我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)獲得政策利好。2月13日,工信部裝備工業(yè)司發(fā)布第七批《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》,多款車(chē)型入選。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的加劇,新能源汽車(chē)成為各大車(chē)企爭(zhēng)奪利潤(rùn)貢獻(xiàn)點(diǎn)的新陣地。
2月13日,工信部發(fā)布的享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠車(chē)型共計(jì)420款車(chē)型,包括49款節(jié)能型汽車(chē)、371款新能源汽車(chē)。據(jù)公示文件,此批次目錄涵蓋包括廣汽本田、廣汽豐田、上汽大眾、北汽福田、比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)等品牌多款車(chē)型入選。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2018年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降4.2%和2.8%。但新能源汽車(chē)在2018年仍實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。
有新能源汽車(chē)“節(jié)能”遭質(zhì)疑
在新能源汽車(chē)獲得政策扶持的同時(shí),昨日有消息傳出,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)公司蔚來(lái)ES8車(chē)型被測(cè)試者質(zhì)疑,稱蔚來(lái)ES8百公里電耗50度,相當(dāng)于40升柴油,并不像車(chē)企所講的那樣節(jié)能。對(duì)此,蔚來(lái)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在微博上回應(yīng)表示,所謂百公里35~40升柴油、1公里1度電,并不客觀,有誤導(dǎo)之嫌,并表示電動(dòng)車(chē)耗電和使用環(huán)境、場(chǎng)景、駕駛習(xí)慣等都有關(guān)。該負(fù)責(zé)人還表示,如果是常年零下30℃開(kāi)長(zhǎng)途,他個(gè)人也不建議開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí),該負(fù)責(zé)人表示,受電池技術(shù)影響,單次續(xù)航和油車(chē)還有差距。而對(duì)于測(cè)試者文中所講的蔚來(lái)用柴油車(chē)給測(cè)試場(chǎng)加電,是在無(wú)樁區(qū)域的有效措施。
有業(yè)內(nèi)人士表示,隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,吸引了眾多造車(chē)新力量,從整體發(fā)展水平看,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還是在不斷發(fā)展當(dāng)中。
國(guó)內(nèi)車(chē)企率先實(shí)施汽車(chē)補(bǔ)貼
為了促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,1月29日,國(guó)家發(fā)展改革委等10部委聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》),《實(shí)施方案》中,特別提到促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi),要以穩(wěn)汽車(chē)消費(fèi)來(lái)托住商品消費(fèi)“大頭”,更好地滿足居民出行需要。重點(diǎn)是要有序推進(jìn)老舊汽車(chē)的更新、報(bào)廢更新,持續(xù)優(yōu)化新能源汽車(chē)補(bǔ)貼結(jié)構(gòu),促進(jìn)農(nóng)村汽車(chē)更新?lián)Q代。
2月13日,長(zhǎng)安歐尚宣布率先開(kāi)始實(shí)施汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼,最高可享受2.2萬(wàn)元的廠家補(bǔ)貼。
業(yè)內(nèi)表示,目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,為了迎接國(guó)家多部委聯(lián)合發(fā)出的政策大禮包,或有更多車(chē)企加入補(bǔ)貼行列中。
(責(zé)編:李曉紅)
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