13部門印發(fā)4年行動計劃提升制造業(yè)設(shè)計能力 汽車業(yè)點名了這些重點

本文轉(zhuǎn)自中國汽車報

汽車制造業(yè)再迎重大利好！爭取用4年左右的時間，推動制造業(yè)短板領(lǐng)域設(shè)計問題有效改善。在汽車、人工智能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)原創(chuàng)設(shè)計突破……10月29日，工信部、國家發(fā)改委、財政部等十三部門聯(lián)合印發(fā)了《制造業(yè)設(shè)計能力提升專項行動計劃（2019-2022年）》（以下簡稱《計劃》），對汽車等制造業(yè)設(shè)計能力提升提出了一系列新招、實招。

“《計劃》針對短板問題，提出有力措施，為汽車制造及產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新動力?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹向《中國汽車報》記者表示。

?5大任務(wù)、13項舉措、6項工程 實現(xiàn)原創(chuàng)設(shè)計突破

縱觀《計劃》全文，凸顯幾個顯著特點。

一是目標(biāo)明確。爭取用4年時間，推動制造業(yè)短板領(lǐng)域設(shè)計問題有效改善，工業(yè)設(shè)計基礎(chǔ)研究體系逐步完備，公共服務(wù)能力大幅提升，人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新發(fā)展。在高檔數(shù)控機床、工業(yè)機器人、汽車、人工智能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)原創(chuàng)設(shè)計突破；在系統(tǒng)設(shè)計、人工智能設(shè)計、生態(tài)設(shè)計等方面形成一批行業(yè)、國家標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)出一批好用、專業(yè)的設(shè)計工具。創(chuàng)建10個左右以設(shè)計服務(wù)為特色的服務(wù)型制造示范城市，發(fā)展壯大200家以上國家級工業(yè)設(shè)計中心，打造設(shè)計創(chuàng)新骨干力量，引領(lǐng)工業(yè)設(shè)計發(fā)展趨勢。推廣工業(yè)設(shè)計“新工科”教育模式，創(chuàng)新設(shè)計人才培養(yǎng)方式，創(chuàng)建100個左右制造業(yè)設(shè)計培訓(xùn)基地。

二是措施得力。《計劃》圍繞總體目標(biāo)，提出了5大任務(wù)、13項舉措，5大任務(wù)即夯實制造業(yè)設(shè)計基礎(chǔ)、推動重點領(lǐng)域設(shè)計突破、培育高端制造業(yè)設(shè)計人才、培育壯大設(shè)計主體、構(gòu)建工業(yè)設(shè)計公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，13項舉措則涵蓋了基礎(chǔ)研究、設(shè)計軟件、裝備制造、人才培養(yǎng)、服務(wù)體系、協(xié)同平臺、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等促進(jìn)制造業(yè)設(shè)計能力提升的方方面面。

三是指向具體。如在針對第二項任務(wù)“推動重點領(lǐng)域設(shè)計突破”、第四項舉措“提升傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)設(shè)計水平”，《計劃》以專欄方式提出“重點設(shè)計突破工程”，其中特別提到，在汽車領(lǐng)域推動關(guān)鍵零部件、新能源汽車動力電池和充電系統(tǒng)設(shè)計，動力電池回收利用系統(tǒng)設(shè)計，乘用車及冷鏈物流車、消防車等專用汽車設(shè)計。這些正是汽車業(yè)設(shè)計能力提升的難點和痛點。

四是抓手務(wù)實?！队媱潯芬浴皩凇狈绞教岢隽?項工程，以此來保證《計劃》的落實。其中包括關(guān)鍵設(shè)計軟件迭代工程、重點設(shè)計突破工程、制造業(yè)設(shè)計人才培育工程、中小企業(yè)設(shè)計創(chuàng)新工程、工業(yè)設(shè)計公共服務(wù)體系建設(shè)工程、工業(yè)設(shè)計知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)維權(quán)工程。

?直指汽車業(yè)短板 推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

“首先應(yīng)該肯定的是，近年來我國汽車行業(yè)發(fā)展速度較快，進(jìn)步很大，但是講到汽車制造設(shè)計，我們在發(fā)動機、變速器、制動系統(tǒng)等方面，以及新能源汽車的一些技術(shù)方面還存在短板，與國外相比仍有差距，亟待提升。”中國汽車工業(yè)協(xié)會顧問杜芳慈在接受《中國汽車報》記者采訪時，道出了行業(yè)發(fā)展的成績與不足。

近年來，我國的汽車制造設(shè)計創(chuàng)新，有力促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，但設(shè)計能力不足仍是影響行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的瓶頸問題，在設(shè)計基礎(chǔ)研究與數(shù)據(jù)積累、設(shè)計工具與方法、設(shè)計人才培養(yǎng)、試驗驗證以及公共服務(wù)能力等方面仍亟待加強。因此，《計劃》結(jié)合尚存的不足，將推動汽車關(guān)鍵零部件、以及新能源汽車動力電池和充電系統(tǒng)的設(shè)計，以及乘用車及冷鏈物流車、消防車等專用汽車設(shè)計作為汽車業(yè)設(shè)計能力提升的重點。

在《計劃》的部署中，人才培養(yǎng)也是重點之一，提出要改革制造業(yè)設(shè)計人才培養(yǎng)模式和暢通設(shè)計師人才發(fā)展通道。措施包括：研發(fā)體現(xiàn)中國特色、融匯國際標(biāo)準(zhǔn)、對接市場需求、橫跨學(xué)科門類的設(shè)計類專業(yè)課程，構(gòu)建多學(xué)科交叉融合的設(shè)計高等教育體系；培養(yǎng)交叉型、復(fù)合型設(shè)計人才；加大工業(yè)設(shè)計人才培養(yǎng)培育力度，探索納入人才積分落戶制度；充分鼓勵具有大型項目經(jīng)驗的設(shè)計師設(shè)立個人或聯(lián)合工作室，擔(dān)任社會兼職等。

同時，《計劃》還提出積極支持國內(nèi)知名工業(yè)設(shè)計師參與重要國際設(shè)計活動；大力吸引國外設(shè)計師來華創(chuàng)業(yè)，設(shè)立大師工作室，并與有關(guān)機構(gòu)企業(yè)開展深度合作。

“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待解決的核心問題之一，就是設(shè)計能力的提升。”杜芳慈認(rèn)為，除了技術(shù)，人才也是能力提升的關(guān)鍵要素。

業(yè)界人士認(rèn)為，希望《計劃》提出的明確措施和目標(biāo)都能落實，切實提升汽車制造業(yè)設(shè)計水平和能力，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐保障。

中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武則向《中國汽車報》記者表示，在新一輪產(chǎn)業(yè)變革和技術(shù)革命到來之際，中國汽車產(chǎn)業(yè)要緊抓機遇，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快實現(xiàn)由汽車大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變。

(責(zé)編：林嘉興)

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