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特斯拉曾預(yù)計(jì)第二季度將交付9萬(wàn)至10萬(wàn)輛汽車,但在今年第一季度銷量低迷狀態(tài)之下,市場(chǎng)是否還擁有巨大的需求問(wèn)題成為焦點(diǎn)。第一季度,特斯拉交付量從去年第四季度的9.07萬(wàn)輛大幅下降至6.3萬(wàn)輛,營(yíng)收環(huán)比下滑41%至37.2億美元,凈虧損7億美元。
今年到目前為止,特斯拉股價(jià)已經(jīng)下跌約35%。但馬斯克表達(dá)了樂(lè)觀的態(tài)度,稱該公司的銷量“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)”其產(chǎn)量。
馬斯克表示:“我想澄清一點(diǎn):市場(chǎng)不存在需求問(wèn)題?!薄拔覀儗⒃诿總€(gè)層面上都有一個(gè)不錯(cuò)的創(chuàng)紀(jì)錄表現(xiàn)。如果沒(méi)有,也會(huì)非常接近?!?/p>
華爾街分析師對(duì)馬斯克預(yù)期的反應(yīng)有所緩和,因市場(chǎng)對(duì)特斯拉Model 3轎車銷售的持續(xù)擔(dān)憂。Wedbush Securities分析師Daniel Ives在會(huì)后的一份研究報(bào)告中稱,“馬斯克和特斯拉為投資者提供的有用信息超過(guò)了我們的預(yù)期,但從中短期來(lái)看,這顯然仍是一個(gè)有待需要證明的問(wèn)題。”報(bào)告稱:“我們需要Model 3需求在本季度有所改善,并在下半年實(shí)現(xiàn)盈利?!?/p>
馬斯克表示,特斯拉預(yù)計(jì)今年的銷量將增長(zhǎng)60%-80%,較去年增加一倍。但他補(bǔ)充稱,快速擴(kuò)張使特斯拉更難保持盈利。馬斯克說(shuō):“這樣的增長(zhǎng)速度很難盈利。”“我們可以放慢速度,但那不利于可持續(xù)發(fā)展和電動(dòng)汽車的事業(yè)?!?/p>
馬斯克表示,特斯拉預(yù)計(jì)將在明年年底前開(kāi)始量產(chǎn)Model Y型SUV,目標(biāo)是“在每個(gè)大洲建立一家汽車工廠”。他表示,包括沖壓機(jī)、油漆車間和電池模塊生產(chǎn)線在內(nèi)的設(shè)備,正在該公司位于上海的“超級(jí)工廠”安裝,但沒(méi)有宣布電池供應(yīng)商是哪家。馬斯克表示,該公司正在積極尋找歐洲工廠選址,并希望在年底前做出選址決定。
作為瓦解電池供應(yīng)鏈的努力的一部分,特斯拉考慮深入研究原材料生產(chǎn)的可能性?!拔也恢?,我們可能會(huì)進(jìn)入采礦業(yè),”馬斯克說(shuō)?!拔覀儗⒔弑M所能,確保我們能盡快擴(kuò)大規(guī)模。”
針對(duì)公司近來(lái)的一些列負(fù)面新聞,馬斯克表示,他不確定該如何應(yīng)對(duì)“我所見(jiàn)過(guò)的最瘋狂的虛假信息運(yùn)動(dòng)”,他表示自己不愿意使用付費(fèi)廣告。他特別指出了彭博新聞社的一些負(fù)面報(bào)道。馬斯克敦促股東們通過(guò)口口相傳的支持,分享他們的樂(lè)觀前景,幫助反駁媒體的這種說(shuō)法。
馬斯克在股東大會(huì)上顯得放松而熱情,他開(kāi)玩笑說(shuō),廣受歡迎的“放屁模式”功能(在特斯拉需要時(shí)發(fā)聲)“可能是我最好的工作”。他還重申了明年將有100萬(wàn)輛全自動(dòng)駕駛汽車上路的承諾,但強(qiáng)調(diào)該公司仍需獲得監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。(Dora)
(責(zé)編:林嘉興)
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