金龍汽車退補后遺癥:主業(yè)大幅虧損 董事長4年連換3任

金龍汽車“退補”后遺癥：主業(yè)大幅虧損 董事長4年換3任

本報實習記者/高沛通/記者/趙毅/廣州報道

近日，廈門金龍汽車集團股份有限公司（600686.SH，以下簡稱“金龍汽車”）發(fā)布第三季度財報顯示，其2019年前三季度歸母凈利潤0.78億元，但扣除國家補助和相關理財收入等非經(jīng)常性損益后，其扣非凈利潤虧損6300萬元，相比去年同期虧損474萬元虧幅擴大1229.9%。

《中國經(jīng)營報》記者注意到，10月16日，金龍汽車發(fā)布公告，其董事長邱志向離職，任職時間約1年6個月，為何對于邱志向的離職，市場上有輿論稱或與其任職期間金龍汽車業(yè)績滑坡嚴重有關，不過對此說法，11月1日金龍汽車回復記者時予以否認，稱其離職“與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況無關”。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，自2016年至今，4年間金龍汽車已更換3任董事長，目前董事長職務由現(xiàn)任副董事長謝思瑜代為履行。關于謝思瑜需代任董事長多久，新任董事長的推選最新進展如何，金龍汽車僅回應稱“公司會依照法定程序選舉產(chǎn)生新任董事長，并履行相應的信息披露義務”，并未透露更多信息。

主業(yè)大幅虧損 盈利倚靠國家補助和投資

10月30日晚，金龍汽車發(fā)布最新季報顯示，其2019年前三季度歸母凈利潤0.78億元，報告期內(nèi)獲國家補助0.71億元，委托他人投資或管理資產(chǎn)收益0.32億元，扣非凈利潤虧損6300萬元，相比2018年末虧損474萬元增加了1229.9%。

公開資料顯示，金龍汽車前身為廈門汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1988年6月，1992年改制為股份制企業(yè)，1993年登陸上交所，以大、中、輕型客車制造與銷售為主導產(chǎn)業(yè)。天眼查資料顯示，金龍汽車擁有員工1.42萬人，實際控制人為福建省國資委，持股比例30.63%。

值得一提的是，金龍汽車近幾年的凈利潤構(gòu)成中，國家補助和相關理財收入占比均較大。

Choice數(shù)據(jù)顯示，2018年，金龍汽車歸母凈利潤為1.59億元，其中扣非凈利潤僅為0.12億元，非經(jīng)常性損益中政府補助0.95億元、投資理財0.81億元；2017年，金龍汽車歸母凈利潤4.79億元，扣非凈利潤為3.00億元，非經(jīng)常性損益中政府補助1.12億元，投資理財項目0.68億元。

不過對于凈利潤構(gòu)成一項，金龍汽車回應記者稱，和客車行業(yè)其他企業(yè)相比，公司并未過于倚重國家補助以及理財獲得的收益，在主營業(yè)務的利潤減少，一方面是國內(nèi)市場需求發(fā)生變化，公路客車需求總量持續(xù)下降，另一方面是國內(nèi)客車市場下行導致競爭加劇，國內(nèi)銷售1~6月未能達成預期目標。

那么如何改變當前主業(yè)虧損的現(xiàn)狀？金龍汽車稱，公司下一步的具體規(guī)劃中，其一是強化國內(nèi)銷售，這在三季度已獲得顯著進步，預計國內(nèi)銷售在四季度將保持這種勢頭，改善全年業(yè)績；其二是越過國內(nèi)市場的低迷現(xiàn)狀，全力拓展海外市場，從海關的車輛出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：2019年前三季度，金龍汽車集團出口海外增速超過30%；此外規(guī)劃還包括“繼續(xù)產(chǎn)業(yè)布局的穩(wěn)步推進”“深入推進資源整合”等。

董事長履新約1年半離職 期間業(yè)績滑坡嚴重

10月16日，金龍汽車發(fā)布邱志向的離職公告，市場中有輿論稱，這或許與其任職期間公司業(yè)績表現(xiàn)不佳有關，對于該說法，金龍汽車回應記者時予以否認，稱“邱志向先生是因工作需要辭去董事長職務的，與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況無關”。

公開資料顯示，邱志向于2018年4月17日開始兼任金龍汽車董事長，原任期截至2020年9月7日，但任職約1年6個月后即離職。

從公開簡歷看，邱志向此前的工作更多與政府職位掛鉤，曾歷任福建省漳州市委辦公室科長，福建省漳州市紀委辦公室主任、常委，福建省國資委副主任、黨委委員等職務。2017年10月，邱志向任職金龍汽車控股股東福建省汽車工業(yè)集團有限公司（以下簡稱“福汽集團”）黨組副書記、總經(jīng)理。

邱志向離職后，由謝思瑜代行董事長職務，謝思瑜公開簡歷顯示，其歷任金龍汽車總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理，2011~2018 年3月任總經(jīng)理、總裁。

邱志向任職董事長期間，在利潤方面，據(jù)金龍汽車2018年年報，金龍汽車扣非凈利潤0.12億元，相比2017年3.00億元驟降95.93%。

業(yè)績的不佳亦影響到股價的表現(xiàn)。Choice數(shù)據(jù)顯示，邱志向任職期間，金龍汽車股價跌去39.91%。

在汽車銷量方面，2018年，金龍汽車銷量6.19萬輛，同比增長 6.04%，國內(nèi)客車行業(yè)總體銷量則下降8%；2019年1~9月，金龍汽車同比下降8.59%，國內(nèi)客車行業(yè)總體銷量則下降2%。

此外，金龍汽車2018年財報顯示，當年任職金龍汽車董事長期間，邱志向并未從金龍汽車領取薪酬，亦未持有股份。

董事長4年換3任 曾陷“騙補”風波

值得注意的是，自2016年至今，4年間金龍汽車已更換3任董事長，且曾卷入新能源汽車“騙補”風波。

2016年3月31日，廉小強被公告稱因“年齡原因”卸任金龍汽車董事長一職，由黃莼接任。2016年7月18日，最高人民檢察院官網(wǎng)發(fā)布消息，福建省政協(xié)文史和學習委員會原副主任廉小強（正廳級）涉嫌受賄被逮捕。

2018年4月16日，邱志向接任黃莼任金龍汽車董事長。

2019年10月15日，邱志向公告稱因“工作需要”離職，由副董事長謝思瑜代為履行董事長職務，直至董事會選舉產(chǎn)生新任董事長。

值得一提的是，上述4位董事長均任職或曾任職金龍汽車控股股東福汽集團。

公開資料顯示，廉小強于2008年至2015年6月任職福汽集團董事長；金龍汽車2019年4月發(fā)布的財報顯示，黃莼從2016年10月截至當時任福汽集團黨組書記、董事長，邱志向從2017年10月截至當時任福汽集團黨組副書記、總經(jīng)理，謝思瑜從2018年4月截至當時任福汽集團黨組委員、副總經(jīng)理。

此外， 2018年12月，金龍汽車發(fā)布最近3年行政處罰及整改通報，顯示旗下蘇州金龍2015年申請新能源汽車補助時，提前辦理機動車行駛證，涉及補助款5.19億元。根據(jù)規(guī)定，涉及的5.19億元補助款被追回，且蘇州金龍被處罰款2.60億元。

金龍汽車2016年年報顯示，金龍汽車當年凈利潤巨虧18.94億元，扣非凈利潤巨虧7.17億元。

(責編：李曉紅)

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