深化汽車與5G融合 新寶駿啟用國內(nèi)首個公開測試道路5G基站群

新浪汽車訊

“5G與汽車使用場景的深度結(jié)合可以有效解決當(dāng)前各種出行問題，是我們在目前汽車產(chǎn)品同質(zhì)化的現(xiàn)狀下探索差異化競爭力的重要方向?！痹凇皠?chuàng)造出行新生活”高峰論壇現(xiàn)場，上汽通用五菱副總經(jīng)理練朝春如是說道。

汽車與5G技術(shù)跨界融合產(chǎn)生的豐富的智慧互聯(lián)場景，被認(rèn)為是現(xiàn)階段汽車行業(yè)發(fā)展的重要課題之一，將深刻改變?nèi)藗兊某鲂屑吧?。本屆高峰論壇聚焦于“汽?5G”話題，折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)對未來技術(shù)發(fā)展前瞻性的思考及探索。

會議期間，柳州市政府宣布正式啟用全球首條集成5G、V2X、無人駕駛、遠程駕控四項前沿技術(shù)的公開測試道路，新寶駿將率先使用國內(nèi)首個設(shè)置于公開測試道路的5G基站群開展產(chǎn)品測試。

今年4月，新寶駿作為上汽通用五菱旗下全新的獨立品牌發(fā)布，宣布以“智能網(wǎng)聯(lián)”作為最具差異化的品牌標(biāo)簽，該品牌旗下首款產(chǎn)品新寶駿RS-5已于4月11日上市。

而就在7月11日，新寶駿RC-6及RM-5在上汽通用五菱寶駿基地順利下線，上汽通用五菱由此實現(xiàn)累計產(chǎn)銷2025萬輛整車的歷史新紀(jì)錄。兩款新車的下線，標(biāo)志著新寶駿深入智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的實踐又前進了一步。

產(chǎn)銷突破2025萬輛是新開端，以新寶駿為起點，上汽通用五菱正積極布局智能網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)，將打造“年輕、智能、科技、網(wǎng)聯(lián)”新基因，促進大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)與汽車工業(yè)深度融合。

往往我們會將智能、網(wǎng)聯(lián)看作是汽車的配置，但對于新寶駿而言，二者有著更深層的意義，是差異化競爭最有利的工具。

在智能化方面，新寶駿將打造持續(xù)升級的智能駕駛系統(tǒng)，讓用戶出行更安全、輕松。新寶駿以用戶場景為中心，以智能駕駛分級為基礎(chǔ)依托，打造符合行業(yè)聯(lián)動發(fā)展的、具有差異化競爭力的、滿足用戶智能化需求的場景化開發(fā)路線。

目前新寶駿產(chǎn)品在智能駕駛方面已經(jīng)配備交通擁堵輔助、高速智能領(lǐng)航系統(tǒng)、AEB城市自動剎車等功能；今年內(nèi)，還將增加進出匝道、收費站自動降速等場景；2020年，增加人行橫道減速制動、ADB自適應(yīng)大燈等場景；而到2023年，將實現(xiàn)高速公路完全自動駕駛、特定區(qū)域L4級自動駕駛等功能。

在網(wǎng)聯(lián)化方面，新寶駿品牌將把握用戶痛點，深挖用戶場景。新寶駿與博泰集團合作，于6月21日發(fā)布了“擎Mobile隨身車聯(lián)網(wǎng)”車載互聯(lián)系統(tǒng)，以手機為載體，通過博泰OS云讓用戶體驗24小時的隨身車聯(lián)網(wǎng)。

而就在7月12日，新寶駿與博泰集團又聯(lián)合推出了全新的擎AI 2.0產(chǎn)品，可以說這是歷史上第一個語音可以像人一樣交流的產(chǎn)品，可實現(xiàn)全程全局免喚醒隨意說、主要交互場景隨意打斷，并且能夠自動分辨哪一句話是對其發(fā)出的指令，不影響駕乘者之間的正常交流。

此外，擎AI 2.0產(chǎn)品的反應(yīng)速度實在令人驚羨，在高峰論壇現(xiàn)場，博泰集團創(chuàng)始人應(yīng)宜倫親身示范，某豪華品牌產(chǎn)品利用56秒完成一次語音導(dǎo)航，而在54秒的時間里，擎AI 2.0產(chǎn)品完成語音導(dǎo)航19次。

媲美豪華車的配置、與豪華車品牌一致的整車供應(yīng)商、超越豪華車的智能互聯(lián)體驗，用“新智主豪華”來形容新寶駿并不為過。

值得一提的是，擎AI 2.0產(chǎn)品不僅僅是助手，它更帶來了車鑰匙、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和人車交互的三重革命。在擎AI 2.0的加持下，新寶駿讓手機App、車載系統(tǒng)、互聯(lián)投屏三位一體，通過最簡單的操作、最低的成本，充分還原手機的體驗與習(xí)慣，開啟24小時在線的智慧車生活。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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