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福特將在數(shù)個(gè)國(guó)家進(jìn)行裁員，以扭轉(zhuǎn)其在停滯不前的歐洲汽車(chē)市場(chǎng)上的虧損局面。這家美國(guó)汽車(chē)制造商還多次警告英國(guó)政府，在英國(guó)退出歐盟后，需要與歐盟保持自由貿(mào)易，但表示周四的聲明“與英國(guó)退歐無(wú)關(guān)”。
福特1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)將于明年2月結(jié)束，而捷豹路虎的供貨合同將于2020年9月完成。英國(guó)一度繁榮的汽車(chē)行業(yè)自上世紀(jì)80年代以來(lái)主要由外國(guó)汽車(chē)制造商重建，但在過(guò)去兩年中，該行業(yè)的銷(xiāo)售、產(chǎn)出和投資均出現(xiàn)下滑。
福特歐洲總裁斯圖爾特·羅利（Stuart Rowley）說(shuō)：“不斷變化的客戶(hù)需求和成本劣勢(shì)，再加上Bridgend未來(lái)缺乏額外的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，使得這家工廠在未來(lái)幾年的經(jīng)濟(jì)上難以為繼。”Bridgend工廠成立于1977年，去年生產(chǎn)了英國(guó)270萬(wàn)輛汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的20%。
福特表示，將致力于在倫敦東部達(dá)格南的另一家英國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。該公司在英國(guó)總共制造了130萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，出口到德國(guó)、土耳其、美國(guó)和其他國(guó)家的汽車(chē)上。
英國(guó)最大的工會(huì)發(fā)誓要反對(duì)關(guān)閉工廠。聯(lián)合工會(huì)主席萊恩·麥克盧斯基（Len McCluskey）表示：“我們將竭盡全力抵制關(guān)閉這家工廠，并呼吁威爾士議會(huì)和威斯敏斯特的政府與我們一道拯救這家工廠。”
福特1月份表示，要扭轉(zhuǎn)歐洲業(yè)務(wù)的頹勢(shì)，將需要裁員數(shù)千人，可能關(guān)閉工廠，并停止虧損的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。該公司在德國(guó)裁員5000多人，在英國(guó)裁員500多人。
長(zhǎng)期以來(lái)，工人們一直在推動(dòng)Bridgend與一家新的第三方制造商合作，生產(chǎn)混合動(dòng)力技術(shù)和電動(dòng)汽車(chē)零部件，以填補(bǔ)剩余空間，但這種投資尚未到位。
福特說(shuō)：“尋找新機(jī)會(huì)的重大努力沒(méi)有取得成功?！?/p>
福特關(guān)閉工廠是該行業(yè)今年遭受的最新打擊，捷豹路虎曾表示，將裁員約4500人，主要是英國(guó)員工，本田則表示，2021年關(guān)閉英國(guó)工廠后，將裁員至多3500人。
隨著銷(xiāo)量繼續(xù)下滑，標(biāo)致還在等待一系列投資決定，包括母公司標(biāo)致雪鐵龍是否會(huì)保留其埃爾斯米爾港（Ellesmere Port）工廠，以及捷豹路虎是否會(huì)選擇在英國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。
福特是眾多反對(duì)“無(wú)協(xié)議退歐”的主要汽車(chē)制造商之一，它們擔(dān)心這可能會(huì)給它們的汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件增加關(guān)稅和海關(guān)檢查，從而提高成本。（Ivy）
(責(zé)編：陶璇)
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