車企營銷靠技術(shù)而非炫酷

今天，所有的汽車廠商都在抓年輕消費(fèi)群體，無論是車型設(shè)計(jì)還是市場營銷，都急于表現(xiàn)出年輕的一面，甚至連一臺(tái)面包車都要漂移上市。然而，這就是年輕嗎？年輕代表活力，這無可厚非，但瘋狂的一面并非是年輕人的真實(shí)體現(xiàn)。面對(duì)今天競爭激烈的社會(huì)時(shí)，年輕人生活的常態(tài)應(yīng)該是煩惱躲過放縱，責(zé)任多過任性的。

年輕不代表無知和天真，太多炫酷的營銷并沒有真正反映出當(dāng)代年輕人的真實(shí)生活狀況。因此越是炫技的廣告，越是瘋狂的活動(dòng)，越難以入年輕人的眼。似乎日本品牌對(duì)人心的洞察力更加透徹一些，好比之前在網(wǎng)絡(luò)上大火的MUJI“性冷淡”廣告，將所有產(chǎn)品妙用，巧妙地融入到一男一女兩位年輕人旅行中的每個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)當(dāng)中，一切都渾然天成。最近豐田也如此玩了一把，四組雙擎混合動(dòng)力技術(shù)的宣傳廣告令人頓感平靜清新。從2013年就喊出年輕化的豐田，并沒有把復(fù)雜的混合動(dòng)力技術(shù)做出炫目的效果來，而是用日本特有的白背景，給人一種沉思的空間，短短幾句生活中的哲理，就讓你看到了這項(xiàng)技術(shù)給年輕人帶來的畫面沖擊。

其實(shí)技術(shù)是最難營銷的，尤其在不以產(chǎn)品作為承載平臺(tái)的情況下，很難與消費(fèi)者溝通。豐田自從2012年導(dǎo)入了“雙擎”的混合動(dòng)力品牌后，也一直在摸索如何去跟消費(fèi)者溝通這一“全新”的技術(shù)概念。在人們還搞不清混合動(dòng)力到底是誰和誰混合的時(shí)候，在人們還不知道混合動(dòng)力要不要充電的時(shí)候，在人們還不確定混合動(dòng)力能帶來什么利益點(diǎn)的時(shí)候，任何一家致力于混合動(dòng)力開發(fā)的廠商，都希望用大量的技術(shù)參數(shù)和歷史數(shù)據(jù)教育市場，自己的混動(dòng)技術(shù)多么先進(jìn)。但即使如蟬聯(lián)兩次世界第一的豐田也很快發(fā)現(xiàn)，快節(jié)奏的社會(huì)根本無心聆聽你的技術(shù)亮點(diǎn)，哪怕你全球賣出900萬臺(tái)混合動(dòng)力也一樣。

科技以人為本，技術(shù)不是拿來炫耀的，而是服務(wù)于人的。豐田突然發(fā)覺，其實(shí)自己的品牌形象一直就是本著服務(wù)于人的形象出現(xiàn)，哪怕掌握著全球最多的汽車技術(shù)專利，也從來不是炫耀技術(shù)的形象。

豐田的用戶都知道，豐田車最大的特點(diǎn)就是放心，無論是用料還是做工，無論是用車成本，還是使用壽命，選擇豐田就是選擇一份安心。那么豐田技術(shù)的出現(xiàn)也應(yīng)該如此，新的技術(shù)不應(yīng)該打亂用戶的生活節(jié)奏，不應(yīng)該改變駕駛習(xí)慣，而是給用戶多一份安心，這才是推廣混合動(dòng)力技術(shù)的最終目的?；谶@種想法，豐田出了四組白背景的短片廣告。

堵車時(shí)你想到的僅僅是費(fèi)油嗎？不，是不耐煩?；旌蟿?dòng)力車省油是必然的，但年輕人缺乏的是耐心和時(shí)間，因此走走停停的道路上，能夠有順滑的加速感才是年輕人內(nèi)心的想要——雙擎能給你“像拉鏈一樣順暢的加速”；環(huán)保話題一說起來就覺得假大空，而混合動(dòng)力就是環(huán)保動(dòng)力，但豐田的混合動(dòng)力可以不為保衛(wèi)地球而存在，能夠保衛(wèi)家庭和孩子，讓他們的生活空間更健康就足夠了——雙擎先從保衛(wèi)孩子開始；年輕人的調(diào)皮并非在半夜轟油門飆車，也可以是靜靜地從你身邊開過讓你都聽不到任何聲音，“我想靜靜”才是年輕人想要的。雙擎的那種安靜融合了多少技術(shù)不重要，重要的是——實(shí)現(xiàn)你靜靜的夙愿。

年輕不代表無知和幼稚，抓住年輕人的心先要搞明白他們真正的內(nèi)心痛點(diǎn)。再強(qiáng)的技術(shù)也是為人服務(wù)的。年輕人真正的需求真正的煩惱是什么？不是車能不能漂移，不是換擋速度又降低了0.01秒。汽車的目標(biāo)受眾也不是滑板少年，而是活生生你我身邊的人，他們僅僅需要全新的技術(shù)為自己減少麻煩而已。

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