蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道,日前,特斯拉Model S及Model X所配備的Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)迎來軟件升級(jí),盡管該系統(tǒng)對(duì)部分原先具備的功能進(jìn)行了限制,但仍新增了遠(yuǎn)程泊車等多項(xiàng)功能。
去年8月下旬,特斯拉曾邀請(qǐng)部分Model S車主對(duì)其Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試;10月份,特斯拉宣布已將Autopilot固件升級(jí)至7.0版本,同時(shí)新的功能也隨之公布。
隨后從上傳至YouTube網(wǎng)站的視頻看出,由于新版本允許車主在某些條件下將雙手脫離方向盤,因此有部分車主并未正確使用Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng),甚至存在一定的危險(xiǎn)行為,此舉也引起特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)的不滿。
基于上述原因,特斯拉發(fā)布了7.1版本的Autopilot系統(tǒng),并對(duì)其部分功能進(jìn)行了限制。因此,從嚴(yán)格意義上講,最新版Autopilot僅可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛,駕駛員一定程度上仍需控制方向盤,因此無法享受完全擺脫方向盤而帶來的駕駛體驗(yàn)。
當(dāng)在沒有中心線或中央分隔帶的居民區(qū)道路行駛時(shí),特斯拉新版Autopilot系統(tǒng)將受到限制。在受限道路行駛時(shí),車速會(huì)被控制在規(guī)定限速外加8公里/小時(shí)以內(nèi)。在這種情況下,即使駕駛員使用巡航控制功能,其仍需要采取減速措施。
Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)新升級(jí)之處還包括更加精確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),當(dāng)車輛駛出公路出口或拐彎時(shí),即使車道標(biāo)記已經(jīng)模糊不清,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依然能使車輛始終保持在固定車道內(nèi)。
新版Autopilot還在HomeLink互聯(lián)系統(tǒng)中增加了“召喚”(Summon)功能,該功能適用于私家車庫,一旦車主啟動(dòng)“召喚”功能,其便可以自動(dòng)打開車庫門,并將車停進(jìn)車庫,然后熄火,整個(gè)過程無需駕駛員坐在車內(nèi)完成操作。
特斯拉稱,目前“召喚”功能仍處于測(cè)試階段,未來或許會(huì)新增充電等新特性(類似于之前的“蛇形”自動(dòng)充電系統(tǒng))。
除此之外,最新版本的特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車功能。其可以自動(dòng)尋找停車位(確保車輛周邊沒有自行車、滑板等障礙物),并將可使用的停車位信息通知給駕駛員,然后按照指令進(jìn)行平行泊車。
新版特斯拉Autopilot還支持自動(dòng)調(diào)節(jié)中控臺(tái)顯示屏亮度,并增強(qiáng)了實(shí)時(shí)可視化功能以及出行方案服務(wù),增加了自動(dòng)車門把手功能,同時(shí)對(duì)前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。
埃隆·馬斯克此前曾指出,作為一種用于輔助駕駛員的自動(dòng)駕駛技術(shù),該公司研發(fā)的Autopilot已基本能夠幫助汽車在道路上正常行駛,包括前后車距保持、加/減速、剎車、變換車道。未來,汽車配備Autopilot系統(tǒng)后,也可以自動(dòng)完成上下坡道等操作。
(文章來源:蓋世汽車)
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