本文轉(zhuǎn)自汽車之家
近日，長安汽車發(fā)布財報顯示，今年第三季度，長安汽車營收為152.4億元，同比增長7.25%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4.2億元，同比增加5.61%；前三季度累計營收為451.15億元，同比下降9.5%，歸屬于上市公司股東的凈利潤則為-26.6億元，與去年同期相比減少328.83%。
“長安CS75”
其中研發(fā)費用和銷售費用較去年同期均有明顯提升。據(jù)悉，長安汽車三季度銷售費用投入為13.73億元，占營業(yè)總收入的9%；研發(fā)費用投入為3.44億元，占總營收的2.3%。
數(shù)據(jù)還顯示，截止報告期末，公司總資產(chǎn)929.91億元，比年初降低0.53%；總負(fù)債495.20億元，比年初增長4.61%；資產(chǎn)負(fù)債率為53.25%，比年初增加了2.62個百分點。長安汽車指出，年初至本報告期內(nèi)，投資收益大幅減少，主要系對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益減少所致；歸屬于母公司所有者的凈利潤大幅減少，主要系公司銷量下滑所致。
此前，長安汽車曾發(fā)布快報數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)9月銷量約為16萬輛，同比下降8%；1-9月累計銷量約122.6萬輛，同比下降23.6%。其中，長安品牌9月銷量為74799輛，與去年同期相比下降5%；1-9月銷量為579979輛，與去年同期相比下降19%；長安福特和長安馬自達(dá)（5萬大獎）9月銷量分別為20905輛和12829輛，與去年同期相比分別下降36.7%和17.5%。
在此之下，長安汽車決定未來戰(zhàn)略布局上將進(jìn)一步聚焦，加大自主板塊投入這一點毋庸置疑，而在合資品牌上面則選擇兩條路走，一方面，對于長安福特等品牌，采取加速發(fā)展計劃；另一方面，對于長安標(biāo)致雪鐵龍，則選擇掛牌出售股權(quán)。
(責(zé)編：郝冉)
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