2014年在華銷(xiāo)量不達(dá)標(biāo)的豐田汽車(chē)公司，2015年扳回一局。豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司5日發(fā)布業(yè)績(jī)稱(chēng)，豐田汽車(chē)公司2015年度在中國(guó)大陸地區(qū)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到112.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%，為歷史銷(xiāo)售最好成績(jī)。
2015年，豐田在華銷(xiāo)售目標(biāo)為110萬(wàn)輛，這原本是豐田2014年在華的銷(xiāo)售目標(biāo)，但受中國(guó)車(chē)市增速放緩的影響，豐田2014年在華最終未能實(shí)現(xiàn) 銷(xiāo)量預(yù)期。因此，豐田2015年再次向110萬(wàn)輛發(fā)起進(jìn)攻，這將較2014年103萬(wàn)銷(xiāo)量同比提高6.8%，增幅大約只有2014年的一半左右。從目前情 況看，豐田在2015年中國(guó)車(chē)市進(jìn)一步放緩的情況下，靠SUV新漢蘭達(dá)以及中小型車(chē)戰(zhàn)略中的卡羅拉、雷凌等車(chē)型發(fā)力，最終順利實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
令人頗感意外的是，2015年大幅跑贏中國(guó)車(chē)市大盤(pán)的豐田，對(duì)2016年的目標(biāo)預(yù)期卻非常謹(jǐn)慎。豐田（中國(guó)）方面5日指出，2016年度將與合作伙 伴一起繼續(xù)努力，繼續(xù)推廣以雙擎為代表的節(jié)能新能源車(chē)型的同時(shí)，將更加深入推進(jìn)本地化戰(zhàn)略，力爭(zhēng)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)115萬(wàn)輛。
豐田自2015年10月底推出卡羅拉雙擎和雷凌雙擎以來(lái)，這兩款混合動(dòng)力國(guó)產(chǎn)汽車(chē)目前在市場(chǎng)上的表現(xiàn)皆超出預(yù)期，其中卡羅拉雙擎銷(xiāo)量（截至2016 年1月5日）已達(dá)到9268輛，雷凌雙擎銷(xiāo)量（截至2015年12月27日）8465輛。按豐田此前計(jì)劃，這兩款新車(chē)的月銷(xiāo)量總目標(biāo)是5000輛，但現(xiàn)在 僅一款的月均銷(xiāo)量就逼近5000輛。
然而，就在2015年增長(zhǎng)勢(shì)頭不錯(cuò)以及兩款雙擎新車(chē)助推下，豐田僅將2016年的銷(xiāo)量比2015年提高2.75萬(wàn)輛，增幅僅為2.45%。豐田（中 國(guó)）新聞發(fā)言人牛煜接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)談到，以往豐田在華年均增速大約為8~9%，而對(duì)2016年銷(xiāo)量目標(biāo)規(guī)劃，主要是從豐田2015年銷(xiāo)量 情況，對(duì)中國(guó)車(chē)市整體預(yù)判、產(chǎn)品導(dǎo)入以及生產(chǎn)體系等多方面綜合考慮。雖然卡羅拉雙擎和雷凌雙擎在市場(chǎng)表現(xiàn)超出預(yù)期，但由于考慮到零部件供應(yīng)商產(chǎn)能以及售后 服務(wù)等方面因素，并不會(huì)大幅上調(diào)銷(xiāo)售預(yù)期目標(biāo)。該公司還是堅(jiān)持以“年輪經(jīng)營(yíng)”理念為指導(dǎo)，追求持續(xù)而健康的成長(zhǎng)。
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