折穿二手車商各種貓膩與怪象

上周，一年一度的央視“3·15”晚會(huì)曝光了二手車電商車易拍的交易騙局。盡管是披上了電商外衣的二手車商，各種騙局仍然是被暴露在陽(yáng)光下。記者調(diào)查發(fā) 現(xiàn)，不管是傳統(tǒng)二手車中介，還是如今風(fēng)頭正勁的二手車電商，在向前發(fā)展的同時(shí)各種騙人手段也與時(shí)俱進(jìn)、層出不窮。作為一個(gè)典型信息不對(duì)等的行業(yè)，廣大消費(fèi) 者們還是要擦亮雙眼，以免上當(dāng)。

此外，面對(duì)蒸蒸日上的交易量，一個(gè)不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是“汽車電商”這個(gè)曾一度聽(tīng)起來(lái)高大上的名詞如今也患上了傳統(tǒng)電商的通?。簩?shí)物與網(wǎng)站標(biāo)的不符、靠低價(jià)商品炒作刷量、問(wèn)題商品拒不退貨等問(wèn)題頻出。

A

創(chuàng)新的電商也有新伎倆

現(xiàn)象一：“陰陽(yáng)臉”賺差價(jià)

首先不得不提到此次央視“3·15”晚會(huì)曝光的車易拍網(wǎng)站所用的貓膩，這其實(shí)也是最為普遍存在的二手車中介騙局。其中很經(jīng)典的一幕是，經(jīng)過(guò)了 15次出價(jià)，在易置換的頁(yè)面中，作為賣家的記者看到，這輛車的最終競(jìng)拍價(jià)格為12100元，而在快易拍的頁(yè)面上，記者看到，同一輛車的最終出價(jià)卻是 13000元。買家和賣家看到的價(jià)格怎么會(huì)相差900元呢？

關(guān)鍵就出在操作界面上。作為買家登錄后，人們可以在頁(yè)面的左上角看到“快易拍”的字樣，但作為賣家在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)看到的頁(yè)面卻是叫做易置換。也就 是說(shuō)，買家和賣家看到的是兩個(gè)不同的頁(yè)面，這就給車易拍的貓膩騰出了空間。諷刺的是，作為一個(gè)網(wǎng)上交易的網(wǎng)站，車易拍標(biāo)榜的一大賣點(diǎn)就是“透明”，解決了 信息不對(duì)稱的問(wèn)題，但這次的曝光卻正好成為反證。在該調(diào)查中，車易拍市場(chǎng)推廣人員自己也承認(rèn)：“我們?cè)诤笈_(tái)操作。把這個(gè)點(diǎn)留好。比如說(shuō)商戶其實(shí)出到了10 萬(wàn)元。然后這個(gè)大屏上顯示的價(jià)格是9.6萬(wàn)元。有4000塊錢是留給店里面的。”

點(diǎn)評(píng)：以前在大賣場(chǎng)中的二手車商，就是利用買賣雙方的信息不對(duì)稱來(lái)賺差價(jià)，和買主與賣主接觸時(shí)所談的價(jià)格都經(jīng)過(guò)了“調(diào)整”。如今在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 的幫助下，大多二手車網(wǎng)站都自稱公開(kāi)透明，但卻正是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下，更輕易地截?cái)嗔速u家與買家之間的信息對(duì)稱。這讓人情何以堪。實(shí)際上，只要行業(yè)沒(méi) 有得到規(guī)范，無(wú)論是用多么先進(jìn)的技術(shù)，也無(wú)法阻擋二手車中介那顆想賺差價(jià)的心。

現(xiàn)象二：上百項(xiàng)檢測(cè)成空談？

二手車電商除了標(biāo)榜公開(kāi)、透明之外，嚴(yán)格的檢測(cè)也是其中之一。如瓜子二手車直賣網(wǎng)承諾259項(xiàng)嚴(yán)格檢測(cè)，優(yōu)信二手車則承諾128項(xiàng)專業(yè)檢測(cè)，人人車也表示有資深行業(yè)權(quán)威專家、249項(xiàng)專業(yè)檢測(cè)。不過(guò)，問(wèn)題就出在這個(gè)檢測(cè)的身上。

據(jù)上周央視3·15晚會(huì)報(bào)道，一位王先生在瓜子二手車直賣網(wǎng)看中了一輛標(biāo)價(jià)為15.5萬(wàn)元的雪佛蘭卡帕奇SUV，在收到了瓜子二手車出具的勘車評(píng)估檢測(cè)報(bào)告后，便與瓜子二手車直賣網(wǎng)的銷售員簽訂了中介合同，購(gòu)買了該車。

隨后，王先生就遇到一個(gè)麻煩。王先生開(kāi)著車到4S店進(jìn)行保養(yǎng)，但沒(méi)想到工作人員告訴他，這輛車的實(shí)際里程其實(shí)已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)公里，然而該車的里 程表顯示僅為3.2萬(wàn)公里，相差了2萬(wàn)公里左右。也就是說(shuō)，王先生所購(gòu)買的二手車?yán)锍瘫肀粍?dòng)過(guò)手腳，也就是俗稱的“調(diào)表車”。王先生認(rèn)為，消費(fèi)者自己都能 在4S店查到的車輛信息，瓜子二手車直賣網(wǎng)卻沒(méi)有檢查出來(lái)，網(wǎng)站方面存在明顯的失職。據(jù)報(bào)道，當(dāng)王先生想與瓜子銷售人員理論時(shí)，竟發(fā)現(xiàn)合同中里程數(shù)一欄為 空白。隨后，王先生找到了瓜子二手車直賣網(wǎng)的銷售人員進(jìn)行溝通，對(duì)方的回復(fù)是，讓王先生自己與原車主聯(lián)系處理。

在這里王先生便產(chǎn)生了一個(gè)疑問(wèn)，瓜子二手車有沒(méi)有認(rèn)真進(jìn)行檢測(cè)?作為中介，是否應(yīng)該對(duì)里程數(shù)檢測(cè)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)呢?記者在瓜子二手車的官方網(wǎng)站上看 到這樣承諾：“確保每一輛車都經(jīng)過(guò)259項(xiàng)嚴(yán)格檢測(cè)，確保車輛無(wú)重大事故、無(wú)水泡、無(wú)火燒，我們將對(duì)車況做出準(zhǔn)確可靠的車況評(píng)估，并承諾一年2萬(wàn)公里的車 輛質(zhì)量保證。”據(jù)了解，瓜子二手車直賣網(wǎng)已經(jīng)發(fā)布聲明致歉，稱瓜子正積極協(xié)助王先生通過(guò)法律途徑保障自己的權(quán)益，并將對(duì)調(diào)表車買家啟動(dòng)優(yōu)先賠付計(jì)劃。

點(diǎn)評(píng)：如今不少二手車電商創(chuàng)出了一個(gè)新的二手車交易方式，就是利用互聯(lián)網(wǎng)的特性，更方便地讓買主與車主直接交易。按瓜子二手車直賣網(wǎng)的話說(shuō)， 就是“引入國(guó)際先進(jìn)的c2c買賣二手車模式，省去二手車交易的中間環(huán)節(jié)，以互聯(lián)網(wǎng)連接買家到賣家，買賣雙方更多利益空間。”問(wèn)題在于，在這個(gè)貌似更方便、 更直接的交易過(guò)程中，二手車電商如何保證通過(guò)自己渠道所賣的車，沒(méi)有問(wèn)題？這是一個(gè)值得整個(gè)行業(yè)所思考的問(wèn)題。其實(shí)普通消費(fèi)者所需要的并不僅僅是渠道，更 重要的是二手車中介對(duì)車源質(zhì)量的保證。不然，就算能夠方便找到賣家，對(duì)鑒定二手車一竅不通的普通消費(fèi)者，誰(shuí)又敢亂買呢？

現(xiàn)象三：有承諾卻食言

對(duì)于現(xiàn)在的二手車網(wǎng)站來(lái)說(shuō)，為了打響品牌，各種承諾都叫得很響。但是，有消費(fèi)者卻在交易的過(guò)程中，遇到了食言的案例。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道，2015年12月一位來(lái)自上海的陳小姐在一家著名的二手車網(wǎng)站購(gòu)車，買的是北京汽車E系列轎車，成交價(jià)格4.9萬(wàn)元。但 購(gòu)買后卻發(fā)現(xiàn)，跟原來(lái)在店內(nèi)的低速試車感覺(jué)不一樣，陳小姐發(fā)現(xiàn)汽車在實(shí)際駕乘過(guò)程中震動(dòng)和異響問(wèn)題嚴(yán)重。為此，次日陳小姐就提出終止交易，退還車輛。

然而令她意想不到的是，該二手車網(wǎng)站工作人員竟然要求其繳納6000元費(fèi)用。其中包括4000元的折舊費(fèi)以及2000元的服務(wù)費(fèi)。“按照當(dāng)?shù)剀囆械膬r(jià)格，租車半年折舊費(fèi)也只有3000元，我開(kāi)了一天就被要求支付2000元，未免太過(guò)分了。”陳小姐表示。

不僅如此，該網(wǎng)站的原本寫著“14天無(wú)理由退車”。而客服方面卻表示，該標(biāo)語(yǔ)已經(jīng)改為“14天可退車”，可退車輛也僅限事故車、水泡車或火燒 車，其他情形均不在退車范圍。如此一來(lái)，消費(fèi)者在看到許多讓人放心的廣告標(biāo)語(yǔ)后去買二手車，卻在實(shí)際情況中發(fā)現(xiàn)各種問(wèn)題，這也成為這些二手車新生力量中產(chǎn) 生的問(wèn)題。

B

揭秘四大忽悠手法

購(gòu)買二手車為你支招

其實(shí)無(wú)論是二手車電商，還是傳統(tǒng)的中介商，在二手車的交易過(guò)程許多騙局和伎倆都基于同樣的原理。作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，由于信息不對(duì)稱以及專業(yè)知識(shí)不足的客觀原因確實(shí)存在，因此在交易的過(guò)程中多注意防范、多了解一些二手車交易知識(shí)，才是硬道理。

1、混淆款型配置

買二手車的消費(fèi)者，要么對(duì)車子有一定的了解，要么就只是貪圖便宜，卻根本對(duì)車輛的基本知識(shí)不了解。而二手車商就是針對(duì)后者這類消費(fèi)者進(jìn)行欺 騙。例如當(dāng)消費(fèi)者看中某款車型，二手車中介就會(huì)夸大一些車型的配置，把一些車型款混淆，甚至連排量都故意說(shuō)錯(cuò)。例如一位女性消費(fèi)者到二手車市場(chǎng)看中了一款 轎車，明明是1.8升的排量，二手車工作人員卻說(shuō)是2.0升的。當(dāng)這位女士買回去終于發(fā)現(xiàn)上當(dāng)后，當(dāng)事中介卻又拒不承認(rèn)當(dāng)時(shí)說(shuō)是2.0升。

此外，在收購(gòu)二手車的過(guò)程中，也會(huì)有黑二手車商說(shuō)著各種理由，如“高配車型不保值按低配價(jià)格收購(gòu)”，導(dǎo)致一些車主明明賣的是高配車型，卻賣不出合理的價(jià)錢。而這一類的伎倆，都是針對(duì)一些對(duì)車輛知識(shí)不熟悉的人。

因此，建議在看中某些車型的時(shí)候，一定要事先了解清楚這些車型的配置、排量等情況，要讓對(duì)方感到你是有備而來(lái)，才不敢輕易騙你。

2、夸大缺陷操作

二手車商在收二手車的時(shí)候，往往喜歡拿車輛的各種缺陷來(lái)說(shuō)事，借此把收購(gòu)價(jià)打壓下去。當(dāng)然，這有個(gè)問(wèn)題是二手車交易并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，都是各個(gè) 車商按照自己的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)辦。甚至有時(shí)候可以說(shuō)，只是靠他們的嘴來(lái)定價(jià)。對(duì)于這種也沒(méi)有太多的辦法，建議賣主要多跑幾處，也讓對(duì)方知道并不是只有他一家在收 車，盡量找到最合理的價(jià)格。

3、遲遲不過(guò)戶

一些二手車商在收車時(shí)說(shuō)得什么都好，但在車交易之后，卻遲遲拖著不去過(guò)戶。而這個(gè)時(shí)候如果車輛發(fā)生違章或事故等情況，原車主還得承擔(dān)相應(yīng)的責(zé) 任。有意思的是，盡管還有押金，但這些二手車商可以當(dāng)天放款給賣車車主，但就是過(guò)戶不及時(shí)。而有些買了二手車的車主就是因?yàn)榈鹊锰貌荒蜔?，退車之后又?收取高額的“租車費(fèi)”。

在這里提醒大家，最好把車賣給有執(zhí)照的合法商家，一定要簽訂合法的書(shū)面買賣契約，將雙方的責(zé)任權(quán)益寫清楚。

4、忽悠行情

二手車商當(dāng)然想盡量把收購(gòu)價(jià)壓低，并為此可能會(huì)不擇手段。一開(kāi)始，他們往往會(huì)開(kāi)高價(jià)吸引你。但隨后，他們會(huì)利用車主不懂市場(chǎng)行情變化的弱點(diǎn)， 故意打擊車主信心，迫使車主一步一步降低心理價(jià)位。比如什么新車降價(jià)、排量不好賣、車型較冷門等各種原因，把價(jià)格一步一步壓低。怎么解決？還是建議多跑幾 家，多了解行情就可以胸有成竹地跟對(duì)方要價(jià)。

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