本文來源:蓋世汽車
2019年前九個月,保時捷全球在營業(yè)收入、銷售利潤(未扣除特別事務(wù)支出)、新車交付量和員工規(guī)模方面,再度實現(xiàn)全面增長。其中,營業(yè)收入達">
“我們目前所處的政治和經(jīng)濟環(huán)境面臨諸多挑戰(zhàn),但保時捷的發(fā)展仍處于正軌。” 保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆先生(Oliver Blume)表示,“今年有許多新產(chǎn)品上市,包括全新 911、Cayenne Coupé、718 Spyder 和 GT4。自今年 9 月推出保時捷首款純電動跑車 Taycan 以來,我們看到了來自市場的巨大需求,并對未來幾個月保持樂觀的態(tài)度?!?/p>
保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員、負責財務(wù)與信息技術(shù)的麥思格先生(Lutz Meschke)指出,前三季度業(yè)績的小幅增長主要歸功于汽車銷量的提升以及其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域和部門的發(fā)展有所改善,而匯率和電氣化投資則造成一定的負面影響?!拔覀儗⒁蝗缂韧靥岣吆诵臉I(yè)務(wù)的收益率,同時放眼未來進行投資并尋找新的收益增長點。如今我們所做的努力都得到了回報”,麥思格先生表示。
柴油發(fā)動機問題導(dǎo)致了第二季度產(chǎn)生 5 億歐元的特別事務(wù)支出??鄢擁椫С龊螅?019 年前九個月,保時捷全球的銷售利潤為 28.1 億歐元,銷售回報率 13.7%。
新車交付量增長:亞洲及北美市場蓬勃發(fā)展
2019 年前三季度,保時捷在全球交付 202,318 臺新車,同比增長 3%。Cayenne 和 Macan 車型的市場需求旺盛。Cayenne 車型再次成為最強勁的增長動力,新車交付量達 62,022 臺,實現(xiàn)超 25%的增長。作為 Cayenne 的衍生車型,Cayenne Coupé 也于最近推出了一款插電式混合動力跑車。此外,前三季度交付的 Macan 達 73,967 臺,新車交付量同比增長 9%。
盡管目前中國和美國市場的經(jīng)濟形勢嚴峻,但保時捷依舊以斐然成績捍衛(wèi)其在這兩個市場中的地位。今年前九個月,保時捷在中國的新車交付量達 64,237 臺,同比增長 14%。作為保時捷全球的第二大市場,美國市場的新車交付量達 45,062 臺,同比增長 6%。來自祖文豪森的保時捷跑車在亞太地區(qū)、非洲和中東地區(qū)仍然很受歡迎,新車交付量達 86,235 臺,與去年同期相比增長了 11%。
全年展望
保時捷預(yù)計在 2019 財年新車交付量將創(chuàng)新高,整體營業(yè)收入將略有提升。麥思格表示,“我們將繼續(xù)對公司未來的發(fā)展進行大量的投資,包括車輛電氣化和所需的基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字化轉(zhuǎn)型及工廠的擴建及改造等。盡管投資支出增加,但持續(xù)實現(xiàn)高收益仍然是我們明確的目標?!北r捷在 9 月初推出了首款純電動跑車 Taycan,該車型將于 2019 年底在美國市場到店交付,并將于 2020 年進入中國及歐洲市場。
(責編:肖蒙蒙)
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