實(shí)測自動駕駛:踩油門、踩剎車…這些都不要司機(jī)做

隨著“世界人工智能大會”在上海召開，全球人工智能領(lǐng)域的最新技術(shù)，讓消費(fèi)者耳目一新，尤其是智能駕駛、智慧出行，成為了大家熱議的亮點(diǎn)。

按照最新的人工智能演示場景，只要你動動嘴，智能汽車、智能家電就能完成你的命令。曾經(jīng)只能在科幻電影里看到的場景，眼下在中國制造里正在成為現(xiàn)實(shí)。

1越來越聰明的汽車改變?nèi)祟惿罘绞剑簭垙堊齑鎰觿邮?/p>

炎熱的夏季，一出門就是陣陣熱浪，作為人工智能愛好者，薛云飛在出門前習(xí)慣性地先拿出手機(jī)，動動手指頭，汽車的空調(diào)就提前啟動了。不僅如此，這輛搭載了人工智能的“聰明車”在冬季還能給座椅加熱。

薛云飛曾經(jīng)夢想的汽車，就是張口說出想去的地方，車載地圖就會為你設(shè)置最佳的行車路線，網(wǎng)上電臺和車載音響播放自己最愛聽的歌曲和節(jié)目，隨時(shí)隨地可以了解最新新聞事件和天氣。如今，這些都可以輕松實(shí)現(xiàn)，無需用手操作，直接張張嘴就“OK”。然而，互聯(lián)網(wǎng)汽車智能出行系統(tǒng)帶來的遠(yuǎn)不止這些。

按照車內(nèi)智能導(dǎo)航系統(tǒng)的提示，薛云飛來到一家加油站，智能行車系統(tǒng)自動進(jìn)入加油頁面。加完油之后，薛云飛只需要在屏幕上選擇一下加油機(jī)的號碼、加油數(shù)量和金額就會自動生成訂單，由綁定的支付賬號進(jìn)行無密支付。加完油直接開走，省去了交錢或刷卡的麻煩，也節(jié)約了時(shí)間。如果需要發(fā)票，可以在家里登錄賬戶下載電子發(fā)票。

車上支付加油費(fèi)離開加油站，薛云飛通過車載智能系統(tǒng)語音下單訂了一杯冰咖啡，在他進(jìn)入一個(gè)智慧停車場的時(shí)候，送咖啡的外賣小哥剛好也來到這里。進(jìn)入智慧停車場，系統(tǒng)自動識別車牌并開始計(jì)算費(fèi)用，在駛出停車場時(shí)，車上的智能系統(tǒng)自動完成支付。在薛云飛看來，汽車不僅是一個(gè)簡單的代步工具，而是他出行生活中的一個(gè)智能終端。這個(gè)專門為汽車打造的網(wǎng)聯(lián)車載智能操作系統(tǒng)，是中國的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)花了十年時(shí)間，自主研發(fā)設(shè)計(jì)的。

8月28日，一款安裝了最新3.0版本智能操作系統(tǒng)的新車全新亮相，這款全新亮相的互聯(lián)網(wǎng)汽車，將會給駕駛者帶來更酷炫的智能化體驗(yàn)。車內(nèi)后視鏡上增加了一個(gè)攝像頭，增加了天眼系統(tǒng)，能夠?qū)︸{駛者進(jìn)行人臉識別。通過人臉識別注冊之后，車機(jī)系統(tǒng)在車輛啟動之后會人臉識別登錄賬戶。

3.0版本車機(jī)智能系統(tǒng)除此之外，工程人員在中國制造的人工智能車上，還添加了一套全新的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)輔助駕駛功能，不僅對車輛行駛安全進(jìn)行提醒，而且能夠在行駛中推送個(gè)性化服務(wù)，為駕駛者提供更多的智能輔助，為自動駕駛做鋪墊。

在中國的人工智能汽車制造理念里，汽車不再是一個(gè)交通工具。未來，汽車是中國人應(yīng)用得最多的一個(gè)大型移動智能終端。

2無人駕駛測試緊鑼密鼓，100多張測試牌照已發(fā)放

聰明的汽車，聰明的設(shè)計(jì)。中國制造陣營里最新的產(chǎn)業(yè)方向，正在一步步成為現(xiàn)實(shí)。人工智能汽車的興起，正在向傳統(tǒng)汽車發(fā)出挑戰(zhàn)。在游戲規(guī)則迅速被重構(gòu)的汽車江湖里，誰能夠搶跑先行，誰就可能在未來競爭中掌握更大的商機(jī)。最近，一支神秘的無人駕駛車隊(duì)，正式對外公開亮相。

無人駕駛車隊(duì)在某城市進(jìn)行的無人駕駛道路測試現(xiàn)場，《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者親歷了一次自動駕駛測試。測試道路并非封閉道路，不時(shí)有社會車輛、電動車、行人出現(xiàn)在測試車前后。在自動駕駛狀態(tài)下，駕駛位的安全員需要將手放置在腿上，以便于在緊急情況下人工控制車輛，副駕駛位的工程師負(fù)責(zé)測試系統(tǒng)的設(shè)置。

自動駕駛測試這臺自動駕駛車輛究竟能有多“聰明”呢？測試人員分別為記者展示了紅綠燈識別、避讓車輛、識別橫穿馬路的行人等一系列應(yīng)變能力，其奧秘就在于自動駕駛車輛頂部安裝的激光雷達(dá)和攝像頭，能覆蓋車輛周圍360度的區(qū)域，識別精度可以達(dá)到10厘米以內(nèi)。在技術(shù)人員的電腦上，可以清楚地看到各種交通要素顯示在屏幕上，大型車輛、小型客車、行人、電動車、道路、行道線，各自用不同的顏色標(biāo)注。車內(nèi)部的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會根據(jù)各種路況作出油門、剎車、轉(zhuǎn)向等控制指令。

激光雷達(dá)滴滴出行從2016年自建自動駕駛技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，目前已經(jīng)在國內(nèi)國外建立了研發(fā)測試中心，研發(fā)人員超過200人。公開資料顯示，滴滴在2018年5月獲得了美國加州自動駕駛路測資格，同年8月獲得了北京市自動駕駛車輛道路測試資格。今年8月28日，滴滴再次獲得上海市自動駕駛道路測試牌照，預(yù)計(jì)滴滴出行將會在上海率先推出自動駕駛的網(wǎng)約車載人測試。

自動駕駛網(wǎng)約車載人測試不過，雖然他們已經(jīng)在中外道路測試中積累了大量的數(shù)據(jù)，但是距離真正的無人駕駛還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。眼下，全球?qū)τ跓o人駕駛技術(shù)的熱情高漲，很多汽車主機(jī)廠、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、出行巨頭、小型初創(chuàng)公司紛紛瞄準(zhǔn)無人駕駛汽車，搶占產(chǎn)業(yè)先機(jī)。

最近，一款無人駕駛卡車在上海洋山港驚艷亮相，這款智能網(wǎng)聯(lián)重卡是上汽集團(tuán)（24.940，0.00，0.00%）、上港集團(tuán)（5.810，0.00，0.00%）、中國移動共同協(xié)作開發(fā)，可進(jìn)行港口集裝箱智能轉(zhuǎn)運(yùn)。這輛藍(lán)白相間的集裝箱卡車全身裝滿了傳感器，能自動駕駛；還能通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在15秒內(nèi)自動完成貨物裝卸和運(yùn)輸，同時(shí)可以自主規(guī)劃路線，精準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。未來，智能網(wǎng)聯(lián)重卡還能從洋山港出發(fā)，組成編隊(duì)，列隊(duì)穿越東海大橋，將貨物送往上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)。

無人駕駛卡車汽車人工智能，不僅在改寫傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的格局，更是為汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展帶來了契機(jī)，為了鼓勵(lì)和規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，2018年4月，交通運(yùn)輸部與工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》，首次從國家層面就規(guī)范自動駕駛道路測試作出規(guī)定。目前，北京、上海、重慶等10多個(gè)地方根據(jù)《管理規(guī)范》制定了實(shí)施細(xì)則，發(fā)放測試牌照100多張。

半小時(shí)觀察：

智能駕駛、智能汽車，雖然還在試驗(yàn)階段，但可以預(yù)見的是，在不遠(yuǎn)的將來它給我們生活帶來的變化，是我們在今天無論如何都想象不到的。當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)都在向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、無人化等方向全速邁進(jìn)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)，也已經(jīng)成為全球各國科技與經(jīng)濟(jì)實(shí)力角逐的主戰(zhàn)場。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈在2025年的經(jīng)濟(jì)規(guī)?？蛇_(dá)到1.9萬億美元，眼下，無數(shù)中國工程師正在新技術(shù)研發(fā)的道路上不斷奮進(jìn)，不斷升級的中國制造，不僅僅在改變一臺汽車，更多的，是在打造一把開啟全新時(shí)代的神奇鑰匙。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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