威馬CTO閆楓:軟件化是智能汽車普及的驅(qū)動力

威馬CTO閆楓:軟件化是智能汽車普及的驅(qū)動力

日前,威馬汽車在北京舉行了“Always On威力覺醒”威馬汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布會,業(yè)內(nèi)首款全車交互純電SUV威馬EX5正式上市。新車共分3個(gè)版本和兩個(gè)Pro版本,售價(jià)區(qū)間為17.98-29.88萬元,補(bǔ)貼后11.23-21.63萬元;另外威馬還將推出一款出行合作版,補(bǔ)貼后售價(jià)9.9萬元。

結(jié)合“威馬ID”用戶系統(tǒng),威馬EX5搭載了車窗智能交互、旋轉(zhuǎn)式智能觸控大屏等創(chuàng)新科技,可以實(shí)現(xiàn)從人到車和服務(wù)的高效率數(shù)據(jù)綁定。如用戶在靠近車輛時(shí),車窗將實(shí)時(shí)識別用戶身份,在車窗上顯示續(xù)航里程、行程安排以及路線推薦等信息。依托于Super ID系統(tǒng),用戶還可根據(jù)云端身份信息自動設(shè)定燈光、音樂和座椅位置。

威馬汽車合伙人、首席技術(shù)官閆楓認(rèn)為,威馬EX5最大的特色是全車采用交互智能化,軟件化是智能汽車普及的低層驅(qū)動力。

同時(shí),他認(rèn)為,威馬是在以汽車為主線,構(gòu)建一個(gè)巨大的智能生態(tài)。

以下為閆楓在發(fā)布會后接受新浪汽車等媒體采訪實(shí)錄:

威馬的軟件未來如何進(jìn)行升級?

當(dāng)前的智能系統(tǒng)處于入門級階段,但將為未來的汽車狀態(tài)帶來質(zhì)的變化。未來智能汽車的競爭力之一就是軟件升級。威馬汽車將保持每兩個(gè)月進(jìn)行一場升級,同時(shí),用戶的自主升級會逐步開放。

在軟件方面,威馬一方面會完全自主研發(fā)技術(shù),比如用戶層面的軟件,一方面會與合作伙伴合作研發(fā)低層技術(shù),比如安全軟件。

如何真正實(shí)現(xiàn)汽車智能化?

目前,汽車智能化才剛剛起步,距離手機(jī)這樣的主流硬件智能化的程度還很遙遠(yuǎn)。智能汽車和消費(fèi)者電子產(chǎn)品還有很大的差距,因此,我們還有很多的事情可以做。目前,智能化還處于萌芽狀態(tài),基本上是從汽車的中控屏、虛擬儀表開始的。汽車智能化需要從整體上考慮,因此一開始需要從設(shè)計(jì)開始、整體設(shè)計(jì)、整體架構(gòu)到具體功能。

威馬如何解決里程焦慮?

里程是用戶對電動汽車關(guān)心的最大問題。但里程焦慮不僅僅可以通過電池解決,還可以通過軟件智能化。威馬將通過軟件智能化來管理能量。比如,不同的路段進(jìn)行車速、電池的監(jiān)控合理做到電量智能化。在電樁上,威馬除了與合作伙伴合作之外,還會在線下布局團(tuán)隊(duì)核實(shí)電樁可用情況,做到位置精確、實(shí)時(shí)可用。

威馬是否在構(gòu)建一個(gè)生態(tài)?

威馬基于汽車在構(gòu)建一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài),包括打通了百度的內(nèi)容,與愛奇藝、騰訊QQ以及網(wǎng)易云音樂合作,未來還會與蜻蜓FM、喜馬拉雅以及騰訊視頻合作,在支付上已經(jīng)與微信支付寶合作,語音上與科大訊飛以及未來還會與微軟進(jìn)行合作,當(dāng)然與京東、華為也在建立合作。

威馬一開始造車就從車本身出發(fā),因此容易打通與互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,基于互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建生態(tài)。未來新的汽車智能生態(tài),會對互聯(lián)網(wǎng)的貢獻(xiàn)很大。

(責(zé)編:牛建峰)

極客網(wǎng)企業(yè)會員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2018-04-23
威馬CTO閆楓:軟件化是智能汽車普及的驅(qū)動力
威馬汽車合伙人、首席技術(shù)官閆楓認(rèn)為,威馬EX5最大的特色是全車采用交互智能化,軟件化是智能汽車普及的低層驅(qū)動力。

長按掃碼 閱讀全文