“鐵球、面醬、春不老”,這是保定的三寶。不過,比起這三寶,讓更多人印象深刻的是長城汽車。春節(jié)期間,這里滿大街是長城汽車出租車,長城汽車旗下電動車品牌歐拉出現(xiàn)在大街上的頻次也不少。
“首次購車,買長城的人還是挺多的。我們這種小城市,看重性價比的人還是比較多的。我同事買了一輛wey品牌的車,這車從外觀看上去很有面子了?!?1歲的李先生對第一財經記者說。
乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2018年保定地區(qū)用戶購買豪華車、合資車和自主品牌的占比分別為5%、52%、43%;石家莊占比分別為10%、57%和33%;唐山為5%、59%和36%。對比其它省份的城市,河北省各個城市購買豪華車的比例相對較低,購買自主品牌的比例相對較高。尤其是保定市,該地區(qū)用戶購買自主品牌的比例較高。
第一財經記者采訪了解到,保定很多首次購車的人還是會考慮長城汽車,但也有一些人覺得家鄉(xiāng)企業(yè)離自己太近了,處于一種爛大街的狀態(tài)而選擇了其它品牌。
“像我們這種年輕人,出于心理因素,想標新立異就考慮其它國產車或者合資車。比如傳祺GS4這樣借鑒了日系技術的自主車型?!崩钕壬f,以前買長城汽車的,再換車時可能就會考慮其它品牌了。合資車的口碑相對較好,日系車比較省油,所以在保定買日系車的人較多,德系車也讓很多年輕人想購買。
據(jù)波士頓咨詢公司調研顯示,至少75%的中國車主計劃在購買下一輛汽車時更換品牌,換車意味著提高檔次,購買價格往往在15萬元以上,這些車主所保有的汽車總數(shù)高達九千多萬輛;國內自主品牌、中檔合資品牌的車主忠誠度較低,換車更換品牌的意愿更強。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為,現(xiàn)在汽車消費市場以年輕人購車為主,他們普遍有攀比的心理,比較注重品牌性,更傾向于選擇合資車,選擇國產車可能覺得面子上不夠。而中老年購車更傾向于選擇本土品牌,尤其是家鄉(xiāng)企業(yè)的產品。
“長城汽車在河北省占據(jù)的市場份額相對比較大,但依然有空間。長城汽車在全國的占比相對比較均衡,它主要靠SUV發(fā)展起來。所以長城汽車在中西部等地區(qū)發(fā)展的都不錯。對比之下,長城汽車在河北省的市場份額也不是特別突出?!贝迻|樹對記者表示,近年來,汽車市場發(fā)展較快,汽車品牌也越來越豐富,消費者的選擇性很多。
雖然相較于華南地區(qū),華北車市發(fā)展相對欠佳,但僅河北地區(qū)而言,其發(fā)展相對較好。乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2018年全國百戶家庭汽車保有量是29.7輛,河北地區(qū)為37.3輛,北京為48輛。也就是說,河北地區(qū)百戶家庭汽車保有量處于偏高的水平。
“河北毗鄰北京,周邊消費能力較強,很多河北人都在北京工作,所以河北地區(qū)的汽車普及能力遠強于內蒙、山西等地區(qū),甚至要好于河南和山東?!贝迻|樹表示,河北土地道路面積比北京大且不限行、限購,在家庭購車方面比北京的潛力更大。雖然河北整體人均購買力低于北京,但發(fā)展到一定階段時車市會超越北京。此外,雄安新區(qū)的設立也在一定程度上推動河北汽車市場的發(fā)展。未來可能會涉及到限購,因此很多保定地區(qū)的人會抓緊買車。
河北省統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2018年,河北省規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值增速為26.8%。規(guī)模以上的汽車產量絕對值為122.3萬輛,同比增長14%。在限額以上企業(yè)(單位)消費品零售額中,2018年汽車類的絕對值為1212.7億元,同比下滑了7.7%。一般情況下,房市增長會抑制車市增長。不過,2018年,河北省房地產開發(fā)投資同比下降7.2%。商品房銷售面積下降18.3%,住宅銷售面積下降了15.5%,河北的車市發(fā)展并未受到房市的擠壓。
“在我們這種小城市,很多家庭不算太富裕。但一般結婚時買房也要買車的,車不會買特別貴的,十萬左右,這個數(shù)額其實對于房子這個大頭來說,也是不礙事的,反正都是貸款?!睆埾壬f。
目前,汽車市場正在不斷下沉,但汽車普及階段還未結束,市場仍存在發(fā)展?jié)摿?。不久前,為刺激汽車市場,國家發(fā)改委出臺了汽車下鄉(xiāng)政策。不過,汽車下鄉(xiāng)政策各地的配套措施還未出臺,想要落地還比較難。記者通過采訪了解到,該政策目前并未引起大多數(shù)人的關注。
在J.D.power亞太公司總經理梅松林看來,現(xiàn)在汽車市場釋放最大的空間,就是城市化所帶動的一些新的需求——從鄉(xiāng)村到城市的轉移會帶來交通出行的變化,會從摩托車、三輪車換成汽車。如果城市化進程加快,汽車市場也會有更好的發(fā)展。
(責編:李碩)
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