福特前CEO：汽車(chē)行業(yè)需對(duì)電氣化的過(guò)高預(yù)期“緊急剎車(chē)”

（新浪汽車(chē)">

“我認(rèn)為這個(gè)（電動(dòng)汽車(chē)）行業(yè)將在未來(lái)2到3年內(nèi)面臨清算。我的觀(guān)點(diǎn)是，電氣化將在未來(lái)幾年繼續(xù)發(fā)展，但不會(huì)達(dá)到所有專(zhuān)家預(yù)測(cè)的程度?！?菲爾德說(shuō)道。

菲爾茲表示，盡管多數(shù)大公司承諾將對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行電氣化，但汽車(chē)制造商仍必須努力應(yīng)對(duì)高昂的開(kāi)發(fā)成本和需求不足。

“他們（汽車(chē)制造商）必須首先調(diào)整業(yè)務(wù)利潤(rùn)率，除此之外，還必須刺激需求，” 菲爾德稱(chēng)，“如果在這段時(shí)間內(nèi)，經(jīng)濟(jì)衰退在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)發(fā)生，這將給整車(chē)制造商帶來(lái)很大壓力?！?/p>

在福特任職期間，菲爾德試圖將這家汽車(chē)制造商定位為電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，福特開(kāi)始計(jì)劃制造一款遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車(chē)，不過(guò)他的繼任者吉姆·哈克特（Jim Hackett）在接手后不久就下令重新設(shè)計(jì)這款汽車(chē)。菲爾德也推動(dòng)福特在2020年前投資45億美元用于電氣化，盡管這些計(jì)劃后來(lái)得到了擴(kuò)大。

菲爾德指出，美國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)方面可能會(huì)落后于其他國(guó)家。他表示：“中國(guó)正在為世界各地的電氣化設(shè)定節(jié)奏和步伐。”“中國(guó)說(shuō)過(guò)，‘我們錯(cuò)過(guò)了成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的機(jī)會(huì)。現(xiàn)在是我們領(lǐng)導(dǎo)21世紀(jì)電動(dòng)化的機(jī)會(huì)。他們就是按照這樣的思路制定產(chǎn)業(yè)政策的?！?/p>

菲爾德對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的前景持謹(jǐn)慎態(tài)度。他說(shuō)，預(yù)計(jì)到“下個(gè)十年的后期”，自動(dòng)駕駛汽車(chē)才會(huì)大量出現(xiàn)。即便如此，他表示，這些車(chē)輛將主要集中在城市等特定地區(qū)，并將用于包裹遞送等特定用途。（張婷）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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