(新浪汽車訊 8月20日報道)據(jù)路透社援引知情人士稱,根據(jù)初步投資計劃,沙特主權(quán)財富基金PIF將向美國加州的Lucid汽車公司投資10億美元,以獲得絕大多數(shù)股權(quán)。
上述知情人士稱,PIF和Lucid已達(dá)成了一份投資意向。根據(jù)這份意向書,PIF可向Lucid Motors投資逾10億美元,并獲得多數(shù)股權(quán)。另一位消息人士稱,PIF對Lucid的第一筆投資為5億美元,隨后的現(xiàn)金注入將分兩個階段進(jìn)行,這取決于Lucid Motors能否達(dá)到某些生產(chǎn)里程碑。
不過,消息人士還警告稱,PIF和Lucid之間的談判也可能不會達(dá)成任何協(xié)議。
對此報道,PIF和Lucid均拒絕置評。
總部位于美國加州紐瓦克,2007年成立的Atieva公司后更名為Lucid。該公司由原特斯拉董事會成員Bernard Tse和原甲骨文公司高級市場總監(jiān)Sam Weng創(chuàng)立。Lucid最初為中國電動客車制造電池,后來才開始研發(fā)電動汽車。該公司從多位亞洲投資者手中融資了超過1億美元,其中最引人注目的是樂視創(chuàng)始人賈躍亭以及北汽。
有媒體報道稱,早在2013年,Lucid Motors所獲B輪融資的資金已“燒光”,該輪融資的參與者有硅谷風(fēng)投公司Venrock、日本三井物產(chǎn)株式會社以及青云創(chuàng)投;此后2014年1月,北汽出資1億美元參投Lucid Motors的C輪融資,持股比例為25.02%;同年7月,賈躍亭投了大約7000萬元左右,但當(dāng)時,賈躍亭是以個人還是樂視的名義投資并太清楚。
到2015年,北汽將所持全部股份轉(zhuǎn)給賈躍亭,后者成為Lucid Motors最大股東,持股比例達(dá)到40%左右。根據(jù)賈躍亭和Lucid Motors后續(xù)向公眾傳遞的信息,Lucid 為賈躍亭的個人投資,股權(quán)至少值2億美元。
不過,據(jù)彭博社去年7月份報道,陷入困境的賈躍亭已經(jīng)將這些Lucid的股權(quán)賣出,價格約為數(shù)億美元。也有媒體稱,賣出了一部分,但賈躍亭具體還在Lucid中持有多少股權(quán)不得而知。
Lucid眼下正在進(jìn)行第四輪融資,也稱D輪融資。Lucid亞利桑那州的新工廠預(yù)計將耗資7億美元。
彭博社此前還報道稱, Lucid Motors曾與福特汽車展開過收購談判,也在考慮直接出售。不過據(jù)稱,福特并不打算在眼下達(dá)成交易,因為它們的新CEO才剛上任,仍在評估公司的計劃和優(yōu)先級。
Lucid Motors目前還沒有銷售任何汽車。2016年,該公司推出了一款名為Lucid Air的車型。這是一款價值10萬美元的豪華轎車,該公司曾希望于2018年底在亞利桑那州開始生產(chǎn)。目前尚不清楚這款車何時能上市,不過該公司正在接受消費者在其網(wǎng)站上提供的可退還的2500美元訂金。
盡管Lucid Motors一直宣稱其團隊來自于特斯拉,產(chǎn)品也直接對標(biāo)特斯拉,但業(yè)界有觀點認(rèn)為,對建廠還遙遙無期的、繼續(xù)融資的Lucid Motors而言,發(fā)展之路恐并不會像特斯拉那么順利,何況,特斯拉至今也未實現(xiàn)盈利。(張婷)
(責(zé)編:牛建峰)
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