一家”小公司”在世界移動(dòng)大會(huì)上的自白

網(wǎng)易汽車7月1日?qǐng)?bào)道今天，在2016年世界移動(dòng)大會(huì)上，自稱“總部位于德國慕尼黑的‘小汽車公司’”的大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)發(fā)表了演講。而這家“小公司”剛剛慶祝了自己的百年誕辰。這位謙虛的發(fā)言人幽默地表示：“鑒于如今的公司和大集團(tuán)的平均壽命在30-40年之間，我們對(duì)自己所取得的成就感到自豪?！?/p>

說自己是“小公司”似乎過于謙虛，擁有百年歷史的寶馬不單單在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域成績斐然，在新能源、自動(dòng)駕駛、汽車共享、人工智能等新興領(lǐng)域亦有著突出表現(xiàn)，并表示要完成“從汽車制造商向出行服務(wù)商的轉(zhuǎn)變”。不論是概念產(chǎn)品出行魔鏡（Mobility Mirror），還是百年慶典概念車– BMW VISION NEXT 100，寶馬所展示出的科技感和未來感，都不太像一個(gè)百歲“老人”，更像一個(gè)充滿活力的探索者。康思遠(yuǎn)表示：“寶馬之所以能夠脫穎而出，關(guān)鍵在于我們通過調(diào)整和改變不斷與時(shí)俱進(jìn)，以及矢志不渝地創(chuàng)新?！?/p>

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)

在康思遠(yuǎn)的這次講話中，我們可以看到寶馬提出了一些比較新穎的觀念和思路。

在一開始，康思遠(yuǎn)就謙虛道：“我還真是好好考慮了一番，畢竟像我這樣的“90前”出生的人，早已不是很多公司市場(chǎng)調(diào)研的對(duì)象了?！比欢瑢?duì)于車企們反復(fù)研究的年輕群體，寶馬卻給出了自己的定位：他們出生在數(shù)字化時(shí)代，對(duì)于如何設(shè)計(jì)與安排自己的生活有著非常清晰的想法，尤其是90后這一代，更是如此。在今后十年，他們將成為中國出行的主要群體之一。他們需要在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或者說生態(tài)系統(tǒng)中彰顯自我，他們將世界劃分為“好友”和“非好友”。在此基礎(chǔ)上，康思遠(yuǎn)提出未來服務(wù)和產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的目標(biāo)：“各種服務(wù)提供商及產(chǎn)業(yè)必須超越原先的單一產(chǎn)品體系，或者通過相互合作實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)?，F(xiàn)在，人們?cè)絹碓搅?xí)慣于在一個(gè)互聯(lián)的體系中，通過多功能平臺(tái)獲得各種服務(wù)、進(jìn)行購物消費(fèi)。”

康思遠(yuǎn)認(rèn)為，未來的汽車首選很有可能是新能源車，然而新技術(shù)的推廣都有過渡期。在過渡階段，汽車公司推出了插電式混合動(dòng)力汽車。為了更有效地利用兩種駕駛模式，寶馬還結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)（Real Time Monitoring）和定位裝置開發(fā)了一套實(shí)用的技術(shù)解決方案——當(dāng)汽車駛?cè)胗刑貏e排放標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)定區(qū)域時(shí)，該技術(shù)能夠使車輛自動(dòng)切換至純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。據(jù)透露，寶馬在中國已裝配了一輛這樣的車，可以展示其顯著的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且正在和政府溝通這項(xiàng)成果。

面對(duì)未來，康思遠(yuǎn)認(rèn)為寶馬的的核心的競爭力來自在本地進(jìn)行的人工智能研發(fā)。我們都知道，在中國公共道路狀況和交通環(huán)境十分復(fù)雜而且不斷變化，成為在中國實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的一個(gè)難點(diǎn)。本地化的人工智能的發(fā)展能夠讓系統(tǒng)智能地學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則、當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施以及當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境。在通過傳感器對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí)，人工智能系統(tǒng)需要運(yùn)用不同的算法來適應(yīng)交通參與者千差萬別的行為習(xí)慣以及各種各樣的基礎(chǔ)設(shè)施。這些算法能夠讓人工智能系統(tǒng)規(guī)劃合理的駕駛方案?？邓歼h(yuǎn)表示：“我們?cè)谶@一領(lǐng)域所取得的技術(shù)進(jìn)步，反映了寶馬高度自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國的核心優(yōu)勢(shì)?！?/p>

據(jù)透露，寶馬首款聚焦自動(dòng)駕駛和數(shù)字互聯(lián)的車型BMW iNEXT正處在緊密研發(fā)之中。

盡管康思遠(yuǎn)謙虛地稱寶馬為“小公司”，不過寶馬的志向卻足夠霸氣：“我們希望寶馬至少還將在下一個(gè)100年里繼續(xù)馳騁。為此，我們必須首先在接下來的十年里一馬當(dāng)先。我們深信，寶馬將會(huì)取得成功。這是因?yàn)椋谖磥砣〉贸晒Φ娜?xiàng)基本要素——反應(yīng)敏捷、機(jī)動(dòng)靈活和勇于創(chuàng)新，我們都已具備。我們絕不止步于預(yù)測(cè)未來，我們更希望能夠參與創(chuàng)造未來，塑造未來。”

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