揭秘BYTON拜騰首款SUV背后的前沿黑科技

“我們是一家科技公司，在不斷地探索著各種技術(shù)，包括人工智能、大屏、用戶界面等，這些技術(shù)到底該如何應(yīng)用，拜騰也不知道，只有不停地探索，我們知道這些技術(shù)是拜騰智能生態(tài)的一部分。技術(shù)不應(yīng)該僅僅是為用戶帶來相關(guān)功能，還應(yīng)該包括技術(shù)的安全、可靠等問題。”

作為拜騰品牌旗下首款純電動車型，BYTON Concept定位于豪華智能中型SUV，基礎(chǔ)版本售價格約為30萬元左右。新車型采用了極具未來科技感的設(shè)計語言，而且更具前沿科技的智能人車交互系統(tǒng)也讓拜騰位于領(lǐng)先科技行列。

在這次活動上， BYTON拜騰數(shù)字化總監(jiān)柯瀚杰（Gerald Krainer），BYTON拜騰云技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)安全高級總監(jiān)陳泰宇（Abe Chen），BYTON拜騰智能汽車用戶體驗副總裁叢浩仁（Jeff Chung）分別從屏內(nèi)的BYTON Life數(shù)字智能生活 ，屏外的數(shù)據(jù)安全技術(shù)與多維交互用戶界面，以及屏本身的品質(zhì)安全四方面解讀了拜騰智能汽車所使用的科技以及對這些技術(shù)的思考。

BYTON拜騰數(shù)字化總監(jiān)柯瀚杰

數(shù)字智能生活

“BYTON Concept的設(shè)計初衷是讓技術(shù)服務(wù)生活，為人們提供‘時刻樂行’的出行體驗，而這一體驗的核心，正是BYTON Life?！?/p>

BYTON拜騰數(shù)字化總監(jiān)柯瀚杰表示，BYTON Life可以無縫整合所有的智能設(shè)備終端與應(yīng)用內(nèi)容，讓數(shù)字生活在車中延續(xù)。

實際上，BYTON Life是一個連接應(yīng)用程序、數(shù)據(jù)和智能設(shè)備終端的開放式數(shù)字云平臺，能夠無縫且直觀地將用戶與車輛內(nèi)外最相關(guān)的信息、人員和服務(wù)連接起來，在用戶需要時提供恰當(dāng)?shù)男畔⒑头?wù)。

“你可以在車上使用你最喜歡的應(yīng)用、播放手機里的音樂、還能在車內(nèi)屏幕上繼續(xù)觀看你喜歡的電視節(jié)目。BYTON>

BYTON Life的個性化體驗讓每位用戶都有專屬的BYTON ID，可將個人偏好和內(nèi)容存儲在云端。

根據(jù)介紹，BYTON>

例如，“隱形交通衛(wèi)士”功能會基于用戶的行程安排與日常路線及時告知沿途的交通信息；“智能診斷”功能不光有車輛保養(yǎng)提示，還可以主動幫用戶規(guī)劃合適的保養(yǎng)時間；“自動駕駛路線規(guī)劃”功能還可以選取最優(yōu)路線，讓客戶最大程度享受L3級別自動駕駛帶來的愉悅出行。

BYTON拜騰云技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)安全高級總監(jiān)陳泰宇

安全保護

智能化的生活離不開數(shù)據(jù)的保護。為此，BYTON拜騰成立了自己的數(shù)據(jù)安全中心進行自主研發(fā)，專注于研發(fā)預(yù)防和應(yīng)對黑客攻擊的方案，并迅速將研發(fā)成果應(yīng)用到量產(chǎn)中。BYTON拜騰還會聯(lián)合第三方合作伙伴進行數(shù)據(jù)安全測試，進一步提高產(chǎn)品的安全性。

根據(jù)介紹，BYTON拜騰擁有實力雄厚的安全技術(shù)團隊。BYTON拜騰云技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)安全高級總監(jiān)陳泰宇曾就職于特斯拉和蘋果公司，并帶領(lǐng)團隊獲得過2017年世界黑客大賽的冠軍。

“數(shù)據(jù)安全植根于BYTON拜騰互聯(lián)技術(shù)的DNA中?！标愄┯钫f道，“具備機器學(xué)習(xí)能力的智能網(wǎng)關(guān)是拜騰數(shù)據(jù)安全的核心技術(shù)之一，它能夠?qū)崟r跟蹤車內(nèi)狀況，及時發(fā)現(xiàn)潛在的故障和威脅，并采取應(yīng)對措施。BYTON拜騰的智能安全云利用高強度加密方法保護數(shù)據(jù)，安全云的智能水平還會不斷提升，不斷建立數(shù)據(jù)模型偵別惡意攻擊。BYTON拜騰的數(shù)據(jù)安全團隊還投入了大量時間開發(fā)核心硬件組件的升級能力，確?？梢灾С肿钚碌募夹g(shù)?！?/p>

此外，BYTON拜騰自主優(yōu)化的V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以改善車輛與車輛、車輛與云端之間的通信，可以讓數(shù)據(jù)傳輸更快捷、更安全。即使在移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍之外，用戶的車輛依然會利用拜騰專有的網(wǎng)狀（mesh）技術(shù)，以支持車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的持續(xù)通信，這將構(gòu)成未來自動駕駛能力的關(guān)鍵性基礎(chǔ)技術(shù)。

拜騰的面部識別和無鑰匙進入也是產(chǎn)品的一大亮點。BYTON拜騰數(shù)據(jù)安全中心攜手第三方團隊聯(lián)合開發(fā)的無鑰匙進入系統(tǒng)，對所有流量和授權(quán)使用的強加密算法，堪比銀行加密的同等安全級別。

用戶隱私也是BYTON拜騰非常重視的課題。每個拜騰用戶都會擁有一個專屬賬戶，這將是用戶手機、車輛和云端的通用賬戶。用戶的拜騰賬戶以及個人數(shù)據(jù)經(jīng)過加密存儲在具有安全保障的硬件模塊中，即使黑客可以坐在車?yán)锊僮?。量產(chǎn)車上市后，拜騰也將詳盡的對用戶說明互聯(lián)應(yīng)用對隱私的影響，用戶有權(quán)選擇他們要共享的數(shù)據(jù)，決定數(shù)據(jù)的保存時間，何時刪除數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)的使用方式。

BYTON拜騰智能汽車用戶體驗副總裁叢浩仁

“共享全面屏”

BYTON拜騰提供了五種維度的人車交互方式，包括面部識別、觸摸控制、手勢識別、語音控制和智能手機整合，能夠為用戶提供前所未有而直觀便捷的駕乘體驗。

BYTON Concept車型搭載了手勢控制技術(shù)，通過五種簡單的手勢即可操作共享全面屏。8英寸駕駛員觸控屏讓駕駛員輕觸指尖即可實現(xiàn)遠程操控共享全面屏，對車內(nèi)環(huán)境進行設(shè)置，如溫度、燈光及座椅調(diào)節(jié)。

拜騰搭載的50寸共享全面屏為目前全球最大尺寸曲面車載條形屏，開創(chuàng)了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)屏幕的高度和位置經(jīng)過反復(fù)的驗證，確保在不遮擋駕駛視線的情況下，讓駕駛員對屏幕內(nèi)容一目了然。屏幕的高級動態(tài)背光系統(tǒng)還可根據(jù)車內(nèi)環(huán)境自動調(diào)節(jié)屏幕的亮度與對比度，提高人眼觀看舒適度，進一步保障駕駛安全。共享全面屏的最外層是一塊符合車規(guī)設(shè)計和測試標(biāo)準(zhǔn)的特制玻璃，有效減少反光是其一大特點。屏幕上的防碰撞保護膜可以最大程度防止屏幕破碎，與安全帶、安全氣囊一起，為駕駛員和乘客提供最大的安全保障。高速碰撞下，屏幕破碎后仍會粘連在一起，其原理與風(fēng)擋玻璃一樣。

該屏幕未來將由京東方工廠生產(chǎn)制造。京東方將進行幾十項專業(yè)測試，如機械沖擊試驗、震動試驗、極限溫度試驗等，確保共享全面屏嚴(yán)格符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

創(chuàng)立不到3年，BYTON拜騰在今年1月的CES展上進行了BYTON Concept的首秀，也將在北京車展在國內(nèi)亮相。這款車型將在2019年上市，并可實現(xiàn)L3級別自動駕駛功能，并在2020年以后可實現(xiàn)L4級別的自動駕駛功能。

同時，按照規(guī)劃，拜騰BYTON轎車與MPV則將分別于2021年和2022年陸續(xù)推向市場。

(責(zé)編：牛建峰)

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