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豐田將這一小型車平臺(tái)稱之為GA-B，是TNGA架構(gòu)的擴(kuò)張。TNGA支撐著豐田的大部分車型，從普銳斯和花冠到凱美瑞和RAV4，其特點(diǎn)是提高汽車的基本性能，打造出眾的產(chǎn)品力，同時(shí)通過通用化、結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化提升生產(chǎn)效率，并將其優(yōu)勢有效運(yùn)用于制造更好的汽車。
豐田稱，GA-B平臺(tái)的重點(diǎn)是“提升小型車的設(shè)計(jì)和駕駛性能”。更為重要的是，GA-B平臺(tái)允許軸距長度、寬度和高度可變，這意味著豐田最終將擴(kuò)大其小型車的陣容，并優(yōu)于越雅力士的不同車身外觀造型。通過GA-B平臺(tái)，設(shè)計(jì)師可以“自由地賦予每一款新車型獨(dú)特的外觀”。
豐田稱，先進(jìn)的架構(gòu)技術(shù)能使GA-B平臺(tái)具有“高度剛性的底盤”，并可以適應(yīng)不同的懸掛布局，包括扭轉(zhuǎn)梁或多連桿懸掛。這意味著使用該平臺(tái)的車型將受益于更先進(jìn)的配置。
GA-B平臺(tái)關(guān)注的另外一個(gè)焦點(diǎn)是降低車體的重心，降低駕駛座的高度，使方向盤可以靠近駕駛員。豐田稱這樣做可以使車型具有“更吸引人的駕駛位置”。
據(jù)說GA-B平臺(tái)還擁有“更大的空間來創(chuàng)造低高度和寬車身的車輛”。這與最近對新款雅力士原型機(jī)的測試相吻合，新款雅力士的車身比目前的車型更寬、更低。
目前，豐田官方尚未發(fā)布關(guān)于GA-B平臺(tái)的消息，但預(yù)計(jì)在雅力士推出后，豐田將依靠該平臺(tái)尋求進(jìn)入B級(jí)跨界市場。然而，任何進(jìn)一步的體型信息仍然是一個(gè)謎。（張婷）
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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