2015年中國市場豪華汽車品牌銷量前十強
蓋世汽車訊 根據(jù)各大汽車廠商發(fā)布的數(shù)據(jù),蓋世汽車整理了2015年中國豪華汽車品牌銷量排行榜。奧迪寶馬和奔馳依然把持前三甲名次,二線品牌排名較上年發(fā)生改變,而超豪華品牌銷量滑坡嚴重。
十大豪華汽車品牌:ABB依然領(lǐng)跑
第1名:奧迪
2015年銷量:570,889輛
2015年12月份,奧迪在最大單一市場中國(含香港)向消費者交付了60,197輛新車,在2014年12月份62,576輛的基礎(chǔ)上,同比下跌3.8%。去年全年,奧迪累計在華交付銷量達到570,889輛,2014年的578,932輛,同比下滑1.4%。其中,國產(chǎn)車占總銷量比重90%。
奧迪在華銷量的小幅下滑,和2014年12月創(chuàng)造銷量新紀錄、對比基數(shù)居高相關(guān)。另外,奧迪2015年在華發(fā)布重磅新車不多,五大主力車型——國產(chǎn)奧迪A3、A4L、A6L、Q3、Q5中只有A3這一款處于產(chǎn)品生命周期旺期,且全年僅有奧迪Q7這一款年銷量上萬的進口車型在12月推出換代產(chǎn)品。
不過奧迪依然是中國市場銷量最高的豪華汽車品牌,仍然占據(jù)中國近三分之一豪車銷量份額。并且?guī)卓钪髁囆驮谙鄳?yīng)的細分市場排名靠前。例如奧迪A3去年銷量達到63,941輛,同比激增270%。在豪華緊湊車細分市場中,奧迪A3兩廂車型占到1/3的市場份額,三廂車型市場份額更高達80%以上。
去年,中國市場的奧迪Q5銷量提升至114,817輛,成為首款在華年銷量破10萬輛的豪華SUV;奧迪A6L、奧迪A4L與奧迪Q3銷量分別達到147,789輛、115,773輛和69,878輛,其中Q3銷量幾乎達到競品奔馳GLA的兩倍。
第2名:寶馬(含MINI)
2015年銷量:463,736輛
2015年,寶馬集團在中國大陸市場交付新車463,736輛,同比增長1.7%,而2014年寶馬在中國大陸銷量為455,979輛。此處銷量包含寶馬、MINI等多個品牌,并非單純寶馬品牌。
2015年12月份,寶馬集團在華銷量為38,470輛,較之2014年12月份的40,770輛,同比下滑5.6%。
去年對寶馬而言表現(xiàn)并不理想,從5月拉開銷量下滑的序幕。根據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計數(shù)據(jù),寶馬品牌上一次出現(xiàn)在華銷量同比下跌是2005年1月份,到5月已有10年零3個月連續(xù)增長的間隔。之后寶馬品牌和寶馬集團在華銷量連跌4個月,到9月方才止跌回增。
第3名:梅賽德斯-奔馳
2015年銷量:373,459輛
梅賽德斯-奔馳品牌2015年12月在中國市場(含香港地區(qū))銷量為37,771輛,同比攀升31.3%,2014年12月銷量則為28,769輛。在全球銷量中所占比重從17.6%提高到21.2%。
奔馳去年全年在華累計銷量373,459輛,較之2014年的281,588輛,同比大漲32.6%。在全球銷量中所占比重從17.1%提高到19.95%。
如果計入Smart,梅賽德斯-奔馳汽車業(yè)務(wù)部2015年12月在華銷量為38,873輛,較之2014年12月的30,081輛,同比跳升29.2%;去年全年累計銷量為386,634輛,對比2014年的299,416輛,同比上行29.1%。
2015年12月,Smart在華銷量為1,102輛,2014年12月為1,312輛,同比下跌16.0%;全年從17,828輛同比下跌26.1%至13,175輛。
第4名:捷豹路虎
2015年銷量:92,474輛
在中國市場,捷豹路虎2015年12月向消費者交付了10,403輛汽車,較之2014年12月的11,599輛,同比下跌10.3%。該跌幅較之前的月份有所縮小。
第四季度,捷豹路虎在華銷量從29,745輛同比下降9.6%至26,879輛;本財年(2015年4月至2016年3月)前三季度累計銷量從92,443輛同比下降25.4%至68,948輛。
2015年全年,捷豹路虎在中國累計銷量為92,474輛,2014年為122,010輛,同比下跌24.2%。
去年,英國捷豹路虎銷量從82,872輛同比勁增21.4%至100,636輛,超過中國成為該公司第一大單一市場,不過仍未超過2014年在華銷量的紀錄。
第5名:雷克薩斯
2015年銷量:86,912輛
根據(jù)蓋世汽車獲得的數(shù)據(jù),2015年雷克薩斯在中國市場總計銷售新車86,912輛,對比2014年的76,115輛(其中混合動力車型銷量21,885輛,占比29%),同比增長14.2%。
在2015年11月份,雷克薩斯在中國市場零售銷量創(chuàng)下9,826輛的新高,在當月僅次于德系三大豪華車奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳,因而回歸到二線豪華品牌領(lǐng)跑地位。
雷克薩斯在2014年和2015年上半年,在華銷量一度并不理想,但得益于雷克薩斯NX和雷克薩斯ES強勁表現(xiàn),在2015年下半年開始收復(fù)失地。
雷克薩斯NX上市近一年,月均銷量在3,000輛左右。而新一代雷克薩斯ES轎車在8月推出,上市3個月就已經(jīng)獲得1.3萬輛的訂單。
第6名:沃爾沃
2015年銷量:81,588輛
在最大單一市場中國,沃爾沃2015年12月零售銷量9,822輛,2014年12月8,503輛,同比增長15.5%。沃爾沃在中國全年零售銷量81,588輛,2014年同期81,574輛,同比微增0.2%。
本土化生產(chǎn)的沃爾沃XC60和沃爾沃S60L是在中國市場最暢銷的沃爾沃品牌車型。6月份起,新一代沃爾沃XC90也開始在中國交付。
第7名:凱迪拉克
2015年銷量:79,779輛
2015年12月份,通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克在中國市場零售銷量為9,214輛,較之2014年12月的7,861輛,同比增長17.2%。
2015年全年凱迪拉克累計在華銷量為79,779輛,2014年為68,189輛,同比增長17.0%。其中,凱迪拉克ATS和ATS-L共售出30,752輛,同比激增172%,亦創(chuàng)新高。
第8名:保時捷
2015年銷量:58,009輛
2015年12月,保時捷在中國銷量為3,707輛,對比2014年12月的6,427輛,同比下降42.0%。2015年全年銷量58,009輛,對比2014年的46,931輛,同比增長24.0%。
第9名:英菲尼迪
2015年銷量:40,200輛
2015年12月,英菲尼迪在中國市場銷量為4,221輛,較2014年12月的3,035輛同比增長26.8%,并且單月銷量首次超過四千輛大關(guān)。
最暢銷的產(chǎn)品依然是首款國產(chǎn)車型Q50L,12月份同比增長109.6%至1,855輛。
2015年全年,英菲尼迪在華累計銷售了40,188輛新車,連續(xù)三年創(chuàng)下新高,占據(jù)全球銷量近20%比重,規(guī)模僅次于美國銷量。較之2014年的30,046輛,同比提升33.8%。和中國豪華車市場5.3%的平均增長速率相比,增幅幾乎達到6倍。
第10名:DS
2015年銷量:27,418輛
2015年12月份,DS豪華品牌在中國市場零售銷量為2,361輛。之前的1至11月份,DS品牌各月在華零售銷量分別是:
1月份2,608輛;2月份1,541輛;3月份3,170輛;4月份3,171輛;5月份3,201輛;6月份3,002輛;7月份1,578輛;8月份1,616輛;9月份1,621輛;10月份1,673輛;11月份1,876輛。
2015年全年,DS在華累計零售銷量27,418輛。DS從今年開始在中國市場計算零售銷量,此前均公開批發(fā)銷量,因此不能計算同比增幅。作為參考,2014年DS在華批發(fā)銷量為26,703輛。
除了以上銷量前十強之外,福特去年在中國銷售了11,630輛林肯豪華品牌汽車,而本田旗下謳歌去年在華銷量大約為5,000輛。
超豪華車銷量一覽
·瑪莎拉蒂2015年全球交運銷量從36,448輛同比下跌10.9%至32,474輛,其中大中華區(qū)域占據(jù)23%比例,約為7,500輛,同比下跌28%。
·賓利去年在全球范圍內(nèi)向消費者交付了10,100輛新車,這是其連續(xù)第三年全球年銷量突破萬輛。2014年的銷量為11,020輛,在2013年10,120輛的基礎(chǔ)上,同比增長8.9%,也是迄今為止的紀錄。2015年則和2013年相當。中國仍然在各單一市場中排名第二,不過銷量滑坡明顯。2013年銷量2,191輛,2014年銷量2,560輛(2015年時給的2014年銷量為2,670輛),2015年只有1,615輛,同比大幅下跌36.9%。
·勞斯萊斯2015年全球銷量為3,785輛,是該品牌史上第二高的成績,較之2014年的4,063輛,同比下跌6.8%。這意味著勞斯萊斯全球銷量連續(xù)同比增長五年的成績中斷。在一度成為勞斯萊斯最大市場的中國,去年該品牌銷量同比暴跌54%。雖然勞斯萊斯未給出詳細數(shù)字,但外媒估算稱不足500輛。
·蘭博基尼2015年在全球范圍內(nèi)新車銷量創(chuàng)3,245輛新高,較之2014年的2,530輛前紀錄,同比大漲28.3%。按照銷量規(guī)模,最大單一市場為美國和大中華區(qū)域,之后是日本、英國、中東和德國。其中中國市場2015年為蘭博基尼貢獻278輛銷量,同比增長17.8%。
2015年豪華車與超豪華車品牌在華銷量一覽
(文章來源:蓋世汽車)
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