孟祥會：奔騰將用5年左右時間重回自主品牌一線陣營

面對中國乘用車整體市場持續(xù)低迷的狀態(tài)，能夠跑贏大盤，保持銷量持續(xù)上漲，一定具備足夠的核心競爭力和優(yōu)于同級別品牌的營銷策略，作為振興東北工業(yè)及代表一汽自主品牌的重要一張名牌，一汽奔騰10月銷量同比勁增177%，而今年累計銷量也出現了大幅度增長，為何一汽奔騰能夠如此優(yōu)秀，在產品策略和營銷方向都有哪些不為人知的精髓？新浪汽車就這些問題在一汽奔騰旗艦SUV T99上市之后采訪了一汽轎車銷售有限公司總經理孟祥會先生。

一汽轎車銷售有限公司總經理 孟祥會

11月1日，一汽奔騰旗艦SUV T99正式上市，售價區(qū)間為14.99-18.99萬元，這是新奔騰品牌建立一周年后推出的首款車型。根據孟祥會介紹，T99的主要受眾群體為85、90后的新生代年輕人，在營銷上，新奔騰將主動擁抱新時代，把產品信息對稱的告訴消費者，就如同T99上市借助娛樂的跨界營銷。

一汽轎車銷售有限公司副總經理楊大勇補充表示：“特別是在短視頻、直播及社交平臺上，一汽奔騰將著重發(fā)力，體現新奔騰，新高度，把品質生活進取派的理念植入營銷中”，

“未來奔騰將特別關注并攏獲泛90后的圈層，跟他們交流、溝通，用年輕人的思維角度去營銷品牌和產品“孟祥會如是說。

新的營銷方式，新的思考，帶來新的銷量成績，這是奔騰在營銷層面細致入微的考慮，采訪中，孟祥會提到了一汽奔騰10月的銷量情況，今年10月一汽奔騰銷售新車12309輛，環(huán)比增長6%，同比增長177%。在2019年即將結束的兩個月時間內，孟祥會預計是中國汽車市場需求量較大的一個階段，他表示，“一汽奔騰會抓住這個時間提升銷量，向全年目標努力”。

根據公開數據顯示，一汽奔騰2019年全年的銷量目標為15萬輛，1-10月已經累計完成了90303輛，完成全年目標任務份額的60%左右。

T99的上市將會在銷量上助力目標的實現，根據官方提供的數據顯示，在T99預售階段，就有將近5000多個訂單，“足以說明新奔騰品牌走在一個正確的軌道上”，孟祥會說。

在一汽奔騰成立的13個年頭里，它一直都是一個充滿朝氣和緊跟市場需求的品牌，從主導轎車的產品布局到SUV大行其道的剛性市場需求，市場中每一個轉變都有一汽奔騰的占比份額。面對隨時變化的中國汽車消費市場的風向，今年一汽奔騰發(fā)布了“B、E、S、T”的四大產品系列。

在采訪中孟祥會透露，奔騰會在2020年推出三款車型上市，一款新能源，一款SUV，一款轎車。并且，與T99一樣都可享受2年0利率的金融優(yōu)惠購車政策和首任車主享受終身質保的優(yōu)惠政策。（除了消耗品零部件外。）

采訪最后，孟祥會對于新奔騰所取得的成績感到認可，但他也承認，“新奔騰與自主前五名的品牌還有一定的差距，未來，奔騰堅定了發(fā)展方向和路徑”，他表示奔騰將用5年左右時間，重回自主一線品牌陣營中。利用新奔騰逐漸上升的銷量和品牌力，將在產品層面打造1-2個爆款產品形成品牌向上的硬實力。

堅定產品戰(zhàn)略目標不動搖，細化營銷策略，不斷通過對產品、營銷體系的完善，才能夠助力一汽奔騰的持續(xù)發(fā)力，這就是一汽奔騰“品牌向上”并跑贏大盤的精髓。

(責編：李碩)

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