賣雙方糾纏的只是“價(jià)格”，于是他以低于場(chǎng)內(nèi)20%的價(jià)格斬獲了210萬(wàn)元的定單。

此后數(shù)年，他一直靠低價(jià)戰(zhàn)略，使“錢潮牌”產(chǎn)品牢牢控制著國(guó)內(nèi)大部分市場(chǎng)，創(chuàng)造了“萬(wàn)向節(jié)奇效”。

魯冠球的萬(wàn)向資本帝國(guó)

萬(wàn)向錢潮上市后，萬(wàn)向集團(tuán)在資本市場(chǎng)一發(fā)不可收拾。

目前，“萬(wàn)向系”作為控股股東的上市公司有4家：除了1994年1月上市的萬(wàn)向錢潮（萬(wàn)向集團(tuán)持有14.73億股份，持股比例53.53%），2000年之后，萬(wàn)向集團(tuán)先后控股了萬(wàn)向德農(nóng)（萬(wàn)向三農(nóng)集團(tuán)持有1.09億股，持股比例48.76%）、承德露露（000848.SZ）（萬(wàn)向三農(nóng)集團(tuán)持有3.9億股，持股比例40.68%）、順發(fā)恒業(yè)（000631.SZ）（萬(wàn)向資源持有14.9億股，持股比例61.33%），覆蓋了汽車零配件、新能源、三農(nóng)和房地產(chǎn)等行業(yè)。

值得注意的是，除杭州大本營(yíng)的萬(wàn)向錢潮一直由魯冠球本人擔(dān)任董事長(zhǎng)外，萬(wàn)向德農(nóng)、承德露露、順發(fā)恒業(yè)3家上市公司董事長(zhǎng)都由管大源擔(dān)任，魯冠球?qū)艽笤粗髦乜梢?jiàn)一斑。

除上述4家嫡系上市公司外，萬(wàn)向集團(tuán)為第二大股東的上市公司還有4家。

2002年，萬(wàn)向資源有限公司成為國(guó)有上市公司中色股份（1997年上市）第二大股東，至今未變。

2004年8月，杭州市蕭山區(qū)瓜瀝鎮(zhèn)航民村村辦企業(yè)航民股份上市，萬(wàn)向集團(tuán)為公司第二大股東，直至近日才傳出減持消息。9月18日晚間，浙江蕭山印染企業(yè)航民股份公告稱，第二大股東萬(wàn)向集團(tuán)將在未來(lái)六個(gè)月內(nèi)，通過(guò)集中競(jìng)價(jià)、大宗交易以及協(xié)議轉(zhuǎn)讓等方式減持不超過(guò)8278萬(wàn)股，占比13.03%。早在2004年航民股份上市前，萬(wàn)向集團(tuán)就以6200萬(wàn)元出資額入主，成為基石投資者。目前，其持有航民股份1.14億股，占比18.03%，上述計(jì)劃，意味著其近乎“清倉(cāng)式”減持，撤出航民股份。

2005年5月，位于浙江德清的兔寶寶上市。此前的2002年5月，萬(wàn)向創(chuàng)投（后變更為萬(wàn)向三農(nóng)）成為兔寶寶控股股東德華集團(tuán)第二大股東。

2012年3月，國(guó)企廣汽集團(tuán)上市，萬(wàn)向集團(tuán)為第二大股東。

此外，2008年后，萬(wàn)向控股的萬(wàn)向硅峰一度籌備上市，但遭遇光伏市場(chǎng)遇冷等境況，公司上市無(wú)疾而終。不過(guò)，掌控4家、入股多家上市公司的萬(wàn)向系，已是浙江無(wú)可爭(zhēng)議的資本第一系，至今無(wú)人望其項(xiàng)背。

在WTO與國(guó)際化大潮洶涌而來(lái)之際，魯冠球再一次成為故事的主角：國(guó)內(nèi)第一個(gè)為美國(guó)通用汽車公司提供零部件的OEM廠商，2001年8月28日，他還一舉收購(gòu)了納斯達(dá)克的上市公司UAL，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)收購(gòu)海外上市公司的先河。

魯冠球的造車夢(mèng)：將Karma技術(shù)國(guó)產(chǎn)？

2016年12月15日，萬(wàn)向集團(tuán)成為第六家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)

據(jù)了解，近兩年內(nèi)萬(wàn)向集團(tuán)開(kāi)始發(fā)力電動(dòng)汽車整車制造，在2014年，萬(wàn)向以1.492億美元的超預(yù)期競(jìng)標(biāo)價(jià)收購(gòu)美國(guó)增程式電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè) Fisker，成立Karma公司。而Fisker主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，則是知名電動(dòng)車企特斯拉。

相比特斯拉Model系列，F(xiàn)isker本身?yè)碛蠯、N、P 高中低檔車的開(kāi)發(fā)計(jì)劃，但是參加過(guò)汽車展覽的Atlantic沒(méi)有機(jī)會(huì)生產(chǎn)，主要原因在于外界因素導(dǎo)致資金鏈斷裂而夭折。

對(duì)比特斯拉，F(xiàn)isker走的是輕資產(chǎn)的路線，外觀設(shè)計(jì)方面由Fisker承擔(dān)，而電池等方面由A123負(fù)責(zé)。在A123電池公司破產(chǎn)之后，F(xiàn)isker的生產(chǎn)受到了極大的影響。轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在2014年，破產(chǎn)后的Fisker被萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)，同時(shí)萬(wàn)向集團(tuán)在美還擁A123的電池生產(chǎn)公司。

由此可以看出，通過(guò)收購(gòu)美國(guó)A123等國(guó)際鋰電企業(yè)，萬(wàn)向集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力鋰電池技術(shù)的儲(chǔ)備，而高價(jià)競(jìng)購(gòu)Fisker，使其快速的整合電動(dòng)汽車整車制造技術(shù)。萬(wàn)向集團(tuán)更加在乎電動(dòng)汽車技術(shù)的獲得，可以預(yù)見(jiàn)的是，收購(gòu)Fisker的Karma公司，將成為萬(wàn)向集團(tuán)在未來(lái)整車制造方面主要企業(yè)，這對(duì)于沒(méi)有整車制造經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)來(lái)說(shuō)尤為重要。

而在完成一系列收購(gòu)之后，萬(wàn)向集團(tuán)目前已經(jīng)形成了由電池、電機(jī)、電控、電動(dòng)汽車組成的一個(gè)完整產(chǎn)業(yè)鏈。但是，如何在新能源汽車產(chǎn)品布局成為未來(lái)萬(wàn)向新課題。

目前從已獲得資質(zhì)企業(yè)來(lái)看，萬(wàn)向在新能源領(lǐng)域采取從高端到中低端，從海外到國(guó)內(nèi)的路線。根據(jù)特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，Karma作為萬(wàn)向新能源布局已久的重要一步，成為其能否在中國(guó)取得成功的關(guān)鍵所在。

交班魯偉鼎：萬(wàn)向的金融版圖初見(jiàn)規(guī)模

如果說(shuō)魯冠球有強(qiáng)烈的汽車夢(mèng)，其兒子魯偉鼎，謀劃更多的則是金融夢(mèng)。一位熟悉萬(wàn)向集團(tuán)的浙江券商人士指出，隨著魯冠球之子魯偉鼎接過(guò)父輩旗幟，“萬(wàn)向系”對(duì)外投資戰(zhàn)略也在改變，或是其近期一系列減持的原因之一。相比于一心造車的魯冠球，魯偉鼎更致力于將“萬(wàn)向系”打造成一個(gè)金控集團(tuán)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，萬(wàn)向集團(tuán)已集齊了租賃、期貨、信托、銀行、基金等牌照。

以萬(wàn)向節(jié)及其他汽車零部件起家的萬(wàn)向集團(tuán)，目前已經(jīng)發(fā)展成為橫跨汽車、能源、房地產(chǎn)、金融、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的大型集團(tuán)。其在金融市場(chǎng)的拓展，尤其可圈可點(diǎn)。

1992年，時(shí)年21歲的魯偉鼎走向前臺(tái)，出任萬(wàn)向集團(tuán)副總裁。1994年，隨著萬(wàn)向錢潮的上市和萬(wàn)向美國(guó)公司的創(chuàng)立，魯偉鼎的能力得到認(rèn)可，開(kāi)始出任萬(wàn)向集團(tuán)總裁，成為浙江最早走向總裁崗位的富二代。作為風(fēng)云人物之一，魯偉鼎還跟馬云、馮根生、沈國(guó)軍、宋衛(wèi)平、陳天橋、郭廣昌、丁磊7位浙商一道，組建了遠(yuǎn)近聞名的頂級(jí)會(huì)所—江南會(huì)。

少帥魯偉鼎甫一現(xiàn)身，就以激進(jìn)作風(fēng)震動(dòng)資本圈。

在其領(lǐng)導(dǎo)下，1995年，通聯(lián)資本前身深圳通聯(lián)投資有限公司成立；1996年，萬(wàn)向租賃成立；1999年，通聯(lián)期貨前身萬(wàn)向期貨成立；2000年，通聯(lián)創(chuàng)投前身萬(wàn)向創(chuàng)業(yè)投資股份有限公司成立；2002年，萬(wàn)向財(cái)務(wù)公司成立。

也是在2002年，萬(wàn)向出資1.2億元投資民生人壽，此后又進(jìn)一步控股民生人壽。2004年，萬(wàn)向參股浙商銀行。2007年成為萬(wàn)向信托前身浙江省工商信托第一大股東；2008年，在上海參與組建通聯(lián)支付；2010年參股浙商基金。

萬(wàn)向進(jìn)軍資本市場(chǎng)的一大旗艦，為1995年成立的通聯(lián)資本。成立時(shí)，萬(wàn)向集團(tuán)持有90%股權(quán)，萬(wàn)向集團(tuán)企業(yè)發(fā)展總公司持有10%股權(quán)，魯偉鼎出任董事長(zhǎng)。2003年通聯(lián)資本進(jìn)行增資和股權(quán)調(diào)整，萬(wàn)向控股以3.8億元出資持有95%股權(quán)，剩余5%為魯偉鼎持有。2005年12月，管大源則受讓控股95%的股權(quán)，成為通聯(lián)資本實(shí)際控制人。此后，公司法人代表，也由魯偉鼎變更為管大源。

作為萬(wàn)向系的一大核心，通聯(lián)資本的重要性不言而喻，如出資2500萬(wàn)元成為浙商基金四大并列股東的，即為通聯(lián)資本。2003年2季度，通聯(lián)資本列前十大流通股東的上市公司，即有風(fēng)華高科、普利特、龍?jiān)ㄔO(shè)、內(nèi)蒙君正4家。萬(wàn)向控股為何會(huì)將通聯(lián)資本的控股權(quán)拱手轉(zhuǎn)讓給管大源，至今仍是一個(gè)謎。

成立于2000年的通聯(lián)創(chuàng)投，又是通聯(lián)資本旗下的旗艦公司，通聯(lián)資本持有其83.33%股份。目前通聯(lián)創(chuàng)投是天賜材料、海利得、方正電機(jī)、南通鍛壓4家上市公司的股東。而上述公司都系通聯(lián)創(chuàng)投以PE形式介入，其中天賜材料今年1月剛剛上市。2010年7月，通聯(lián)創(chuàng)投入股價(jià)格為6.35元/股。上市后，天賜材料股價(jià)最高達(dá)到36元，不到四年通聯(lián)創(chuàng)投即浮贏6倍近3億元。

近日，萬(wàn)向系公司不斷在資本市場(chǎng)傳出減持所持公司的消息。9月14日，中色股份就公告，第二大股東萬(wàn)向資源擬以集中競(jìng)價(jià)或大宗交易方式，在未來(lái)6個(gè)月減持不超過(guò)1.17億股（占比5.96%），原因是“自身資金需求”。9月13日，海利得公告第二大股東萬(wàn)向創(chuàng)投（通聯(lián)創(chuàng)投前身）的減持進(jìn)展，其在6月30日至9月11日期間通過(guò)集中競(jìng)價(jià)、大宗交易方式合計(jì)減持3664萬(wàn)股，減持時(shí)間和數(shù)量已實(shí)施過(guò)半?；厮?016年8月31日，萬(wàn)向創(chuàng)投表示，計(jì)劃在未來(lái)一年內(nèi)，減持海利得不超過(guò)5010萬(wàn)股（占比10.2828%），而當(dāng)時(shí)其持有7441萬(wàn)股（占比15.2728%）。

此外，2012年3月，萬(wàn)向集團(tuán)以1.56億股成為廣汽集團(tuán)第二大股東，但是截至2016年12月，其已經(jīng)不再位列廣汽集團(tuán)前十大股東名單。公告顯示，作為航天動(dòng)力第六大股東的通聯(lián)創(chuàng)投，在其持有股份解禁時(shí)，就在2007年5月16日掛牌出售其持有265.7萬(wàn)股，占比1.44%，目前通聯(lián)創(chuàng)投不再是其前十大股東。

對(duì)此，一位熟悉萬(wàn)向集團(tuán)的浙江券商人士指出，隨著魯冠球之子魯偉鼎接過(guò)父輩旗幟，“萬(wàn)向系”對(duì)外投資戰(zhàn)略也在改變，或是其近期一系列減持的原因之一。相比于一心造車的魯冠球，魯偉鼎更致力于將“萬(wàn)向系”打造成一個(gè)金控集團(tuán)。自此，萬(wàn)向取得銀行、保險(xiǎn)、基金、信托、期貨等金融業(yè)牌照，如果再入股一家證券公司，萬(wàn)向金融王國(guó)將正式組建完畢。而46歲的魯偉鼎，無(wú)疑是這個(gè)王國(guó)的實(shí)際控制人。

魯冠球語(yǔ)錄一覽：一切都是扎扎實(shí)實(shí)干出來(lái)的

回首創(chuàng)業(yè)往事，魯冠球曾概括說(shuō)，一切都是干出來(lái)的，“別人工作5天，你就365天都不休息，盡心、盡責(zé)、盡力去做一定能成功，這就是我的成功秘訣。”他提出的“一天做一件實(shí)事、一月做一件新事、一年做一件大事、一生做一件有意義的事”等理念受到員工和社會(huì)好評(píng)。

1、在企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到各種誘惑，如果控制不住自己的欲望，就有可能犯錯(cuò)誤。境界和思想可以超越，精神可以升華，但力量不可超越，這個(gè)一定要想清楚?，F(xiàn)在許多論壇都可以去聽(tīng)，聽(tīng)一定有好處，但做的時(shí)候要衡量自己的能力?！?006年10月27日《中外管理》

2、回首自己的創(chuàng)業(yè)往事，魯冠球概括說(shuō)，一切都是干出來(lái)的，別人工作5天，你就365天都不休息，盡心、盡責(zé)、盡力去做一定能成功，這就是我的成功秘訣。——摘自2008年7月28日《中國(guó)青年報(bào)》

3、雖然我連普通話都不會(huì)講，但是我能吃苦、肯干，到現(xiàn)在也沒(méi)有停止過(guò)學(xué)習(xí)。——摘自2008年7月28日《中國(guó)青年報(bào)》

4、對(duì)于接班人，我現(xiàn)在選好我兒子，如果將來(lái)有能力超過(guò)我兒子的優(yōu)秀人員出來(lái)，只要能夠把企業(yè)搞得更好，能夠?yàn)檗r(nóng)民多增加收入，為農(nóng)村富裕做出貢獻(xiàn)的，我可能會(huì)要調(diào)一個(gè)，這個(gè)是可以改變的?！?010年11月10日《經(jīng)理日?qǐng)?bào)》

5、什么叫成功呢？今天的成功不等于成功。今天你說(shuō)我好，明天我一個(gè)大的失誤，我就前功盡棄了。企業(yè)就是看阿拉伯?dāng)?shù)字，你能生存下來(lái)，穩(wěn)固向前就是好?！?008年12月《汽車商業(yè)評(píng)論》

6、不要爭(zhēng)，慢慢來(lái)。事情是干出來(lái)不是斗出來(lái)的。所以一切讓時(shí)間來(lái)說(shuō)話?！?009年8月《南方人物周刊》

7、在談到一些領(lǐng)域出現(xiàn)“二次國(guó)有化”現(xiàn)象時(shí)，魯冠球頗不以為然：“不要抱怨，我們自己干。如果我有本事他就會(huì)給我，不給我說(shuō)明還是我實(shí)力不夠?！?/p>

在回答現(xiàn)有政策環(huán)境對(duì)萬(wàn)向的新能源汽車發(fā)展有沒(méi)有制約時(shí)，魯冠球答道：“關(guān)鍵是實(shí)力，不要去管政策，只要自己功到自然成。‘等、靠、要’都沒(méi)有用，要靠自己。要憑實(shí)力講話，憑實(shí)力做事。政治上、經(jīng)濟(jì)上都是這樣的，其他都是虛假的、偽裝的?！?/p>

“我們只有扎扎實(shí)實(shí)地干，一切都是干出來(lái)的。”

在總結(jié)自己的“長(zhǎng)壽”秘訣時(shí)，魯冠球說(shuō)：“只要你盡心、盡責(zé)、盡力去做一件事情，當(dāng)別人一周工作5天，而你365天都不休息，別人在過(guò)年初一，而你還在接著干，那么你一定能成功。怨天尤人沒(méi)有出路，消極悲觀走向死路。天上不會(huì)掉下餡餅，地上沒(méi)有免費(fèi)的午餐?！?/p>

魯冠球堅(jiān)持企業(yè)發(fā)展要學(xué)會(huì)烏龜?shù)姆€(wěn)?。骸捌髽I(yè)發(fā)展慢一點(diǎn)，少失誤。一定要看到自己的不足，要有科學(xué)決策，做事不要超越自己的承受能力。”

——摘自2008年10月27日《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》

8、您最欽佩的企業(yè)家是誰(shuí)？

-所謂惺惺相惜，馮根生（青春寶集團(tuán)董事長(zhǎng)）和我互相欽佩。人與人之間都是相互信任理解，相互欽佩的。

您最欣賞的企業(yè)是哪家？

-（未回答）

15年里，對(duì)您觸動(dòng)最大的中西方管理著作（或思想）是什么？

-都可以借鑒，都有可學(xué)之處，哪個(gè)最好很難講。

如果讓您用一個(gè)詞或一句話概括，您認(rèn)為管理者最理想的心態(tài)是什么？

-不滿足。

——摘自2006年10月27日《中外管理》

9、問(wèn)：您一直非常重視接班人培養(yǎng)，您在這方面有什么考慮？

答：接班人是自然形成的。指定培養(yǎng)哪個(gè)人，那是不一定的。當(dāng)然傾向性是有的，但要看實(shí)際工作情況。培養(yǎng)接班人，更重要的是培養(yǎng)一批企業(yè)人才。革命者的休息地是墓地，只要我身體好，我會(huì)繼續(xù)干下去?，F(xiàn)在我腦子里想的都是企業(yè)，不干就會(huì)悶死的。我把工作當(dāng)作一份事業(yè)，一種樂(lè)趣。 ——摘自2007年12月29日《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》

10、火車跑得快，全靠車頭帶?，F(xiàn)在的動(dòng)車組不一樣了，用的是動(dòng)力分散技術(shù)，每節(jié)車廂都有動(dòng)力裝置，所以又快又穩(wěn)。在新的競(jìng)爭(zhēng)格局中，原有的人力資源、產(chǎn)業(yè)格局、發(fā)展模式都會(huì)面臨新的變化，我們每個(gè)企業(yè)、每個(gè)崗位上的每個(gè)人都必須保持銳意創(chuàng)新的競(jìng)技狀態(tài)。

——摘自2010年4月6日《杭州日?qǐng)?bào)》

萬(wàn)向集團(tuán)發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：

1969-1994從農(nóng)機(jī)廠到萬(wàn)向上市

1969年，25歲的魯冠球創(chuàng)辦萬(wàn)向集團(tuán)的前身寧圍人民公社農(nóng)機(jī)修理廠。

1971年，魯冠球的獨(dú)子魯偉鼎出生。

1975年，農(nóng)機(jī)廠更名為“蕭山寧圍公社萬(wàn)向節(jié)廠”，此后開(kāi)始專注汽車萬(wàn)向節(jié)的生產(chǎn)。

1985年，魯冠球被《半月談》雜志評(píng)為全國(guó)十大新聞人物。

1987年、1992年，魯冠球分別當(dāng)選中共十三大、十四大代表。

1992年，浙江萬(wàn)向集團(tuán)公司掛牌成立，同年，魯偉鼎出任萬(wàn)向集團(tuán)副總裁。

1994年1月，萬(wàn)向錢潮上市，成為全國(guó)第一家上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，同年，萬(wàn)向集團(tuán)成立了美國(guó)公司，魯偉鼎開(kāi)始出任萬(wàn)向集團(tuán)總裁。

1995-2017從萬(wàn)向走入美國(guó)到金融帝國(guó)建立

1995年，通聯(lián)資本前身深圳通聯(lián)投資有限公司成立，魯偉鼎出任董事長(zhǎng)。

1996年，萬(wàn)向租賃成立。

2000年，萬(wàn)向集團(tuán)先后控股了萬(wàn)向德農(nóng)（原名華冠科技）、承德露露、順發(fā)恒業(yè)（原名蘭寶信息）3家上市公司，成立了通聯(lián)創(chuàng)投的前身萬(wàn)向創(chuàng)業(yè)投資股份有限公司，通聯(lián)資本持有其83.33%股份。

2001年，斥資購(gòu)買了在納斯達(dá)克上市、生產(chǎn)制動(dòng)器的Universal Automotive Industries Inc.21%的股份。

2002年，萬(wàn)向財(cái)務(wù)公司成立，萬(wàn)向出資1.2億元投資民生人壽，此后又進(jìn)一步控股民生人壽。

2002年，萬(wàn)向資源有限公司成為國(guó)有上市公司中色股份第二大股東。

2002年，萬(wàn)向集團(tuán)設(shè)在美國(guó)的萬(wàn)向美國(guó)公司成功收購(gòu)了美國(guó)上市公司UAI，成為中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)收購(gòu)海外上市公司的第一案。

2003年，通聯(lián)資本進(jìn)行增資和股權(quán)調(diào)整，萬(wàn)向控股以3.8億元出資持有95%股權(quán)，剩余5%為魯偉鼎持有。

2003年，萬(wàn)向美國(guó)公司成功收購(gòu)了美國(guó)一家“百年老店”、翼形萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸的發(fā)明者和全球最大的一級(jí)供應(yīng)商——洛克福特（Rockford）公司。

2004年8月，杭州市蕭山區(qū)村辦企業(yè)航民股份上市，萬(wàn)向集團(tuán)為公司第二大股東。

2005年5月，浙江德清的兔寶寶上市，萬(wàn)向?yàn)橥脤殞毧毓晒蓶|德華集團(tuán)第二大股東。

2005年12月，管大源則受讓控股95%的股權(quán)，成為通聯(lián)資本實(shí)際控制人。

2007年，并購(gòu)全球最大的傳動(dòng)系統(tǒng)零件制造商DANA。

2007年，萬(wàn)向成為萬(wàn)向信托前身浙江省工商信托第一大股東。

2008年，萬(wàn)向在上海參與組建通聯(lián)支付。

2008年，萬(wàn)向控股的萬(wàn)向硅峰一度籌備上市，但遭遇光伏市場(chǎng)遇冷等境況，公司上市無(wú)疾而終。

2009年，成功收購(gòu)美國(guó)環(huán)球控制系統(tǒng)公司。

2010年7月，萬(wàn)向收購(gòu)美國(guó)T-D公司，它在美國(guó)、德國(guó)、荷蘭有三個(gè)工廠。產(chǎn)品主要為福特、寶馬等歐洲主機(jī)廠配套，年產(chǎn)500萬(wàn)套。10月，完成對(duì)D&R公司的收購(gòu)，進(jìn)入汽車電子行業(yè)。

2010年，萬(wàn)向參股浙商基金。

2012年3月，國(guó)企廣汽集團(tuán)上市，萬(wàn)向集團(tuán)為第二大股東。

2014年8月14日，浙商基金管理有限公司50%股權(quán)（浙商證券股份有限公司和養(yǎng)生堂有限公司平均持有）轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目電子網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)會(huì)，在浙江產(chǎn)權(quán)交易所（以下簡(jiǎn)稱浙交所）進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)持續(xù)競(jìng)價(jià)389輪次，4小時(shí)后，這個(gè)起始價(jià)為1.77億元的項(xiàng)目最終以4.14億元成交，溢價(jià)2.37億元、溢價(jià)率高達(dá)133.9%。至此，魯冠球家族的萬(wàn)向系已取得銀行、保險(xiǎn)、基金、信托、期貨等金融業(yè)牌照，如果再入股一家證券公司，萬(wàn)向“金融王國(guó)”將正式組建完畢。

2012年12月，萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)菲斯克的電池供應(yīng)商A123 Systems，加上已經(jīng)自主研發(fā)12年的萬(wàn)向電動(dòng)車，以生產(chǎn)汽車零部件起家的萬(wàn)向集團(tuán)，已成一家跨國(guó)新能源汽車公司。

2015年2月12日至2月14日，美國(guó)豪華混合動(dòng)力跑車制造商菲斯克舉行資產(chǎn)拍賣，萬(wàn)向集團(tuán)以1.492億美元的報(bào)價(jià)勝出，成為菲斯克的新主人。

2016年，萬(wàn)向集團(tuán)恢復(fù)了“奮斗十年添個(gè)零”每年25.89%的增長(zhǎng)速度，當(dāng)年?duì)I收1158億，創(chuàng)利超100億元。

2017年8月，由魯偉鼎組建的中國(guó)萬(wàn)向控股有限公司以203億的營(yíng)收排名中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)第281位。

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