通用汽車前副董事長鮑勃·盧茨(Bob Lutz)表示,為了特斯拉的利益著想,埃隆·馬斯克應(yīng)該辭職。
“鑒于他最近的表現(xiàn),我實(shí)在想不出有哪個(gè)公司投資者或公司的獨(dú)立董事成員會(huì)希望馬斯克繼續(xù)擔(dān)任特斯拉的首席執(zhí)行官?!北R茨說。
《紐約時(shí)報(bào)》周五發(fā)布了對(duì)馬斯克的專訪。采訪中,馬斯克提到過去一年尤其“煎熬”,是他職業(yè)生涯中“最困難痛苦”的一年。采訪之前的數(shù)月來,馬斯克行為極不穩(wěn)定。尤其最近,他又在Twitter上宣稱有意以每股420美元價(jià)格將特斯拉私有化,并且還說“資金已經(jīng)到位”,結(jié)果引來美國證券交易委員會(huì)(SEC)的調(diào)查。
馬斯克7月份的時(shí)候還在Twitter上稱一名幫助解救了泰國少年足球隊(duì)的英國洞穴潛水員為“戀童癖者”。在特斯拉五月份召開的第一季度電話財(cái)報(bào)會(huì)議上,馬斯克打斷分析師托尼·薩克納吉(Toni Sacconaghi)的提問,斥責(zé)他的問題“無聊又愚蠢”。馬斯克后來均為自己的言論向薩克納吉和英國潛水員做了道歉。
“埃隆他太累了,他已經(jīng)疲憊不堪。很明顯,他存在一些情緒問題。他在進(jìn)行自我治療。他已經(jīng)表現(xiàn)出一些令人不安的跡象,情緒極易波動(dòng)且很不穩(wěn)定,”盧茨說,“我覺得這個(gè)節(jié)骨眼上對(duì)特斯拉來說較為正確的解決方案是讓馬斯克遠(yuǎn)離公司的日常運(yùn)營?!?/p>
盧茨在汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富,曾經(jīng)在寶馬、克萊斯勒和福特均擔(dān)任過要職。過去,他一直竭力批評(píng)特斯拉。去年11月份,他說特斯拉“行將倒閉”。雖然這一次他并沒有提出過多批評(píng),他仍提出了一些同樣的問題,認(rèn)為特斯拉正流著血試圖盈利,并且“很有可能會(huì)在未來重返資本市場(chǎng)尋求更多資金”。
“根據(jù)我的個(gè)人判斷,董事會(huì)應(yīng)該采取行動(dòng),尋找一名新的首席執(zhí)行官。不是說要罷免埃隆——他仍可以作為公司有遠(yuǎn)見卓識(shí)的人,成為公司名義上的負(fù)責(zé)人,給予他成立公司應(yīng)有的榮譽(yù)和尊重?!北R茨說,“但是公司需要專業(yè)的管理,尤其是現(xiàn)在?!?/p>
紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院副教授J.P。伊格斯(J.P。 Eggers)對(duì)此表示同意。他說,馬斯克可以把他的時(shí)間放在其他很多事情上,完全沒必要執(zhí)著于Model 3的產(chǎn)量目標(biāo)。
“這樣的情形我們其實(shí)早已司空見慣……創(chuàng)業(yè)公司創(chuàng)始人或者這些公司的早期領(lǐng)導(dǎo)者,他們真心想要做的是實(shí)現(xiàn)愿景、實(shí)現(xiàn)增長,建立公司聲譽(yù)。但是真正到了執(zhí)行的時(shí)候,他們往往并非是最適合的那個(gè)人?!币粮袼菇淌谡f。他還表示,對(duì)特斯拉和其股價(jià)來說比較好的選擇是讓馬斯克退出首席執(zhí)行官一職,但是至于馬斯克是否愿意留在公司擔(dān)任次要職位則很難說。
(責(zé)編:牛建峰)
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