數(shù)說(shuō)周榜|熱門(mén)車(chē)企書(shū)寫(xiě)新劇情 車(chē)企新秀輿論表現(xiàn)不俗

新浪汽車(chē)訊

這一周，不少車(chē)企紛紛寫(xiě)下熱點(diǎn)事件的續(xù)章。之前嚷嚷著退市私有化的特斯拉終于向現(xiàn)實(shí)勢(shì)力低頭，僅僅17天，馬斯克的退市夢(mèng)宣布夭折。處于輿論風(fēng)口浪尖的滴滴順風(fēng)車(chē)宣告全國(guó)下線，有網(wǎng)友拍手叫好，也有不少人不甘于此，要求重罰滴滴。另外，樂(lè)視終于公布債務(wù)解決方案，賈躍亭的“造車(chē)夢(mèng)”于意料之中躥上熱門(mén)微博榜。這些熱門(mén)車(chē)企依舊承包著車(chē)界最具爭(zhēng)議的話題槽點(diǎn)。

但也有一批新秀表現(xiàn)不俗，長(zhǎng)安汽車(chē)憑借其主打“武俠夢(mèng)”的北斗天樞智能化戰(zhàn)略怒刷一波好感，“不做油改電不做政策車(chē)”的新品牌ORA同樣夠“獨(dú)”夠“秀”，用潛心研究新能源領(lǐng)域的虔誠(chéng)態(tài)度收割一波迷妹。突然躥紅的車(chē)界“小花”“小生”們，給這一周的汽車(chē)輿論送去新鮮的話題。

還想知道更多細(xì)節(jié)？新浪汽車(chē)聯(lián)合清博大數(shù)據(jù)發(fā)布周度汽車(chē)熱門(mén)事件榜單，將盤(pán)點(diǎn)8月20日-8月26日那些值得關(guān)注的車(chē)圈大事。

注：榜單綜合熱門(mén)事件在全網(wǎng)（包括微博、微信、網(wǎng)頁(yè)、新聞等）的綜合影響力和傳播度，從媒體曝光、社交熱度進(jìn)行評(píng)估，通過(guò)網(wǎng)頁(yè)搜索返回?cái)?shù)、相關(guān)新聞返回?cái)?shù)、微博搜索返回?cái)?shù)、微信公眾平臺(tái)數(shù)等指標(biāo)量化而得。

早在前幾期的周榜解讀中，小編就借著專(zhuān)家言論來(lái)了一場(chǎng)大型吃瓜預(yù)測(cè)，覺(jué)得特斯拉私有化過(guò)于理想主義，資本是不會(huì)答應(yīng)的?？刹?，這周就應(yīng)驗(yàn)了，馬斯克為了讓這一言論看上去比較好接受一點(diǎn)，于是給吃瓜群眾排了一出戲，新聞發(fā)言可謂“滴水不漏”。雖然看起來(lái)“合情合理”，但是吃瓜群眾只知道：特斯拉告訴我們，從開(kāi)始到放棄，只需要17天。

“滴滴”“順風(fēng)車(chē)”可謂是最近熱度第一的兩個(gè)高頻詞。全民爆發(fā)“卸載滴滴”的信任危機(jī)，相關(guān)地方政府也紛紛介入，約談滴滴，希望通過(guò)政府的力量平息老百姓的怒火。雖然下架滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)一定程度上緩和了民眾的不滿情緒，但依舊治標(biāo)不治本。滴滴平臺(tái)要如何落實(shí)安全監(jiān)管措施，政府應(yīng)該如何配合車(chē)企保障群眾人身安全，如何進(jìn)一步提高民眾的安全意識(shí)如？這些問(wèn)題環(huán)節(jié)的解決共同決定了網(wǎng)約車(chē)未來(lái)的發(fā)展道路。

從去年10月發(fā)布的“香格里拉”新能源計(jì)劃，到如今的“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，傳統(tǒng)車(chē)企長(zhǎng)安一直在新能源和智能化，這兩條最受關(guān)注的汽車(chē)發(fā)展路徑上不遺余力地試探。相比于某些車(chē)企一味假大空的制定目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車(chē)算得上實(shí)干派中的一股清流了，與互聯(lián)網(wǎng)公司百度等的一系列戰(zhàn)略合作，讓車(chē)友看到了長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)展的誠(chéng)意。一步一步穩(wěn)穩(wěn)的走下去，長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)可期。

時(shí)隔多日，樂(lè)視以新?tīng)顟B(tài)重回大眾視野。雖然樂(lè)視前路漫漫，但這次債務(wù)公開(kāi)至少重燃了大眾對(duì)樂(lè)視的信心。尤其是風(fēng)頭正勁的法拉第未來(lái)公司更是讓一波吃瓜群眾期待滿滿，加上融創(chuàng)和恒大兩家地產(chǎn)大亨的資金幫持，樂(lè)視說(shuō)不定真能迎來(lái)屬于自己明媚的春天。

長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于新能源業(yè)務(wù)進(jìn)行品牌化管理的態(tài)度在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上表現(xiàn)得非常明顯。該品牌表明了長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)新能源業(yè)務(wù)進(jìn)行品牌化管理的重視態(tài)度，“兩堅(jiān)決不做”雖然大大增加了未來(lái)發(fā)展的壓力，卻也表明了長(zhǎng)城汽車(chē)潛心研發(fā)新能源汽車(chē)的決心和信心。在幾乎每家車(chē)企都想搭上新能源政策順風(fēng)車(chē)的浮躁時(shí)代，長(zhǎng)城汽車(chē)的出位舉動(dòng)可謂頗有風(fēng)骨。

網(wǎng)友對(duì)這則消息的態(tài)度和小編的態(tài)度基本一致，要么紛紛加入吐槽行列，要么就是看熱鬧不嫌事大“攪和”股市。網(wǎng)紅特斯拉頻頻搞事情不斷拉低路人好感，這一場(chǎng)17天就夭折的“鬧劇”也絕對(duì)不是特斯拉的收關(guān)之作。上市公司的慣用把戲?qū)⑷绾胃木幊鲆粓?chǎng)新的劇本？特斯拉粉絲如何不“脫粉回踩”保持最后的溫柔？且聽(tīng)下回分解。

從新聞評(píng)論來(lái)看，網(wǎng)友基本是清一色的冷嘲熱諷，言語(yǔ)之間透露出對(duì)滴滴順風(fēng)車(chē)極大的不信任。空姐遇難事件一波未平，樂(lè)清遇害事件一波又起。白天出事、有過(guò)強(qiáng)烈的求救行為、客服嚴(yán)重不作為……這一系列因素的疊加使得民眾對(duì)滴滴順風(fēng)車(chē)的信任值降到冰點(diǎn)。上次宣稱(chēng)的整改行為等來(lái)的卻是更惡劣的安全事件，那這次的下架到底又能帶來(lái)什么呢？

不知道長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)究竟會(huì)如何發(fā)展，至少?gòu)默F(xiàn)在的輿論態(tài)勢(shì)來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)的這一系列舉動(dòng)的圈粉能力還是很能打的。車(chē)友不僅開(kāi)始幻想自己是科幻大片中的男女主角，更是拿語(yǔ)音控制開(kāi)起了玩笑。當(dāng)然，其他車(chē)粉也不甘示弱，在評(píng)論區(qū)公開(kāi)battle，期待和挑戰(zhàn)，長(zhǎng)安準(zhǔn)備好了嗎？

不知道樂(lè)視的債務(wù)能不能完全償還，至少賈躍亭憑借他的二次創(chuàng)業(yè)狠刷了一波好感。輿論走向甚至從原來(lái)的冷嘲熱諷轉(zhuǎn)變成了如今的加油打氣，畫(huà)風(fēng)變化之大令人措手不及。賈躍亭試圖用自己的努力證明：“生意失敗了沒(méi)什么，融融資從頭再來(lái)照樣能意氣風(fēng)發(fā)”。所以不如繼續(xù)期待后面賈躍亭的翻身仗究竟會(huì)打得如何。

(責(zé)編：李欣欣)

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