陸群:對標跨國車企 前途汽車突圍跑車市場

陸群:對標跨國車企></p><p>4月25日,2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會(Auto China 2018)正式拉開帷幕,本屆車展以“定義汽車新生活”為主題,憑借最前沿的理念和技術以及創(chuàng)新產品,讓觀眾充分感受、體驗并認知未來階段全新的汽車生活。本屆車展新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、汽車維基、映璇車坊間對60余位嘉賓進行了訪談,以下為前途汽車董事長陸群的訪談實錄:</p><p>映璇工作室:各位新浪的網友大家好,這里是2018北京車展新浪汽車和新浪微博的專訪間,我是這次新浪汽車新浪微博的戰(zhàn)略合作伙伴映璇汽車工作室的總編輯陳映璇,和我一起聯(lián)合采訪的是來自于汽車維基APP的一位美女主持人,我們現在作客的嘉賓是來自于前途汽車董事長陸群先生,先請陸總給網友打個招呼。</p><p>陸群:各位新浪的網友大家好,我是陸群。</p><p>映璇工作室:對,陸總,前途汽車還沒有上市就已經風生水起,各種大家關注度,熱度已經很高了,在網絡上,大家的關心非常的高。今天我們也揭開面紗了,這款車您也是第一次參加北京車展吧?</p><p>陸群:不是,我們參加車展的歷史很長了。</p><p>映璇工作室:您講一下參加北京車展的歷史。</p><p>陸群:是這樣的,其實我們前途汽車的母公司長城華冠我們在2003年成立,2006年的北京車展我們就開始參加了一個車展。</p><p>映璇工作室:我有印象。</p><p>陸群:開始在做,然后歷次的北京車展都會參加,一直到現在。那前途汽車作為一個獨立品牌,參加這個北京上海的國際車展是從2015年前途汽車獨立參展,然后一直到現在好幾年了。</p><p>映璇工作室:對,您作為清華系汽車工程專業(yè)的精英,做出一款代表中國自主最前沿的新車,造車新勢力的代表,您有什么跟往年不一樣的感受嗎?</p><p>陸群:其實我們講造車新勢力,其實我們是汽車行業(yè)的老兵,我本人做了將近三十年,所以在這里面一直在做。只不過說我們現在自己來做一個品牌,建自己的工廠,然后做出自己的產品來銷售,其實這個算是新的,實際上整個團隊和底蘊還是做了很長的時間,今年參加北京車展其實我剛才講到前途汽車從2015年算起,今年已經是第四年參加國際車展了。北京上海的國際車展,其實我們這一次跟前面五次有點不一樣,拿一款前途K50來展示,今年是三款車,我們第一次展現前途汽車的整個產品譜系。產品的平臺,三個平臺的戰(zhàn)略規(guī)劃,其實這是我們第一次來展示,同時大家也知道K50這個產品我們已經展了幾年,實際研發(fā)了幾年,測試了幾年,生產準備了幾年,到現在已經基本上準備就緒,很快就會上市,很快就會消費者買得到,可以開到大街小巷,所以這個也是K50這款產品上市之前最后一次亮相,所以我們今天展示的K50就是完全是量產版的,所謂的所見即所得,大家能夠拿到的車就是這樣的車,然后還有就是另外兩個車是另外兩個品牌,加上K50是三個平臺在同步的發(fā)布,所以我們不僅僅是做一個跑車。</p><p>映璇工作室:另外兩個平臺是什么?</p><p>陸群:我們一個是小型乘用車,一個是中大型乘用車的平臺,這兩個平臺都會延展出來好幾款車型。所以我們今天展示的是這個平臺上的第一個車,是一個很靈動的年輕的小跑車,在中大型平帶的第一款車是一個商務級的轎泡車,四門四座,實際上在大家不僅說我們在嘴上說有這個平臺,更重要的是我們其實有這個產品來告訴大家這個平臺已經在做,而且已經做到一定程度,而且這個平臺的第一款產品大約是什么樣子。</p><p>映璇工作室:對,您說到這個所謂的叫造車新勢力,所謂的造車新勢力,他們在做的時候,基本上都是威馬汽車,云度他們可能會有一個剛剛打造的第一款車究竟選擇什么車,他們一般都選擇了一個小的車,但是您選擇了一款轎跑,屬于是一個技術含量更高一點的這樣一個級別的車。您哪兒來的這個底氣。</p><p>陸群:我們就是搞技術,搞產品的,所以做出一個更好的,技術含量更高的產品,對于所有人都是一件有難度的事情,對于我們也是這樣。但是如果說克服這個難度的話,應該我們是最有機會來克服的,所以我們來選擇這個挑戰(zhàn),應該是一個給大家體驗最好的車。</p><p>映璇工作室:就是當初選擇轎跑這款車。</p><p>陸群:就是跑車。</p><p>映璇工作室:對標的是跨國公司。</p><p>陸群:實事求是的說,沒有直接的對標,如果說像兩門兩座的跑車,汽油車是有的,達到這樣的性能是非常非常昂貴?;旧暇筒皇敲嫦蛞话愕闹髁飨M人群了。</p><p>映璇工作室:對,這是我想問的人群,您把第一款車打造成這樣,沒有想到賣多少量,很高調的宣布我拔冠,我來了,而且奔著這個目標來的。</p><p>陸群:但是我們覺得還是有機會的,因為我畢竟不是它這樣的超高的價格,所以我們并不是想打造一個富豪的玩具,我們是不是這些主流消費人群,或者至少是主流消費人群里面高端的人群,如果說過去只可仰望,不可觸及,如果說過去特別想享受這種駕駛的樂趣,但是他沒有機會,那今天給他這個機會。也不是簡單的做一個非常非常另類和小眾的東西,其實我們是電動車,我們這樣技術給大家?guī)硇碌目赡苄浴?/p><p>映璇工作室:那選擇跑車,相對來說小眾化的市場,相對來說是不是因為我們覺得這個市場有更好的市場機會?</p><p>陸群:那當然是這樣,我們在做的是電動車,做電動車的競爭者在相當長的時間里邊不是其他電動車,是汽油車,電動車跟汽油車競爭,哪一類產品更能夠最大化的顯露出來電動車的優(yōu)勢,而回避電動車的劣勢,跑車肯定是。</p><p>映璇工作室:電動車更應該是加速度。</p><p>陸群:操控的精準這些,這是電動車的優(yōu)勢,當然電動車還有劣勢。比如說重量比較敏感,因為車一重了以后,這個電耗量很高,電池成本非常非常昂貴,以至于同樣功能的話,這個車很難去和汽油車競爭,所以在這些領域我們要看到底跟汽油車的競爭的優(yōu)勢到底在哪兒,同時我們也看到消費者,消費者的消費升級,實際上我們說的消費升級,其實是一個體驗的邊界的擴大。過去我想要但是做不到的事情,想要做做不到地想要開開不起的那些車,我們能不能給它提供這個機會和可能性,用電動車這樣的技術,我們覺得是可以的。</p><p>映璇工作室:您這個挺期待的,什么時候能夠正式的。</p><p>陸群:很快,今年年中。</p><p>映璇工作室:幾個月,現在4月份了。</p><p>陸群:對,現在4月底了。</p><p>映璇工作室:上市的一些審批,注冊,證都已經弄的差不多了。</p><p>陸群:基本上。</p><p>映璇工作室:渠道呢?</p><p>陸群:渠道我們現在一開始跑車是在堅持先做直營,自己來做,我們要一定親自面對面的跟消費者對話,而不是隔著一些所謂的東西,自己要建渠道,一開始的一定要這樣。我們一定要跟我們的消費者,我們的用戶直接接觸。</p><p>映璇工作室:直接溝通,得到直接的反饋,知道我們車的體驗是什么樣的。</p><p>陸群:對,非常重要。</p><p>映璇工作室:開始的預期規(guī)劃嗎,便于透露嗎?</p><p>陸群:我覺得它本身如果是一個小眾,數字并不多的話,其實這個數字不特別具有趨勢性的意義,統(tǒng)計學的意義,也可能忽然一下三百輛,也可能六百輛,差了百分之百。</p><p>映璇工作室:大出所料了。</p><p>陸群:其實這個時候就沒有特別大的意義,其實我們還是做起來再看。</p><p>映璇工作室:給美女一個機會。</p><p>汽車維基:陸總,好久不見。</p><p>陸群:你好。</p><p>汽車維基:我們期待了很久,包括上一次去的時候也談到了,這款車的話因為最早您是作為汽車設計,包括技術這一塊,從設計到把這款車實實在在的造出來,這個過程肯定是有很大的區(qū)別,我想問一下您這種轉變,尤其是這款車這個過程的一個感受。</p><p>陸群:我覺得其實也沒那么大的跨界,因為技術的工作就是有技術的規(guī)律,按照技術項目管理,技術的整個一次一次的疊加,在這上邊一點一點走,最后那個結果就會呈現,按照這個開發(fā)的規(guī)律走,原來我們是更多的在做產品技術的開發(fā),產品的開發(fā),當時涉及到很多供應商管理,質量管理等等這些,現在只不過把它原來是幫助別人在做,現在把這些經驗放到我們自己的產品上來做,其實也是一個水到渠成的過程。我覺得對于我們來說沒有那么大的挑戰(zhàn)。</p><p>汽車維基:成本這一塊呢?制造。</p><p>陸群:成本就是整個生產的管理和效率和整個控制,我覺得這件事當然是一套成本控制的方法,但是我覺得在成本控制之前,首先是質量控制,性能控制,就是你先要提供一個好的車,然后再說這個成本和價格,如果今天的消費者不可能說你是一個爛東西,你靠便宜來做是不可能的,我們也不相信這件事做長久,所以我們覺得第一位先是做性能和品質。</p><p>汽車維基:之前的話我們采訪了長江汽車的曹忠曹總,他有一句話我覺得他說的挺有道理的,就是他覺得新造車勢力的話,可能不是百米快速跑,而是馬拉松長跑,是耐久力。前途汽車,其實我覺得這個精神,包括您個人的精神,包括企業(yè)的精神,現在的話會有很多媒體給新造車勢力有一個類似于排行榜,然后給多少分,這個的話會通過各方面,通過資金,然后包括你的這些核心的高層團隊,我想問一下您怎么看待這種靠譜程度的排名。</p><p>陸群:你知道有時候,我不大關心這件事,有時候有人推送給我,我當時怎么又把我們給排進去了。其實我們不愿意參與這個。</p><p>映璇工作室:您說我是老兵,怎么放到新兵里邊。</p><p>陸群:首先我們覺得這個事排行榜不大靠譜,你知道吧,什么叫靠譜,就是怎么能夠成功,或者成功的勝算,那好,你應該說決定最后成敗的最關鍵的因素是什么。你列出的那幾個維度就是成功嗎,或者打了滿分就是成功,這件事是值得商榷的事情,所以就別排這件事了。</p><p>汽車維基:就是能看見的,造車看不見的。</p><p>陸群:如果說那件事就是靠這幾個維度把這件事分給打了,那這件事情太簡單了,這個世界太簡單了,這個產業(yè)絕不是這樣的。</p><p>汽車維基:我覺得您對傳統(tǒng)制造業(yè)敬畏的精神讓我特別敬佩的。</p><p>陸群:謝謝,其實真的是敬畏。</p><p>映璇工作室:我有幾個問題,我也蠻感興趣的。我先把重要的問題問了,您說的兩款稍微小一點的車,一個是兩個平臺。</p><p>陸群:兩個平臺小型車平臺,一個中大型車平臺。</p><p>映璇工作室:時間票和規(guī)劃是什么樣的?</p><p>陸群:我們今年會在K50平臺投產之后,后面的平臺差不多每年會有一個平臺的產品,三個平臺上來以后,后續(xù)的平臺上第一款車型之后的后續(xù)車型可能會節(jié)奏快一點,因為畢竟有了平臺的基礎。</p><p>映璇工作室:好的,另外就是我們說了很多K50,您剛剛說的轎跑車的定位,市場機會更多的體現在價格,我們這個價格區(qū)間大概是什么樣的定位?</p><p>陸群:我們會在上市的時候公布這件事,所以現在不便說,也很快就會公開了。</p><p>映璇工作室:大概是什么時間?幾個月,6月份。</p><p>陸群:差不多吧,年中,因為這件事有一點政策上程序上的事情,在我們產品公告,它是在我們的掌控之外的,但是大體有一個預測,但是我們并不想給大家一個最后失望的預測。</p><p>映璇工作室:其實我們價格論證做完了。</p><p>陸群:那當然。</p><p>映璇工作室:那我們就期待吧,然后就是有一個新浪的環(huán)節(jié),就是老總問老總,那您是最后一個嘉賓,您就沒有跟別人提問的機會了。但是您要回答一個上面的曹忠董事長,他給您提了一個問題,就是說您一上來純電,因為他剛才講了很多他們的發(fā)展戰(zhàn)略,他們從商用車切入到乘用車做了很多的一些模式,調研,然后在乘用車領域也是從A0級的小車探索的非常謹慎的進入,您是大刀闊斧的一進來就是跑車。不是擔憂吧,就是很感興趣,就是說您這個未來的持續(xù)發(fā)展力量,因為必須有市場回饋,必須有市場的支撐企業(yè)才能發(fā)展,盈利,這是很現實的。您在這方面咱們前途汽車是怎么考慮的?</p><p>陸群:非常謝謝曹總對我們的提醒,確實是這樣,就是從一個高端切入,確實是有難度的。這是毫無疑問的,但是實際上在走的路途中,剛才你講到跑馬拉松也是這樣,在這路途中選擇容易的事情去做,但是后面你會越走越難,你也可以選擇一開始啃硬骨頭,走過去以后,我不是說后邊越走越容易,而是你在新的更高的臺階上去經營,或者競爭,我覺得那個局面會不一樣,所以我覺得這個各個企業(yè)有各個企業(yè)的選擇,也有各個企業(yè)過去的歷史背景和基礎,大家在這個上面的選擇其實無所謂對錯,只要是堅持,只要是一貫,只要是找到你適合的用戶群和對應的產品,找到你適應的商業(yè)和服務的模式,在這件事上都有機會。</p><p>映璇工作室:我就舉個例子,咱們把這個問題很宏觀的具像化,曹總的問題是選擇A0級產品定位的時候,會選擇把產品和某一個汽油車的產品放到一起,他會從消費者的角度來說,我為什么要選擇純電動的車?為什么不選汽油的車?優(yōu)勢是在哪里,那像我們同樣的邏輯,能夠把前途的K50放在這里,一個跑車跟現代市場上的跑車,我們把它放到一起,為什么要選前途呢?</p><p>陸群:我覺得曹總的問題問的非常好,人家為什么買你而不買汽油的車,對于A0級肯定有A0級曹總的算法,對于我們來說K50就是這樣的,非常明確,為什么買電動的K50的泊車,或者同樣功能的汽油跑車,我回答非常簡單,就是同樣性能的汽油的跑車比它貴的多的。</p><p>映璇工作室:性能可能還不如它。</p><p>陸群:或者說同樣價格的跑車,性能比它差的多的多,所以因為這就是本身我們在這里面的技術,電動的技術帶來的新的機會,其實也給我們的消費人群帶來某種意義上就是一個新的消費人群,這個新的消費人群就是說過去這些人不曾一直夢想著有這樣的車,但是他買不起,他一直夢想著可以有這樣的體驗,但是他體驗不到。然后我們用這種技術的創(chuàng)新,這種新的品類給他提供打開了一個新的市場。</p><p>映璇工作室:我們創(chuàng)造了一個新的細分市場,因為電動車存在的今天的技術優(yōu)勢,比如說加速,加速性好。</p><p>陸群:而且安靜的加速,而且精準的操控,而且特別快的響應和精準的響應,這些都是汽油車所不具備的,對于其他的車型,這些事情大家不太敏感,但是對于跑車,對于跑車的車主體驗,這些事是非常非常敏感的。</p><p>映璇工作室:別人沒有想到。</p><p>陸群:我相信大家都想到了,只不過說大家評估了一下,覺得有一個選擇。</p><p>映璇工作室:他有一個自己匹配的基礎可以用到的,剛好您這里有過去的淵源在這里。</p><p>陸群:對,是這樣的。</p><p>映璇工作室:挺好,您看存在就是有道理的,行,非常感謝陸總。</p><p>陸群:謝謝兩位美女的采訪。</p><p>(完)</p><p>(責編:李欣欣)</p>              	<p style=

極客網企業(yè)會員

免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。

2018-04-25
陸群:對標跨國車企 前途汽車突圍跑車市場
電動車跟汽油車競爭,哪一類產品更能夠最大化的顯露出來電動車的優(yōu)勢,并回避電動車的劣勢?是跑車。

長按掃碼 閱讀全文