今年3月,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》(以下簡稱“《意見》”)指出,已經(jīng)實施限制二手車遷入政策的地方,要在2016年5月 底前予以取消。這意味著,二手車限遷政策終于有所松動。眼下,《意見》提出的“大限”時間已經(jīng)過去,但筆者了解到,目前全國僅蘭州市發(fā)布了取消二手車遷入 限制的相關(guān)通告。不過,據(jù)了解,目前已有部分地方在就“限遷”開展工作。
“如果有更多城市放開遷入限制,將促進二手車在更廣泛的區(qū)域內(nèi)流通,并刺激二手車價格回暖?!币晃粍⑿斩周嚿谈嬖V筆者,此前北京的周邊省市都設(shè)置了很嚴格的遷入標準,北京的二手車只能往更遠的地方轉(zhuǎn)出,運輸費用就是一大筆,交易成本很高,價格逐漸走低。
另有部分業(yè)內(nèi)人士認為,隨著二手車限遷政策松動,流通更加順暢,也能刺激消費者加速置換新車,對新車市場銷售 起到促進作用。“一般車輛的置換周期是五六年,而恰在五六年前,為了應(yīng)對金融危機,汽車行業(yè)出臺了三個政策,其中一個是購買小排量的汽車減半征收購置稅, 這批車正好到了置換的時期,所以2016年置換會到高峰。”中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三分析稱。
不過,也有部分業(yè)內(nèi)人士認為,二手車市場的大規(guī)模回暖尚待時日,因為《意見》中還明確指出“國家鼓勵淘汰和要 求淘汰的相關(guān)車輛及國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域(京津冀:北京、天津、河北,長三角:上海、江蘇、浙江,珠三角:廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇 慶、惠州、東莞、中山等9個城市)有特殊要求的除外。”據(jù)中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會常務(wù)副理事長蘇暉介紹,這些城市和地區(qū)的二手車交易量占到全國 交易量的半壁江山。這意味著,北上廣等一線城市及周邊地區(qū)仍處限遷政策之內(nèi),即使其他地區(qū)取消了限遷,利好作用也相當有限。
因此,一部分二手車商對于放開二手車限遷的期望并不高。一位主營進口車的二手車商表示,取消限遷政策短期或許會刺激部分主流車型價格有所上漲,但長遠看二手車價格仍是下滑趨勢?!暗湍壳皝砜?,市場上還沒有出現(xiàn)價格波動,多數(shù)車商庫存也沒太大變化?!?/p>
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