根據(jù)國務院辦公廳印發(fā)的《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，從2020年1月1日起，貨車統(tǒng)一按車（軸）型收取車輛通行費。記者7日從交通運輸部獲悉，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部日前聯(lián)合印發(fā)關于切實做好貨車通行費計費方式調(diào)整有關工作的通知，要求貨車計費方式調(diào)整后，確保不增加貨車通行費總體負擔。
修訂《收費公路車輛通行費車型分類》標準，調(diào)整貨車通行費計費方式，是取消高速公路省界收費站的工作任務之一。新修訂的車型分類標準增加了專項作業(yè)車大類，并明確了載貨汽車按照總軸數(shù)、車長和總質(zhì)量進行分類。通知明確，加快貨車車型分類調(diào)整工作，確保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費總體負擔，確保每一類收費車型在標準裝載狀態(tài)下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額。
通知要求，對六軸以上貨車，各地要結(jié)合本地區(qū)實際，在六軸貨車收費系數(shù)的基礎上，按每增加一軸增加一定收費系數(shù)的方法，制定合理的收費系數(shù)，確保標準裝載的大件運輸車輛不因計費方式調(diào)整而增加通行費用。
根據(jù)通知，為確保不增加貨車通行費總體負擔，在今年調(diào)整貨車通行費費率過程中，各省級交通運輸主管部門會同價格、財政部門完成收費標準初步審核之后，及時報送交通運輸部。交通運輸部將會同國家發(fā)展改革委、財政部加強分析研究，強化對各地相關工作的指導。
通知明確，全面推廣高速公路差異化收費。鼓勵貨車運輸流量流向等特征明顯、差異較大的省份，探索分路段、分時段、分行駛方向、分特定出入口等差異化收費，進一步提高高速公路路網(wǎng)通行效率。
(責編：林嘉興)
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