掩蓋虧損業(yè)績(jī)的噱頭?特斯拉將在財(cái)報(bào)發(fā)布前展示無(wú)人車技術(shù)

北京時(shí)間4月22日消息,就在特斯拉公司面臨Model 3需求是否放緩的質(zhì)疑之際,該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)想要投資者專注于公司更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展之路:無(wú)人駕駛出租車車隊(duì)中的自動(dòng)駕駛汽車。

馬斯克將在周一把投資者們召集在一起,公布特斯拉開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的最新努力以及他的部署策略。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)將在特斯拉位于加州帕洛阿爾托的總部舉行,距離特斯拉發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)只有兩天時(shí)間。隨著汽車銷量的下滑,特斯拉第一季度預(yù)計(jì)將遭遇虧損。

本周的這兩場(chǎng)活動(dòng)凸顯出了特斯拉的極化特性,后者把投資者鮮明地劃分為了兩派:質(zhì)疑者和擁簇。在周一的活動(dòng)上,馬斯克很可能會(huì)化身為熱情洋溢的推銷員,向投資者推銷他為特斯拉設(shè)定的未來愿景。另外一方面,第一季度業(yè)績(jī)則是在回顧特斯拉的過去,可能會(huì)提示外界特斯拉在運(yùn)營(yíng)上陷入了掙扎。

一些投資者稱贊特斯拉計(jì)劃突出其無(wú)人車技術(shù)的決定,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這是特斯拉估值高于其他汽車制造商的一個(gè)原因。但是在那些看衰特斯拉的投資者看來,周一的活動(dòng)是特斯拉在發(fā)布預(yù)期中的壞消息之前所展開的一場(chǎng)營(yíng)銷噱頭。

“我此前已經(jīng)看過這種電影,”特斯拉股票做空者、投資顧問公司Mainstay Capital Management CEO大衛(wèi)·庫(kù)德拉(David Kudla)表示,“不管是把特斯拉汽車發(fā)射到太空,還是舉行某種產(chǎn)品發(fā)布會(huì)或者宣布重大消息,都是在財(cái)報(bào)發(fā)布一兩天前進(jìn)行?!?/p>

特斯拉不予置評(píng)。

就在特斯拉舉行投資者發(fā)布會(huì)、發(fā)布財(cái)報(bào)前,該公司在上周五披露計(jì)劃將董事會(huì)成員數(shù)量從11名減少至7名。這是特斯拉為改善公司治理所采取一系列措施的一部分。

自從特斯拉在2016年3月發(fā)布Model 3,并意外獲得顧客支付的源源不斷的1000美元訂金以來,特斯拉一直尋求向外界展示公司具備了滿足顧客需求的生產(chǎn)實(shí)力。在克服了部分Model 3生產(chǎn)挑戰(zhàn)后,特斯拉現(xiàn)在面臨的問題是:Model 3買家數(shù)量是否已經(jīng)達(dá)到上限。分析師預(yù)計(jì),Model 3去年的平均售價(jià)為5.7萬(wàn)美元。

第一季度將遭遇虧損

特斯拉已經(jīng)發(fā)布預(yù)警稱,第一季度預(yù)計(jì)將遭遇虧損,而不是此前預(yù)計(jì)的盈利。特斯拉稱,第一季度汽車交付量環(huán)比大降31%,首次提到Model 3在海外市場(chǎng)的交付遇到挑戰(zhàn)。在美國(guó)電動(dòng)汽車稅收抵免政策逐步停止后,特斯拉把Model 3的售價(jià)降低到了承諾已久的3.5萬(wàn)美元。

和其他主要汽車制造商不同的是,特斯拉并不詳細(xì)披露究竟賣了多少轎車和SUV。汽車預(yù)測(cè)公司LMC Automotive預(yù)計(jì),特斯拉第一季度美國(guó)汽車交付量環(huán)比下降57%至3.19萬(wàn)輛,今年美國(guó)汽車銷量較去年將下降13%。

馬斯克曾表示,他相信Model 3的年需求將達(dá)到50萬(wàn)輛,即便和轎車相比美國(guó)人更偏愛SUV?!癕odel 3需求高的離譜,”馬斯克上季度在降價(jià)前對(duì)投資者表示,“抑制因素是消費(fèi)者承受售價(jià)的能力,與需求無(wú)關(guān)?!?/p>

周一的特斯拉無(wú)人車發(fā)布會(huì)將進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直播,并為投資者提供試駕。在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上,馬斯克可能將展示特斯拉的技術(shù)實(shí)力,并兜售他的終極承諾:無(wú)人駕駛出租車車隊(duì),試圖提振汽車需求。

特斯拉投資者ARK Investment相信,一支成功的無(wú)人駕駛無(wú)租車車隊(duì)可能會(huì)在2023年將特斯拉股價(jià)提高到每股4000美元。截至上周五收盤,特斯拉股價(jià)報(bào)收于273.26美元,今年累計(jì)下跌了18%。

當(dāng)特斯拉在4月11日宣布將提供36個(gè)月的Model 3分期租賃活動(dòng)時(shí),它表示顧客將無(wú)法在到期后購(gòu)買這些汽車,因?yàn)檫@些汽車將會(huì)被部署到無(wú)人駕駛出租車車隊(duì)中。汽車公司通常會(huì)允許顧客購(gòu)買租賃過的汽車或者將其賣掉。

馬斯克表示,從5月1日起,特斯拉汽車的全自動(dòng)駕駛功能售價(jià)將“逐步大幅提升”。他預(yù)計(jì),全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將在今年“完成功能開發(fā)”,這意味著特斯拉汽車將能夠在不需要用戶的干預(yù)情況下自主行駛到目的地,但仍需要車主的監(jiān)督。馬斯克稱,這項(xiàng)技術(shù)正在以如此迅速的速度改進(jìn),以至于車主有望在2020年底之前實(shí)現(xiàn)在自動(dòng)駕駛汽車中安全的睡覺。但是他也警告稱,這在很大程度上取決于監(jiān)管部門的批準(zhǔn),盡管目前還不清楚哪些批準(zhǔn)是必要的。在美國(guó),旨在建立全國(guó)性法規(guī)的立法已在國(guó)會(huì)陷入停滯,剩下各州來制訂自己的規(guī)定。

特斯拉汽車目前還沒有能力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了,其輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot依舊需要駕駛員把手放在方向盤上,保持控制和監(jiān)督。馬斯克辯稱,公司已經(jīng)改進(jìn)了Autopilot的安全性,但是其激進(jìn)營(yíng)銷和多起Autopilot撞車事故已經(jīng)引發(fā)了審查。

本月早些時(shí)候,馬斯克在YouTube上接受麻省理工學(xué)院研究員采訪時(shí)稱,他預(yù)計(jì)接下來10年全自動(dòng)駕駛汽車的價(jià)值將是其他汽車的五倍至十倍。

“現(xiàn)在買車就是對(duì)未來的投資,”馬斯克在視頻中稱,“如果你現(xiàn)在買一輛特斯拉,我相信你購(gòu)買的是一項(xiàng)增值資產(chǎn),而不是減值資產(chǎn)?!?作者/簫雨)

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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2019-04-22
掩蓋虧損業(yè)績(jī)的噱頭?特斯拉將在財(cái)報(bào)發(fā)布前展示無(wú)人車技術(shù)
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