（原標(biāo)題：日產(chǎn)擬應(yīng)要求在韓國召回柴油版“逍客”）
環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)6月8日報道據(jù)日本共同社6月8日消息，日產(chǎn)汽車7日對韓國環(huán)境部以尾氣排放作弊為由要求日產(chǎn)柴油版“逍客”(QASHQAI)召回一事透露，強(qiáng)烈否認(rèn)違規(guī)并同意實施召回(免費回收與修理)。日產(chǎn)此舉應(yīng)該是考慮到問題若長期得不到解決，可能會影響品牌形象，因而希望早日平息事態(tài)。
另一方面，日產(chǎn)還將研究通過法律手段就此事提出異議。日產(chǎn)堅持認(rèn)為“逍客”通過了歐洲嚴(yán)格的尾氣標(biāo)準(zhǔn)，在韓國也符合相關(guān)規(guī)定。
日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)稱，召回是“由于技術(shù)上存在改良的余地而實施”。目前在歐洲生產(chǎn)銷售的車型也準(zhǔn)備實施技術(shù)改良抑制尾氣排放。
“逍客”在韓國的銷售目前已經(jīng)喊停，而對于韓國環(huán)境部提出的3.4億韓元(約合人民幣180萬元)罰款，日產(chǎn)稱“尚未決定如何應(yīng)對”。
據(jù)悉，韓方認(rèn)為氮氧化物降低裝置當(dāng)發(fā)動機(jī)吸氣溫度超過35度時會停止的設(shè)定存在問題，對此日產(chǎn)表示在獲得銷售許可時就已事先告知了上述設(shè)定內(nèi)容。
日產(chǎn)此前剛與三菱汽車簽署了資本與業(yè)務(wù)合作協(xié)議，對于此次在韓國的尾氣問題，一名日產(chǎn)干部稱對合作的前景“并無影響”。“逍客”在韓國銷量較少，對業(yè)績影響不大，但若品牌形象惡化可能會影響在其他國家的銷售。
有關(guān)車商的違規(guī)問題，德國大眾汽車去年9月曝出尾氣排放數(shù)據(jù)造假丑聞，今年4月三菱汽車宣布4款微型車存在篡改燃效數(shù)據(jù)問題，鈴木也在5月透露進(jìn)行了違規(guī)的燃效測試。
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