通用汽車中國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人錢惠康
錢惠康對記者表示：“顯然，我們已經(jīng)有了一項(xiàng)戰(zhàn)略，也有了相應(yīng)的實(shí)施措施。”錢惠康指的是通用的兩家合資企業(yè)正在中國市場開發(fā)和部署的新能源汽車。
在這家底特律汽車制造商加速推出電動汽車之際，中國明年將實(shí)施嚴(yán)格的新能源汽車生產(chǎn)配額。隨著時(shí)間的推移，這些配額將變得更加嚴(yán)格，這促使了一系列電動汽車交易和新推出的電池電力和插電式混合動力車型，因?yàn)橹袊钠囍圃焐陶傁啻_保這些車型不會落后。
今年4月，中國國家規(guī)劃部門表示，將取消2018年生產(chǎn)全電動和插電式混合動力汽車的企業(yè)、2020年生產(chǎn)商用汽車的企業(yè)以及2022年之前擴(kuò)大汽車市場的外資持股上限。但錢惠康在周二表示，公司不打算利用這些權(quán)限制的放寬。他告訴記者，通用汽車計(jì)劃繼續(xù)通過目前與中國本土汽車制造商的合資企業(yè)，為中國市場設(shè)計(jì)和開發(fā)新能源汽車。
(責(zé)編：李碩)
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