袁圓：別克品牌5年推超過20款新車

4月16日，第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡稱：2019上海車展）在國家會(huì)展中心（上海）舉行，主題為“共創(chuàng)美好生活”。作為國內(nèi)四大車展之一，各大車企戰(zhàn)略性的集中發(fā)布已然成為上海車展的新趨勢，為汽車行業(yè)發(fā)展提供前瞻動(dòng)向。而作為上海車展的官方合作媒體，新浪汽車將攜手自媒體汽車維基和30秒懂車對(duì)50多位車企老總進(jìn)行專訪，從而透視各大車企的發(fā)展走向和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃。以下是上汽通用汽車別克品牌總監(jiān)袁圓的訪談實(shí)錄。

上汽通用汽車別克品牌總監(jiān) 袁圓

新浪汽車：本次車展別克展出了哪些新車？

袁圓：4月15日別克品牌做了一場活動(dòng)，2019品牌日，我們推出了今年四款重量級(jí)的車型。首先是GL8的概念車Avenir，大家比較熟悉，別克在MPV市場深耕多年，也非常了解細(xì)分市場的用戶需求。昨天推出的這款概念車，其實(shí)最主要的一個(gè)革新是在于車內(nèi)的乘坐空間上，是一款四座的車型，第二排兩個(gè)座椅就是頭等艙。這款概念車是一臺(tái)最接近于量產(chǎn)車型的概念車。年底GL8即將換代，它演義了很多內(nèi)飾空間的想法。

另外一款是全新的昂科拉家族，我們開創(chuàng)了高端小型SUV市場的先河。七年之后又重磅回歸，這次帶來的兩款一款是長軸距版的，還有一款標(biāo)準(zhǔn)軸距版的。我們希望通過兩款車型來進(jìn)一步加強(qiáng)我們在細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，同時(shí)提供更多的選擇。

同時(shí)昨天晚上還有一款非常重要的車型就是別克VELITE 6，這是一款真正面向大眾市場的純電動(dòng)車型，今天也都在別克展臺(tái)上。還有別克全系列的國6標(biāo)準(zhǔn)新車，都在我們的場地上。

新浪汽車：剛才您講了GL8的概念車都出來了，今年應(yīng)該有一系列的車出來，目前市場反響怎么樣，為什么會(huì)推出更高級(jí)別的系列命名？

袁圓：對(duì)于別克來講運(yùn)動(dòng)不是核心的基因，我們走精致高端的有品質(zhì)的路線。2016年9月份，別克在全球推出了別克Avenir這個(gè)細(xì)分品牌，會(huì)提供車身到內(nèi)飾用料的選擇。其實(shí)當(dāng)時(shí)市場應(yīng)該說是非常的成功。后來我們在君越上也推出了Avenir，今年全新一代的昂科雷上也會(huì)推行。我們就是在不斷細(xì)分市場空間，用戶在服務(wù)上和品牌體驗(yàn)上，需要一個(gè)高端子品牌提供給差異化的服務(wù)。

新浪汽車：別克品牌在產(chǎn)品推出方面有怎樣的規(guī)劃？

袁圓：2019-2023年，別克品牌會(huì)推出超過20款的全新?lián)Q代及改款車型，其實(shí)未來的這五年應(yīng)該是產(chǎn)品非常密集的周期。

另外我們也在新的技術(shù)方面，一直在引領(lǐng)市場。就像小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，三月份我們推出了中期改款的君越，引入了全球新一代智能可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，整體油耗表現(xiàn)包括動(dòng)力都比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)更好。

新浪汽車：上個(gè)月增值稅稅率一調(diào)整，所有豪華品牌，高端的合資品牌紛紛調(diào)價(jià)，因?yàn)殇N量不好，就需要更大力度的促銷。現(xiàn)在面對(duì)的是豪華品牌的強(qiáng)勢下壓，本土品牌強(qiáng)勢往上漲，中間會(huì)多多少少受到一些影響，您感覺明顯嗎？別克在新的競爭態(tài)勢之下如何能夠更好地發(fā)揮？

袁圓：實(shí)際我們研究未來五年的消費(fèi)趨勢包括中國整個(gè)社會(huì)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)人群的構(gòu)成變化。其實(shí)，整個(gè)社會(huì)的人群應(yīng)該說是金字塔狀，這個(gè)金字塔不像原來，原來是一個(gè)圖釘，未來有可能更加三角形一點(diǎn)。對(duì)于汽車市場來講基本上就是一個(gè)紡錘形，中間的還是占大多數(shù)。

像別克也好還有一些領(lǐng)先的合資品牌，在品牌號(hào)召力和人群的基盤保有量上來講還是有先發(fā)優(yōu)勢在的。市場對(duì)于不同的豪華品牌、主流的大眾化品牌，沖擊都會(huì)有，就看品牌是不是比較明確自己到底是站在一個(gè)什么樣的位置。所謂的豪華品牌下壓不可能一味的往下走，基本上還是處于一個(gè)市場的中間地帶。

新浪汽車：2019年別克品牌有沒有銷量或者其他方面的小目標(biāo)？

袁圓：2019年我們看下來整體車市一季度下滑比較明顯，謹(jǐn)慎的說我們跟市場的節(jié)奏、整體的成長速度應(yīng)該說保持穩(wěn)定，跑贏大盤。

新浪汽車：預(yù)祝別克品牌在2019年可以取得更加好的佳績。現(xiàn)在進(jìn)入最后一個(gè)環(huán)節(jié)，老總問老總。上一個(gè)是奇點(diǎn)汽車問的新能源方面的布局。

袁圓：新能源方面的布局，首先從產(chǎn)品的開發(fā)周期上來講，我們還是要經(jīng)過48個(gè)月從開發(fā)研發(fā)試驗(yàn)、制造整個(gè)過程，速度沒有其他品牌那么快。但是未來五年里面，我們會(huì)推出更多的基于全新新能源車架構(gòu)的產(chǎn)品，包括純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車，面對(duì)不同細(xì)分市場不同價(jià)格段的人群的選擇。未來五年肯定是在新能源車型方面推出的速度也好、數(shù)量也好，都比過去多很多。

新浪汽車：您也給下一位嘉賓廣汽傳祺的曾總留一個(gè)難題。

袁圓：廣汽的GM6銷量如何，目標(biāo)客戶群體大概是什么樣子的，他們對(duì)于GM6的未來前景有什么樣的看法？

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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