瓜子“調(diào)表車(chē)”引出二手車(chē)通病

國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)邁入千萬(wàn)輛交易級(jí)別,在面對(duì)如此大體量的市場(chǎng)時(shí),近年來(lái)各大二手車(chē)交易商以及電商平臺(tái)均瞄準(zhǔn)該領(lǐng)域集中發(fā)力,擴(kuò)大市場(chǎng)份額。然 而,在國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展的同時(shí),行駛里程數(shù)造假、交易車(chē)輛與描述不符等不和諧之音也常??M繞耳畔,成為二手車(chē)市場(chǎng)亟待解決的難題。

行駛里程被調(diào)低

昨日,市民王先生向北京商報(bào)記者反映,稱(chēng)通過(guò)瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)購(gòu)置的一輛二手車(chē)存在行駛里程被調(diào)的情況。“本以為買(mǎi)了一輛行駛里程較少的二手車(chē),但沒(méi)想到實(shí)際公里數(shù)要高出2萬(wàn)多公里,買(mǎi)到這樣的車(chē)真的挺窩心。”王先生表示。

據(jù)了解,今年3月,王先生在瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)上看上了一輛行駛里程標(biāo)注為3萬(wàn)多公里的上汽通用雪佛蘭科帕奇SUV。由于該車(chē)行駛里程較少,以及對(duì)瓜 子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)承諾的259項(xiàng)車(chē)輛售前檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的信任,王先生隨即購(gòu)買(mǎi)了該車(chē)。但是,王先生在辦理過(guò)戶時(shí),首先被告知該車(chē)在外觀上存在改動(dòng),加裝了LED 燈等原車(chē)并不存在的裝備。同時(shí),該車(chē)沒(méi)有領(lǐng)取年檢標(biāo)志,存在年檢超期的現(xiàn)象。在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行外觀還原及年檢后,王先生才完成過(guò)戶。

然而,對(duì)于王先生來(lái)說(shuō),過(guò)戶時(shí)的小波折只是這輛“問(wèn)題”車(chē)給自己帶來(lái)困擾的開(kāi)始。此后,在一次車(chē)輛例行保養(yǎng)時(shí),王先生無(wú)意中讓4S店工作人員調(diào)取了 車(chē)輛保養(yǎng)記錄,發(fā)現(xiàn)該車(chē)最近一次保養(yǎng)記錄為去年9月,但行駛里程已達(dá)到5萬(wàn)多公里,與自己所購(gòu)車(chē)輛目前3萬(wàn)多公里的數(shù)字嚴(yán)重不符。王先生稱(chēng):“我懷疑這輛 車(chē)被人為改動(dòng)了行駛里程,但并沒(méi)有人在交易前告知,二手車(chē)交易平臺(tái)在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)時(shí),也沒(méi)有盡到義務(wù),因此二手車(chē)交易平臺(tái)應(yīng)該對(duì)此負(fù)責(zé)。”

電商束手無(wú)策

對(duì)于王先生所購(gòu)車(chē)輛遭遇行駛里程“調(diào)表”的情況,瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)方面表示:“正在與消費(fèi)者溝通,將盡快解決王先生遇到的問(wèn)題。”

瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),此前也遇到過(guò)“調(diào)表”二手車(chē)的情況,最終均協(xié)商解決。“我們希望王先生給我們提供4S店的車(chē)輛保養(yǎng)說(shuō)明,以便能夠了解該車(chē)的真實(shí)行駛里程數(shù)據(jù),如果行駛里程存在問(wèn)題,將對(duì)王先生進(jìn)行賠償。”該負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹,瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)在車(chē)輛售前會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢測(cè),同時(shí)在車(chē)輛過(guò)戶前也會(huì)將車(chē)輛開(kāi)至修理廠,對(duì)車(chē)輛底盤(pán)等關(guān)鍵部位進(jìn)行復(fù)檢。但上述負(fù)責(zé)人坦 言,在評(píng)估環(huán)節(jié),對(duì)于二手車(chē)行駛里程是否存在人為改動(dòng)情況,目前僅能憑借評(píng)估師的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷,并不能通過(guò)有效的技術(shù)手段對(duì)行駛里程數(shù)據(jù)的真實(shí)性進(jìn)行評(píng) 估。

“針對(duì)此類(lèi)情況,在售前評(píng)估時(shí),我們?yōu)楣?jié)省買(mǎi)賣(mài)雙方的時(shí)間成本,會(huì)通過(guò)第三方平臺(tái)對(duì)車(chē)輛行駛里程進(jìn)行核實(shí),但目前只覆蓋80%的車(chē)輛,并不能核實(shí)所有車(chē)輛的真實(shí)性。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“調(diào)表車(chē)”凸顯行業(yè)漏洞

事實(shí)上,王先生所遇到的“調(diào)表車(chē)”現(xiàn)象并非個(gè)案,在國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易中由來(lái)已久。

北京商報(bào)記者在走訪中發(fā)現(xiàn),汽修廠和街邊修理店就可以進(jìn)行車(chē)輛“調(diào)表”。在一家汽修廠,當(dāng)北京商報(bào)記者提出能否為車(chē)輛“調(diào)表”時(shí),工作人員表示,交 納120元便能在5分鐘內(nèi)完成“調(diào)表”操作。該工作人員表示,“調(diào)表”都是想讓車(chē)賣(mài)個(gè)高價(jià),以前采用機(jī)械式記錄的車(chē)型需要將儀表臺(tái)拆下來(lái)再進(jìn)行“調(diào)表”工 作?,F(xiàn)在的車(chē)型都采用電子記錄行駛里程的方式,只要通過(guò)電腦破解軟件后便可完成,比機(jī)械式要簡(jiǎn)單得多,而且車(chē)輛評(píng)估師根本看不出來(lái)。

對(duì)于二手車(chē)交易中存在的“調(diào)表”亂象,中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)邱寶昌認(rèn)為,無(wú)論線上電商交易平臺(tái)還是線下二手車(chē)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu),如果涉及組織、經(jīng)營(yíng)業(yè) 務(wù),便涉嫌欺詐,消費(fèi)者可申請(qǐng)3倍賠償。同時(shí),像瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)這樣提供個(gè)人之間交易的電商平臺(tái),也需要對(duì)賣(mài)家的個(gè)人信息、商品信息的真實(shí)性負(fù)責(zé),如果 責(zé)任在賣(mài)家,也需要承擔(dān)沒(méi)有做好核實(shí)商品信息的責(zé)任。

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2016-03-17
瓜子“調(diào)表車(chē)”引出二手車(chē)通病
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