領(lǐng)克歐洲生產(chǎn)規(guī)劃生變 2020年第二季度將直接從中國出口

（新浪汽車 8月13日訊）據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，領(lǐng)克品牌首席執(zhí)行官魏思瀾（Alain Visser）表示，領(lǐng)克計劃于2020年第二季度開始為歐洲市場生產(chǎn)領(lǐng)克汽車，但生產(chǎn)工廠將不再是位于比利時的沃爾沃根特工廠（Ghent），而是會在中國生產(chǎn)量產(chǎn)直接進行出口。

這意味著領(lǐng)克在歐洲的戰(zhàn)略發(fā)生了變化。去年3月，領(lǐng)克在荷蘭阿姆斯特丹發(fā)布歐洲戰(zhàn)略時曾表示，其首款進軍歐洲市場的車型領(lǐng)克01 PHEV（插電式混合動力車型）將于2019年在比利時沃爾沃根特工廠投產(chǎn)，并將于2020年正式在歐洲市場上市銷售。同時，按照計劃領(lǐng)克 01 PHEV將和沃爾沃2018款XC40共線生產(chǎn)。

魏思瀾稱，這是（歐洲戰(zhàn)略）唯一改變的事情?！拔覀儧Q定在中國生產(chǎn)的原因很簡單，沃爾沃XC40表現(xiàn)非常強勁，以至于我們無法在比利時工廠獲得多余的資源配置來生產(chǎn)領(lǐng)克。基于成本，我們本來計劃在中國和比利時同時生產(chǎn)領(lǐng)克，但現(xiàn)在不得不改變這個計劃，不過仍然會執(zhí)行其他的計劃?！?/p>

魏思瀾表示，2020年領(lǐng)克將在阿姆斯特丹開設(shè)第一家線下店，然后逐步向歐洲其他主要城市進行擴展。

但按照領(lǐng)克此前宣布的規(guī)劃，領(lǐng)克在歐洲市場將采用線上銷售為主、同時開設(shè)線下門店的運營方式。第一家歐洲線下門店將于2019年在阿姆斯特丹開業(yè)，門店雇員將采用固定薪水制度，不收取提成傭金，不設(shè)業(yè)績壓力，從而確保為消費者提供可靠建議與優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

魏思瀾稱，領(lǐng)克將在歐洲推出出行訂閱服務(wù)，并通過旗艦店和“快閃店”的形式進行銷售。

關(guān)于訂閱服務(wù)，領(lǐng)克似乎在走沃爾沃的道路。在2017年洛杉磯車展上，沃爾沃就宣布提供汽車訂閱服務(wù)，該服務(wù)類似于租車。去年6月，沃爾沃表示，阻止汽車訂閱服務(wù)的問題大多已經(jīng)被解決，開始可以為訂閱該服務(wù)的用戶交付汽車。

“到2021年，我們計劃每年生產(chǎn)50萬輛領(lǐng)克汽車。在中國，其中大部分將是銷售，但在歐洲，出行訂閱服務(wù)的比例還有待確定。”魏思瀾說道。

他表示，汽車制造商有可能成為提供更多移動出行選擇的公司，因為對大批量生產(chǎn)的制造商而言，誰的價格最低將是關(guān)鍵，但這將長期盈利能力置于風險之中，因此最好自己成為一家移動出行公司。

目前，領(lǐng)克還沒有透露在歐洲推出訂閱服務(wù)的價格細節(jié)。魏思瀾稱，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對于傳統(tǒng)的購買和租賃模式來說，目前最大的問題是年輕客戶不愿意承諾長期投資?！拔覀兊挠嗛喎?wù)會按需求調(diào)整?！?/p>

在車型規(guī)劃上，魏思瀾表示，領(lǐng)克擁有大量的車型組合，但只會在歐洲推出其中的幾款，這將大大低于在中國市場推出的款數(shù)。同時，領(lǐng)克將只提插電式混合動力車型和純電動車型，以滿足排放法規(guī)要求。（Dora）

(責編：林嘉興)

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