本文來(lái)源：汽車(chē)之家
進(jìn)入8月，各個(gè)車(chē)企陸續(xù)交出了7月份銷量成績(jī)單。8月7日，江淮汽車(chē)公布了其7月份的產(chǎn)、銷快報(bào)，從銷量數(shù)據(jù)可見(jiàn)，江淮汽車(chē)7月份銷量共計(jì)2.75萬(wàn)輛，同比下滑27.29%；截止今年7月底，江淮汽車(chē)共累計(jì)銷售26.27萬(wàn)輛，同比下滑9.46%。
具體來(lái)看，江淮汽車(chē)乘用車(chē)板塊在7月份成績(jī)下滑明顯，SUV、MPV、轎車(chē)的銷量分別下滑44.6%、41.85%、77.49%，純電動(dòng)乘用車(chē)銷量也大跌66.5%。相比之下，江淮汽車(chē)1-7月的總體銷量要好很多，雖然總體銷量下滑了9.46%，但純電動(dòng)乘用車(chē)漲幅態(tài)勢(shì)明顯，實(shí)現(xiàn)了61.79%的增長(zhǎng)。
總體來(lái)說(shuō)，江淮汽車(chē)銷量的下滑仍然受到整體車(chē)市遇冷的影響。從中汽協(xié)已經(jīng)公開(kāi)的部分車(chē)企銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)品牌汽車(chē)銷量前十五的企業(yè)中，有11家銷量出現(xiàn)下滑，包括吉利集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)等等。而一直在銷量上節(jié)節(jié)攀升的上汽集團(tuán)，預(yù)計(jì)2019年銷量將下降7%左右，是自2006年有記錄以來(lái)的首次全年銷量下滑，為此，上汽集團(tuán)全年新的銷量目標(biāo)定為654萬(wàn)輛，比此最初設(shè)定的目標(biāo)減少了近8%。吉利汽車(chē)也下調(diào)年終目標(biāo)，從151萬(wàn)輛降至136萬(wàn)輛。
不過(guò)江淮汽車(chē)也在加快產(chǎn)品推進(jìn)步伐，僅在7月份，江淮汽車(chē)就有多款新產(chǎn)品推出，具體包括：7月12日，江淮旗下小型SUV——2020款瑞風(fēng)S3正式上市；7月19日，新款瑞風(fēng)S4正式上市；7月23日，江淮汽車(chē)旗下瑞風(fēng)S7的國(guó)六排放車(chē)型也正式上市。此外，江淮大眾共線生產(chǎn)的首款轎車(chē)——江淮A432，也將將在今年9月開(kāi)幕的2019成都車(chē)展中亮相，該車(chē)由江淮意大利設(shè)計(jì)中心首席設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione（丹涅利，前阿爾法·羅密歐品牌設(shè)計(jì)師）主導(dǎo)設(shè)計(jì)，同時(shí)還有原藍(lán)旗亞與瑪莎拉蒂的內(nèi)飾總負(fù)責(zé)人Giancarlo Concilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設(shè)計(jì)公司的總工程師Maurizio Poli參與研發(fā)設(shè)計(jì)，新車(chē)突出運(yùn)動(dòng)性和科技感，預(yù)計(jì)將會(huì)在今年第四季度正式上市。
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