高管離職、裁員、銷量下滑等負面消息纏身的蔚來汽車終于迎來了利好消息。
9月5日晚間，蔚來汽車發(fā)布公告稱，已與騰訊旗下一家附屬公司及蔚來汽車董事長兼首席執(zhí)行官李斌簽署了2億美元（約合人民幣14.3億元）可轉(zhuǎn)換債券認購協(xié)議，此次債券發(fā)售預(yù)計將于今年9月底前完成。
根據(jù)上述協(xié)議，騰訊旗下的附屬公司和李斌將分別認購1億美元的可轉(zhuǎn)換債券本金，且各自分兩次平均認購。第一批發(fā)行的債券將在360天內(nèi)到期，不會產(chǎn)生利息，但要求蔚來汽車在到期時支付本金2%的溢價，轉(zhuǎn)股價格為2.98美元。第二批發(fā)行的債券將在三年內(nèi)到期，也不會產(chǎn)生利息，但要求蔚來汽車在到期時支付本金6%的溢價，轉(zhuǎn)股價格為3.12美元。
受上述融資消息的影響，美國時間9月5日，蔚來汽車股價上漲7.27%，報收2.95美元。
顯然，蔚來汽車近期資金并不寬裕，不然一直被業(yè)內(nèi)稱為“好人”的李斌也不會為開源節(jié)流而大面積裁員。8月末，還曾有消息稱，蔚來汽車將從9月開始將公積金繳納比例從目前的12%下調(diào)至5%。
在公告今年一季度虧損26億元后，蔚來汽車曾帶來了一個好消息，即與北京亦莊國投簽訂協(xié)議，獲百億元資金支持。但蔚來汽車內(nèi)部人士向《國際金融報》記者表示，這筆融資還在洽談中，沒有談崩，也沒有談妥。
中金公司研報預(yù)計，蔚來汽車仍需要在2019年、2020年每年募資約百億元，才能保證年末有部分現(xiàn)金結(jié)余備用，直至2022年左右，公司才有望實現(xiàn)自由現(xiàn)金流扭虧。
在公告融資信息的同一天，蔚來汽車還宣布，將于2019年9月24日美國股市開盤前公布未經(jīng)審計的2019年第二季度財報。
有業(yè)內(nèi)人士向《國際金融報》記者表示，蔚來汽車二季度共計交付新車3553輛，交付量雖然超出了公司此前的2800輛-3200輛的季度預(yù)期范圍，但相比一季度的3989輛有所減少，更無法和去年四季度的7980輛相提并論，所以，其預(yù)計蔚來汽車二季度的財報表現(xiàn)或不會太好。
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