2018全球汽車AI大會(huì)召開(kāi) 騰訊聚群智謀AI與汽車產(chǎn)業(yè)融合之道

極客網(wǎng)·汽車科技（北京）12月18日，由騰訊汽車主辦的第二屆全球汽車AI大會(huì)在北京舉行，全球著名白帽黑客、頂級(jí)安全專家Charlie Miller和Chris Valasek，長(zhǎng)城汽車股份有限公司董事長(zhǎng)魏建軍，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮，長(zhǎng)城汽車股份有限公司總裁王鳳英，美國(guó)高通公司中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)孟樸，奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁、奧迪中國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)Saad Metz，英偉達(dá)全球副總裁、中國(guó)區(qū)總經(jīng)理張建中，AMD 全球副總裁、大中華區(qū)總裁潘曉明等50余位科技大咖、商業(yè)領(lǐng)袖、車企高層齊聚現(xiàn)場(chǎng)，以“造悟”為主題，共議AI技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合之路。

騰訊高級(jí)執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁湯道生發(fā)表了開(kāi)幕致辭。他表示，隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)、用戶消費(fèi)理念、消費(fèi)模式的改變，汽車產(chǎn)業(yè)格局將發(fā)生重大調(diào)整。騰訊將積極擁抱變革，致力于成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“數(shù)字化助手”，與更多合作伙伴共同建設(shè)智慧出行生態(tài)。

圖：騰訊高級(jí)執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁 湯道生

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)肖政三在演講中表示，在科技革命浪潮下，人工智能領(lǐng)域在近年迎來(lái)大爆發(fā)，不同領(lǐng)域的跨界融合，讓汽車成為了踐行互聯(lián)網(wǎng)加人工智能最值得期待的行業(yè)之一，而《新一代人工智能的發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布，更是我國(guó)首次明確將人工智能產(chǎn)業(yè)提高到了一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略層面。

圖：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 肖政三

全球著名白帽黑客、頂級(jí)安全專家Charlie Miller與Chris Valasek就如何保障自動(dòng)駕駛汽車安全這一話題共同發(fā)表了主題演講。他們認(rèn)為，保護(hù)汽車不受攻擊的最好辦法就是研究可能的供給方式和規(guī)律，這將有助于安全人員去描繪一個(gè)保護(hù)車輛安全的藍(lán)圖。“更為重要的一點(diǎn)在于，對(duì)汽車自動(dòng)駕駛功能來(lái)說(shuō)，有一些方面是有可能受到攻擊的比如功能代碼，但對(duì)于汽車實(shí)現(xiàn)完全的、管理員級(jí)別的控制是很難的，這就需要汽車企業(yè)給予我們更多的信任?！眱晌粚＜冶硎尽?/p>

圖：全球著名白帽黑客、頂級(jí)安全專家 Charlie Miller與Chris Valasek

企業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)最重要的市場(chǎng)主體，其發(fā)展理念直接影響行業(yè)的格局與走勢(shì)。長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮就人工智能給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的變革發(fā)表感想，他表示，智能化比新能源化更具有生命力，隨著產(chǎn)品智能化、制造智能化、管理智能化、智慧營(yíng)銷、智慧物流、智能共享出行的蓬勃發(fā)展，汽車正在從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)大型的智能平臺(tái)。

圖：長(zhǎng)安汽車總裁 朱華榮

5G與人工智能技術(shù)的到來(lái)，為汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了新方向，美國(guó)高通公司中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)孟樸在主題演講中表示，5G和人工智能的技術(shù)正在融入汽車領(lǐng)域，通過(guò)高速、低延時(shí)的移動(dòng)通信，和超大計(jì)算能力的引入，將重新定義人們的出行體驗(yàn)。

奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁、奧迪中國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人Saad Metz發(fā)表了主題演講。他表示，奧迪與騰訊合作的重要意義在于“中國(guó)消費(fèi)者對(duì)隨時(shí)隨地能保持聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)的期望”?；谂c本土化合作的智能技術(shù)也能為消費(fèi)者提供更加智能、便捷的使用體驗(yàn)?！爸悄芗夹g(shù)將是奧迪實(shí)現(xiàn)本土化最好的辦法?！?/p>

“作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，騰訊深刻感受到技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的應(yīng)用，勢(shì)必為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)全新的機(jī)遇?！彬v訊公司副總裁鐘翔平表示，汽車出行是騰訊向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)的重要方向，騰訊將致力于成為出行產(chǎn)業(yè)智慧升級(jí)的“數(shù)字化助手”，基于“C2B”和“超級(jí)大腦”兩大優(yōu)勢(shì)，助力汽車出行產(chǎn)業(yè)智變升級(jí)。

圖：騰訊公司副總裁 鐘翔平

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，騰訊正式成立智慧出行領(lǐng)域智庫(kù)組織——騰行智庫(kù)，并發(fā)起啟動(dòng)儀式。騰行智庫(kù)匯聚智慧出行領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外知名專家學(xué)者，以及頂尖科技企業(yè)、汽車企業(yè)、出行公司掌舵人等行業(yè)精英，旨在搭建智慧出行領(lǐng)域的互助交流與價(jià)值分享平臺(tái)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)論壇、企業(yè)訪問(wèn)、學(xué)術(shù)研討、主題沙龍等深度交流活動(dòng)，為行業(yè)發(fā)展與企業(yè)決策提供有益參考和理性咨詢，并促進(jìn)資源對(duì)接，發(fā)揮騰訊數(shù)字化助手的角色作用。

圖：騰行智庫(kù)啟動(dòng)儀式

此外，騰訊汽車總經(jīng)理王秋鳳還發(fā)表了由騰訊汽車與安吉星聯(lián)手打造的《2018中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)與用戶洞察白皮書》，該白皮書通過(guò)騰訊獨(dú)有的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，與安吉星車聯(lián)用戶大數(shù)據(jù)進(jìn)行了融合驗(yàn)證與深度分析。王秋鳳表示，車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的挖掘與研究，可幫助廠商真正觸達(dá)、洞察用戶，進(jìn)而運(yùn)營(yíng)用戶，對(duì)廠商與用戶的連接有著重要指導(dǎo)意義。

騰訊汽車總經(jīng)理 王秋鳳

作為國(guó)內(nèi)汽車媒體領(lǐng)軍者的騰訊汽車，一直致力于為用戶提供有價(jià)值的內(nèi)容。騰訊汽車搭建全球首個(gè)探討人工智能技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的專業(yè)論壇平臺(tái)，聚集全球頂尖科技公司、汽車企業(yè)高層以及國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)專家，共同為AI與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合建言獻(xiàn)策。

本次會(huì)議延承上屆大會(huì)“進(jìn)化”視角，針對(duì)汽車AI市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)行了“造悟”的延展探討。騰訊作為涉足人工智能領(lǐng)域多年的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，以及擁有海量用戶樣本的大數(shù)據(jù)集中地，在融合行業(yè)資源、連接行業(yè)市場(chǎng)主體合作方面具備樞紐作用，隨著騰訊智庫(kù)的成立，這種樞紐作用將再次加強(qiáng)，對(duì)推動(dòng)智慧出行產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)的支持與落地起到積極意義。

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