調(diào)查丨地補取消后4S店“苦不堪言”,車企正醞釀“漲價”

  本文轉(zhuǎn)載自:每日經(jīng)濟新聞  

  每經(jīng)記者 裴健如每經(jīng)編輯 張北

8月,桑拿天交織著烈日,讓城市的溫度達到一年中的峰值。與炎炎夏日形成鮮明對比的是,北京新能源車市的“冷清”景象。

“北京地補取消后,每天來看車的人明顯比以前少了?!绷帜希ɑ幻逼履茉?S店的銷售員,剛剛跳槽的他還沒過實習(xí)期?!拔乙u出一輛車才能轉(zhuǎn)正,但現(xiàn)在市場這個情況真讓人發(fā)愁。”

《每日經(jīng)濟新聞》記者在店咨詢的近一個小時內(nèi),這家北汽新能源4S店只等來了一位顧客,難掩冷清?!懊磕?、8月本就是車市銷售淡季,再加上補貼力度減小,很多客戶認為現(xiàn)在買車不劃算。但后續(xù)車型肯定會漲價,只是現(xiàn)在還沒有接到通知?!绷帜戏Q。

店內(nèi)冷清的不止北汽新能源。在某知名新能源汽車品牌的4S店內(nèi),記者看到,十幾名銷售人員都閑散地坐在展廳消磨時光。“工作日幾乎沒有人看車,我們都是在自娛自樂?!币呀?jīng)做了三年銷售的陳銘(化名)苦笑著告訴記者,他們已經(jīng)接到通知,店里新能源車型到10月底就漲價。

在市場走訪中,記者發(fā)現(xiàn),隨著新能源汽車國補大幅退坡、北京和上海等城市“官宣”取消地補,新能源汽車醞釀漲價的信號已經(jīng)越來越強烈。

會漲價嗎?會!

“有的新能源汽車品牌車型已經(jīng)開始漲價了,我們店里目前還沒有接到漲價通知,但后續(xù)肯定也會漲價?!碧岬綕q價問題,長安新能源4S店的銷售員袁媛(化名)給出了肯定答案。

不過在她看來,目前反倒是購買新能源車的好機會。以長安新能源為例,目前廠家尚未進行價格調(diào)整,仍按照2018年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)售車,加之淡季促銷,優(yōu)惠力度較大,部分車型的售價甚至比5、6月還要低。如逸動EV460,在5月底之前沒有優(yōu)惠,但當(dāng)前優(yōu)惠大約1.5萬元。

“地補取消影響確實很大,但廠家已經(jīng)把地補取消的那部分‘消化’了?!痹抡J為,一下子將補貼取消的部分加在消費者身上,消費者短時間內(nèi)肯定難以接受,所以目前的價格預(yù)計會再保留兩個月,等“金九銀十”一到,漲價是必然的。

記者在走訪中發(fā)現(xiàn),銷售人員提到的漲價期限普遍在10月份前后。據(jù)林南透露,北汽新能源店內(nèi)車型的價格其實已經(jīng)有少許上漲,但由于促銷力度大,所以并不明顯。“經(jīng)銷商壓力很大,但是淡季實在沒辦法,只能少賺一些,讓利給消費者,以后再漲價?!?/p>

不僅是北京,上海市場的部分新能源4S店也已有了漲價的舉動。“上海地補取消之后,店內(nèi)車型的售價有一定程度的上漲,但上漲幅度不大,單車售價上漲不足1000元。”一位上海地區(qū)北汽新能源4S店的銷售人員告訴記者,他們肯定是跟著政策走的,后續(xù)會不會繼續(xù)調(diào)價目前還不知道。

比亞迪相關(guān)負責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者:“現(xiàn)在比亞迪仍采取2018年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)賣車,保價銷售時間暫定到今年10月底?!?/p>

不過,記者了解到,陜西、河南等地新能源車仍享有地方補貼。“我們店內(nèi)新能源車型可以享受地補,但車價上沒有其他優(yōu)惠?!币晃晃靼驳貐^(qū)的比亞迪銷售人員告訴記者。

下半年新能源車市存變數(shù)

新能源汽車補貼逐步退坡的影響已經(jīng)在終端市場顯露。

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,7月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8.0萬輛,環(huán)比分別下降37.2%和47.5%,同比分別下降6.9%和4.7%,為2017年1月以來我國新能源汽車銷售量首次負增長。

對此,乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為,新能源車補貼大幅退坡、地方補貼退出后沒有使用環(huán)節(jié)的支持政策作銜接,新能源車的市場化轉(zhuǎn)型面臨著“硬著陸”的可能。

今年6月25日后,2019年新能源汽車補貼政策正式實施。隨即,北京市財政局等五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法相關(guān)內(nèi)容的通知》,規(guī)定“自6月26日起,取消對純電動汽車的市級財政補貼,燃料電池汽車按照中央與地方1:0.5的比例安排市級財政補助”。

比北京“下手”更早的上海,此前也宣布6月25日后,將對除新能源公交車、燃料電池車以外的新能源汽車取消補貼,轉(zhuǎn)而著力推動充電樁和加氫站的建設(shè)。

地補取消、國補退坡,不少消費者都趕在2019新能源補貼新政實施之前購車,部分新能源車4S店甚至出現(xiàn)了“展廳無車”的局面。

“還是有透支消費的現(xiàn)象。加上7月、8月是車市傳統(tǒng)淡季,預(yù)計三季度新能源車市場增幅會有下行趨勢,四季度很有可能再回彈,全年新能源車市場呈現(xiàn)穩(wěn)定向上的增長態(tài)勢。”北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時預(yù)計,今年我國新能源汽車市場增速約在30%左右。

車市下行,補貼減少,車企和經(jīng)銷商面臨著越來越大的經(jīng)營壓力,漲價似乎成了他們的必選項。“如果下半年新能源車型不漲價,不少車企將面臨虧損的尷尬境地,但漲價則將面臨更大的市場壓力。下半年,新能源車市充滿變數(shù)?!敝衅麉f(xié)秘書長助理陳士華公開表示。

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2019-08-20
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8月,桑拿天交織著烈日,讓城市的溫度達到一年中的峰值。與炎炎夏日形成鮮明對比的是,北京新能源車市的“冷清”景象。

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