日產(chǎn)為控制成本 將英菲尼迪總部從香港遷回日本

(新浪汽車 5月29日訊)據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道,英菲尼迪將于明年年中將總部從香港遷至橫濱,以推動業(yè)務集中和精簡。

7年前,英菲尼迪在香港設立了總部,試圖將自己打造成一個國際品牌,并進軍龐大的中國汽車市場。

英菲尼迪總部重返日本之際正值該品牌重組其全球業(yè)務以及管理層。今年3月,英菲尼迪表示,將于2019年年中之前在英格蘭桑德蘭工廠停止生產(chǎn)Q30和QX30車型,并與明年年初退出西歐市場。英菲尼迪希望將注意力重點轉向中國和美國兩大全球主要市場。

此外,英菲尼迪的人事變動也極為頻繁。今年1月,日產(chǎn)任命前日產(chǎn)美國銷售主管克里斯蒂安·慕克(Christian Meunier)為英菲尼迪分公司全球總裁,取代羅蘭·克魯格(Roland Krueger),后者自2015年以來一直領導英菲尼迪品牌,離職后加入了戴森汽車部門。但不到4個月,5月份,慕克閃辭加入了Jeep擔任全球總裁。

英菲尼迪表示,搬遷總部將有助于與母公司日產(chǎn)更好地協(xié)調。英菲尼迪的大部分研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)和設計工作從未離開過日本。

英菲尼迪發(fā)言人特雷弗·黑爾(Trevor Hale)說:“這對我們所有人來說都是一件好事?!薄氨M管我們今天與日產(chǎn)共享大量的架構和技術,但我們仍有機會做得更多,同時為客戶保持優(yōu)質的品質。”

英菲尼迪表示,加強與日產(chǎn)的合作將特別有利于英菲尼迪電氣化計劃的發(fā)展,并有利于平臺共享和后臺運營。英菲尼迪將于2021年在中國推出首款電動汽車,預計到2025年,電動車型將占其全球銷量的一半。

在公司利潤大幅下滑之際,英菲尼迪母公司日產(chǎn)一直在加強成本控制。2018財年,日產(chǎn)營收為11.57萬億日元,同比下滑3.2%;營業(yè)利潤為3,182億日元,較上年同期下降44.6%,為十年來新低;凈利潤達到3191億日元,同比下滑57.3%;營業(yè)利潤率為2.7%,相比2017財年4.8%下滑2.1個百分點。

2019財年,日產(chǎn)汽車預計營業(yè)利潤將相比2018財年再下滑28%,而凈利潤接近腰斬下滑47%。營業(yè)利潤率將從2018財年的2.7%下降至2.0%。

英菲尼迪在其最大市場美國正面臨銷量下滑。去年,英菲尼迪在美國銷量下降2.7%,至149,280輛,而全球銷量下降5.2%,至233,445輛。

為了改善業(yè)績,英菲尼迪正將全球業(yè)務重新集中在北美和中國,同時繼續(xù)在東歐、中東和亞洲尋求增長機會。(張婷)

(責編:陶璇)

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2019-05-29
日產(chǎn)為控制成本 將英菲尼迪總部從香港遷回日本
英菲尼迪將于明年年中將總部從香港遷至橫濱,以推動業(yè)務集中和精簡。

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