工信部副部長辛國斌1月16日在國新辦新聞發(fā)布會上表示,我國經濟處于新舊動能接續(xù)轉換期,短期看,新成長起來的動能還不足以抵消過去一些行業(yè)下降帶來的影響,但是這種積極因素我們非常樂意見到。以汽車行業(yè)為例,2018年,我國汽車產銷量分別完成2781萬輛和2808萬輛,比2017年分別下降了4.2%和2.8%。行業(yè)出現(xiàn)下降有政策因素影響,但同時,汽車行業(yè)也出現(xiàn)新亮點,2018年新能源汽車產銷量分別達到127萬輛和126萬輛,分別同比增長59.9%和61.7%。雖然新能源汽車占整個汽車行業(yè)的銷售比重不到5%,但是這種增長勢頭很好。
(責編:牛建峰)
- 將智能“卷”到極致!第二代元PLUS智駕版11.58萬元起
- 比亞迪掀桌子!第二代元PLUS智駕版11.58萬元起,增配還降價
- 鴻蒙智行懸賞百萬打擊黑公關,網絡輿論環(huán)境凈化再升級
- 讓汽車獲得垂向視野,比亞迪攜手大疆發(fā)布“靈鳶”車載無人機系統(tǒng)
- 方程豹豹8無人機版正式上市:比亞迪大疆華為三強合一,售價39.58萬元起
- 科技巨頭強強聯(lián)合,比亞迪攜大疆聯(lián)合發(fā)布靈鳶系統(tǒng)
- 特斯拉股價暴跌逾8% 外媒:中國版智駕不及車主預期
- 杰蘭路發(fā)布新能源汽車售后服務能力排名:小米汽車第一,問界第八
- 上汽大眾與華為終端簽約,“尚界”真的要來了???
- 方程豹豹5智駕版上市,搭載比亞迪“天神之眼”及華為“乾崑智駕”兩大高階智駕系統(tǒng)
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。